IvanRND

celer меня уже там нет, это надо Вячеславу Нечаеву - руководителю тех. поддержки задавать вопрос. А вообще, при приемке почему вам не предоставили паспорт качества на продукцию?

Вроде же тестили такое 19году. Не сильно и поменялось, как было ПАО с каплей эстеров, так и осталось. Заливал я такое, масло как масло, сальники на пробеге 150к после него не потели.

Лить можно, но лучше S-OIL SEVEN GOLD#9 C2 0W-30.

Слил рано! 129:1

А написано для жигулей P.S. для Курских жигулей, не Обнинских...там на Такаямах рассекают)))

кто не в теме, пользуемся Google Объективом

а вообще надо ароматизаторы добавлять, со вкусом баблгам и крышку розовую.

была же у полика серия метеор для стритсракеров

Полимериум в новой упаковке? Успех Обнинских не оставляет в покое))))

"жирный, как поезд пассажирный"

На форуме есть некоторые анализы CWVA не очень красивые

Не удивлюсь, что еще и на газу.

tdmi Базовые масла без CAS номера? "Прикольные" MSDS у вас.

Сбросьте ссылку где читаете и про какую часть двигателя описывается и как этот узел влияет на температуру масла в целом.

Да причем тут износ? я на него не смотрю без трендов.

Что я конкретно должен был увидеть? То что у вас кислое выше или нитрование выше на схожем пробеге?

Это как??? @Шизану написал не подумав. Не переходите в ругательства.

Что то из разряда невероятного для 80% города, 4л картера и 11300км....

Текущие 8227км имеют запас. Ну или хотя бы еще 100литров топлива сжечь.

еще норм, в таких режимах 10к точно можно катать

мне жаловались, что при нуле не запустили двигатели, а на старой версии пуск был легче. Да и сам видел когда на руках было две версии масла.

как вы поняли, что масло кипит?

Думаю проблема не на стороне масла. Стоит проверить узел. Возможно "завоздушивание" системы, а кажется, что кипит.

В свежие МТЗ льют 15W-40, часто производства РФ (дешевле), но некоторые переходят на импорт, т.к. новые МТЗ по цене стоят, как приличная легковая иномарка. А в древние 80/82 льют М-10ДМ. М-10Г2к льют в нетурбированные дизельные двигатели (например старые КамАЗы). На юге до сих пор раздача масла происходит через колонку, бункеры подземные/наземные, куда сливаются наливные масла. Да и цена М-10ДМ и М-10Г2к для конечника на бочке отличается всего на 500руб, потому и многие перешли на М-10ДМ повсеместно.

Есть MSDS этого масла?