slevgeniy

не соглашусь, масло сработалось на 7500 км, дальше ездить уже просто движку вредить. Предположение, что масло на небольшие интервалы подтверждается

у вас мотор особенный - чипованный, мне кажется для него выход из hths=3,5 чуствительно

посмотрите соседний анализ на рио на синтеке, там моточасов больше и топлива чуть больше, но вязкость снизилась значительно меньше. Торкон писал про отложения в моторе еще потому, что в синтеке мало дисперсантов и нет бора. В целом масло хорошее, мне за его цену нравится, но - как верно заметили на форуме - на небольшие интервалы. Пы.Сы.: холодный термостат прям выручает, без него результат мог быть намного хуже

масло начало срабатываться по вязкости... но если двигло не жалко, то можно еще поездить

хороший износ! какие макс температуры масло застало в августе-сентябре?

У вас же есть сайт с оф ценами, так вот просьба добавлять цену масла на момент анализа - на 12.03.2023г стоимость 4л канистры = ХХХХ руб, 1л - ХХХ руб. Пы.Сы.: надеюсь стоимость 1л - ХХХ руб

почему такое странное соотношение фосфор цинк? фосфора больше 800, как оно api sp соответствует?

какой молибден в масле?

отлично масло отработало на таком интервале! железо 6 - вообще красота! как это нечем?! износ - сказка!

Период эксплуатации: с 16 сентября 2022 года по 07 ноября 2022 да тут масло остывать не успевает с таким пробегом за такое время

для чистоты эксперимента нужно было сделать промывку на 30 минут волгой перед заливкой новуса, волга недорогая, можно себе позволить

ув. Torcon считает такое значение щелочного низким, согласен с ним. кальция ~ 2000, следовательно lspi проявится на турбо моторе

высокая вязкость и молибден, низкое щелочное, но высокий кальций - почти 2000 без магния еще это невменяемое 0/5-40... что это и для чего это?

Как бы это не было странно, но в России арабская база дешевле российской.

с чего там российская база? по слухам - там база арабская

вот это поворот - щелочь высоковата зола 0.78 - уже среднезольник что ли?

ноак и вспышка у сабжа будет получше некоторых 5-40

)) читал недавно страшилки о неоригинальных маслах в акпп 6 вольво - как все будет плохо, если залить неоригинал! Прям ощущение, что коробка выпрыгнет из под капота и побежит делать анализ по существу - коробки же сейчас адаптивные, сами подстраиваются под условия. Вот менять масло ваг не считает нужным, а заливать не их жижу считает преступлением и посягательством на их карман

с такой золой и кальцием почти 3500 оно совсем для тси не катит... LSPI же вам все порушит

маловато, видимо тут просто бустером подняли щелочное. как вариант - подняли вязкость повыше, чтобы компенсировать zddp - хотя может оно само так получилось с вязкостью

для 0-20 хороший ноак, для 10-40 так себе

опять ричфул?

а с чего для них ричфул дешевле? наши его раньше тоже не брали, вопрос не только цены

дорогу осилит идущий

тут заслуга арабской базы