IvanRND

скидка еще не прошла

Там свои блондинки сидят в службе поддержки и не утруждали себя ответом)))

На обновленной канистре (шелковистая фактура пластика) сложней просматривается голограмма "S-OIL" У вас канистра оригинальная.

Navistar-oil

Если вдруг литрушки приедут со старой этикеткой, вышлю 4 л. канистру.

Нет на остатке литровых канистр, автосалоны и агрегаторы выгребли под ноль.

Примерно через месяц приедут литрушки.

Pulser Новая партия идет C5/C6 API SP

На днях выставим в ОЗОНе

Уже есть, приехало.

Ну да, параметры среднестатистической 5W-20.

Может все же ошибка лабы при заполнении бланка и не 9049 мПА*с, а к примеру 6049? Если бы не это, то не так было бы грустно для заявленного 0W-20.

Если переводить, то указывается, что для коробок GM и Ford, в которых не используются жидкости Dexron VI и Mercon V

Херовый двигатель, если при -26 на 5W двигатель не провернуть. А в холодных регионах я был и лично видел у кого при -30 заводятся тачки на масле 5W.

Это масло 5W, какие вопросы могут быть при -28?

Ну вот, сами себе противоречите. То не будет, то будет.

А где TC-W3 дешевле 800 рублей?

Желательно конечно посвежее маслице тестить, вязкость первоначальную увидеть.

КЧ

При таком количестве Кальция Магний не тарахтел. Да и кислится масло вроде как быстрее с магнием.

Вам вопрос задали или вы на РЖД работаете?

При чем тут 5W-20?

Многие теории ломаются на этом анализе.... 1. ILSAC не сдувается 2. Эстеры не срабатывают масла 3. G4FC не убийца масла 4. 1.12% топлива вообще не двигают вязкость масла, а в особенности КВ40. 5. Отношение топливо/масло 200к1 не объективно. @Любознательный где произошел сбой?

Не зеленого.

LS типа LowSAPS? Но тут этим и не пахнет.