Ckub

smoothie За "Уважаемый" спасибо конечно. Масло новое-свежее тёмное как rubia или светлое ? Что за молибден Вы добавили ?

Сергей Николаевич Дополню свежими фото ФМ. Фото под солнцем. Фото в тени. Вверх головой. Фото вниз головой. Обратная сторона ФМ вверх головой. Обратная сторона вниз головой.

Сергей Николаевич Автомобиль НЕ мой личный, рабочий. Поэтому....понтоваться не чем. (Своего нет).

Сергей Николаевич Хочу часть ФМ погрузить в ёмкость с дт и (по Вашему образцу) магнит закреплю к стенке ёмкости. Далее буду взбалтывать . По поводу износа крыльчатки турбины, своевременно будет заменён картридж турбокомпрессора. Спасибо за замечания, был рад встрече.

Сергей Николаевич Дело не в самолюбии(мотор дорогой _ капиталить_ поэтому не до экспериментов) . Если есть возможность установить более эффективный картридж, то почему бы и нет ? Но, если его не производят, тогда ....ставим то, что есть.

Сергей Николаевич Вечер добрый. Специально для Вас. (Эксклюзив). Шесть дней отстаивался Ф.М вертикально, масло стекло в тряпочку, уложеную на дно коробочки. Фото Ф.М. закреплено к светильнику_ бытовой, ,настольный. Присутствуют также, шламовые вкрапления. Тяжело, но стираются ногтем. N1. Вообщем, жду Вашей критики. Что не так сделано и как надо. P.S. Раньше не выдерживал в отстое так долго МФ. Интересный опыт.

Сергей Николаевич Обижаете Вы меня. Всё "излазил" в интернетах. Нету ! Профильные форумы разных стран, не один я искал/ищу. Нет его, только бумажный вариант. Либо увеличенный, с переходником от Donaldson. Но, хочу стоковый. SCT _ я знаю, что такое.....SCT. Вообщем, поставили то, что и раньше.

Сергей Николаевич Забыл, что у Вас атмосферник. На лопастях крыльчатки "зазубренны", но сейчас не об этом. Оригинал. На просвет. Коллега делал капельный тест из мотора с которым работает. (Я был выходной.) Бумага "Маэстро красный ", но из другой партии. Я же, по Вашему совету, запасся из одной и той же пачки, большим количеством листов. Решил протестировать из этого же двс это же масло (спустя небольшой пробег), но (естественно) используя свою бумагу. На просвет N1. На просвет N2. В общем, ничего не

urman Techron concentrate plus от CHEVRON, нет у Вас в продаже ? Мощная вещь.

Nickol

Сергей Николаевич Превьюха.

Подскажите пожалуйста, интересует фильтр масляный СИНТЕТИЧЕСКИЙ для двс (дизель) OM 642 ? Перелопатил интернеты, не нашёл. Есть лишь увеличенный, с переходом, но это не сток. Заранее спасибо за ЛЮБОЙ (по делу) ответ.

Сергей Николаевич Да нет, не утверждаю я, что фильтр деформируется. Просто масло доливалось, а фильтр то оставался старый.

Карел10 Только лабораторный анализ отработанного масла из Вашего двс, покажет хватит или нет.

Оригинал. На просвет. Как видно, по фото, можно катать ещё, была доливка 2,5 литра. Но, завтра масла и фильтры будут заменены. Интересно увидеть картридж масляного фильтра, деформировались ли шторы Ф.М. ?

Сергей Николаевич

Сергей Николаевич День добрый, а я к Вам.

Sacredkirill Любое 5w-30 C3 от понятного производителя.

kdbx ТОЛЬКО лабораторный анализ.

Aleksandr 67 Пройдите в раздел/тему "лучшие масла с 504/507 допуском".

SevaV

avignon

avignon А чё жидковато то? Просьба пояснить.

soyuz73 Я не эксперт, но переходите к ENEOS. С Вашим интервалом замены масла, 7500км, будет норм.

Skif_tlt Во первых _ полная, заливка,при сухом двс, 12,8л. Сменный объём 12,5л. Для наблюдения используется металлический щуп, который присутствует конструктивно. Также, наблюдаю и электронный. Для долива, использую одну и ту же, литровую "банку" из под масла с делениями нанесёными на торец банки. Да, (банка) тара не аптечная. Замер проводится уже в течении 150т.км. С показаниями на одометре, примерно, от 220т.км. - и до, на данный момент, _370т.км. Замер производится на одном и том же месте, месте погрузки, спустя 8 минут или 15 минут, после остановки двигателя, для корректного определения