IvanRND

Мы в корейские дизеля всегда советуем S-OIL GOLD#9 C2 0W-30, особенно зимой. У знакомых свежий гарантийный дизельный Kia Carnival на S-OIL GOLD#9 0W-30 C2 летом (жара до 40гр) откатали- им нравится. В дизельные тойоты тоже льем и советуем С2. Хотя от S-OIL GOLD#9 C3 5W-30 ничего не будет и тоже будет хорошо. P.S. на работе GOLF PLUS 1.4TSI катается на этом масле (C2) второй год, человек любит покрутить мотор (на механике). Тоже нравится, как работает мотор.

Влияющий фактор на ускоренную деградацию масла.

А надо бы знать, не первый день на форуме.

Это одна из причин почему перестал ими заниматься.

Потому что то, что продается в РФ под видом ГОСТ - русская рулетка. И в большинстве случаев нет никаких гарантий по работе масла. Нет понимания ресурсности , нет контроля за деградацией и отложениями. Вот когда будете нести ответственность за свои советы, то быстро перестанете предлагать автол к заливке.

А мне наоборот зашла тойота арабия 0W-20 летом. На 14 летнем двигателе. Состав хорош и вязкость прям подходящая даже летом. Зимой может вообще попробую S-OIL 0W-16. Человек на короткий интервал может и третьесортной ливерной питаться - ничего не случится. Вы так делаете? Ну что за постоянное кроилово на грани попадалова?

torcon Интересно что за база? Virgin или Virgin+Recycle?

Я бы лил Sintec professional 5w30 a5 b5, возможно там еще импортные присадки, в CVL (ROLF KRAFTON) как большеобъемный в производстве скорее всего китай будет.

Это удешевлённая рецептура с MB228.5 и MAN 3277. Подобное у Лукойл с их Профессионал М5 и Роснефть со своим Revolux D4 пошла по такому пути, удешевив продукт и оставив две спецификации для своего ключевого клиента.

А по мне 0720 не хуже работает, по крайне мере кислотное не шкалит. Надо на 10к-12к его откатать. На югах часто бываете?

Хороший расход топлива - 6,15 литров на сотню. Литров 900 дизеля и на слив. Отличный интервал. Надо пробовать ACEA С4 0720 на интервал 900л залить.

Hanval Rus И эти были на MIMS? Я видимо мимо прошагал такое... То monte rossi, то ritoil....немцы, японцы, корейцы закончились, пора на итальянцев переходить? В 2025 мода на французов будет?

Коробки идут 4*4L и 1*12L.

А кто мучает? Человек задал вопрос: Ему ответили. Или что то не так делаем?

S-OIL+7+GOLD+#9+C2_TDS.pdf

Сергей Беликовский берите проверенное S-OIL Gold#9 А5/B5 5W-30, это масло дилеры KIA приобретают для сервисной замены масла, одобрено KIA Russia. https://www.kia.ru/service/oil/

Royman Со своей стороны предложу S-OIL Gold #9 C2 0W-30. Не слишком густо/жидко и золы поменьше. В бюджет поместитесь, подделок нет, без всяких китай пакетов.

Мне в ниву очень зашло 75W-85 от S-OIL, с той чачей, что с завода шла- небо и земля. Коробас теперь переключается одним пальцем, на прошлой ниве, но с роснефтью 75W-90 такого не было. Попробуй себе такое, при условии что коробка не ушатана, цена адекватная на это масло.

Например если в 740ые (не евро 5) обычно катали 10000км и реально часто масла сдувались или имели накопление по металлам, то на Cummins (например серия ISB) на 20000км имели износ меньше, чем в легковой и масло живее по TBN, чем на 740ых. Раньше в Роснефти делал испытания на тех и других моторах, и реально cummins isb показывал чудеса ходимости и износа.

Royman ну если такую вещь, как моторное масло, вы так выбираете, то остальные вещи как подбираете? Боюсь представить. Лейте в двигатель и катайтесь, нравится Kixx- лейте Kixx. Хотите благословение? - Ваш выбор одобряем. Не понравится, заедете на станцию, поменяете на другое. Масло стОит, как заправка бензином вашей КИА. Невелика потеря. Ваш мотор 1000% от сертифицированного масла не ляжет.