slevgeniy

ага, они самые! но пао пожадничали., видимо решили сэкономить

лук бы уже сам мог начать присадки делать, все у него для этого есть

сомневаюсь, луковцы решили, что они такие же, как мобил - жадность не позволит им сделать по 999₽. А так хорошее масло, я бы залил

0-30 более требовательный к низкотемп вязкости, 5-30 менее. 5-30 можно писать 5/10-30 по этой логике и даже 5/10/15/20-30

мне кажется тут еще стереотипы о кол-ве моточасов - ситуация, как тыс км. Одно дело пробег за месяц в 10 т км и другое дело 10 т км за год. За год будет значительно больше холодных запусков и масло часто не будет полностью прогрето. Специфика пробега вашего авто отличается, поэтому говорить, что надо сливать масло после 250 мото часов преждевременно

у них же лаба есть, может выложат?

и это прекрасно! надо больше отечественных производителей - будет конкуренция и актуальные цены. Лишь бы ойлвей не зазнался со временем, как лук

я тут подумал, а ведь от пропускавшего пыль фильтра тогда и железо и медь будут (медь от вкладышей). я тут глянул цены в местной рознице - как они 0-40 за 1285₽ продают... есть ощущение, что ойлвей допуски совсем с потолка рисует.

железо могло настругать от пропускавшего фильтра - кремний вполне может быть от пыли

По видимому топливо тут не причем в снижении вязкости, т.к. темп вспышки 226 очень близко к исходной в 230. Раньше вязкость свежего была 13.2, но бренд мог снизить вязкость в угоду экономии топлива до 12.5-12.8. Чтобы изначально попадало в допуск. В принципе вязкость снизилась не криминально, я думаю в таком режиме эксплуатации пробег можно увеличить до 10 т. км.

в правилах есть список запрещенных, осталось только найти, которых из них из Курска

Отечественный производитель из Курска, название которого запрещено на форуме имеет в линейке полностью синтетические масла

на сайте у них ничего нет, но на ягодах есть конкретное указание где они есть. Вроде как конфликт исчерпан. Даниил, может есть возможность вернуть их на форум?

вопрос соклубника SIRIUS напоминает, что может быть паленый антифриз на спиртах. Синтек же настоящий, на этиленгликоле ))

Не будет гореть, смотрите результат анализа - процент этиленгликоля 54%. Это значит, что данный антифриз не содержит спиртов - гореть в нем нечему. Если осмыслить результат проверки за рублем, что большинство того, что продается, как антифриз, но по факту им не является (содержат вместо этиленгликоля горючие спирты) - в данном анализе видно, что синтек является антифризом. Осталось только понять какого качества антифриз синтек

вот вот, а наши чудо производители лукойл и татнефть еще вязкость масла 5-40 сразу делают менее 13! знают же, что полимерные загустители хуже стали, могли бы и подстраховаться

а-ха-ха крутяк креатифчег! афтор жги еще можно же придумать, все эти закосы под кого то к чертям

зачем под японию косим? оргсинтез чем не угодил? пора уже свой российский честный бренд создавать

это жадность - закосить под кого то и задрать ценник

топлива почти 3% налило, но масло осталось в допуске 5-40, по данным производителя вязкость свежего 14. будем собирать статистику

зимой в мороз можно ощутить чудо от настоящей синтетики - проверено на собственном опыте. В других случаях вау эффекта особо не будет

соответствие 0-40 более строгое, т.е. все что соответствует 0-40 автоматом имеет допуски 5-40 и ниже. Тут смысл именно в том, что защита не ухудшилась в угоду прокачиваемости при морозе

таким обозначением производитель хочет подчеркнуть, что масло обладает достоинствами и 5 и 0 - высокая вязкость при рабочей температуре +100° и низкая вязкость (отличная прокачиваемость масла) в мороз до -35°

вязкость при -40 = 14107 это масло можно рекомендовать для крайнего севера!

масло может называться синтетикой, вон даже пао добавили. Масло хорошее в целом, цена только на него неадекватная