genuimous

Еще молибден тут есть. Фиг его знает, насколько он важен. А так да, база почище и побольше загустителя, видимо.

Да, действительно. Не видел такого раньше. Тогда вопрос немного иной: есть ли однозначное превосходство армотеча над юниверсалом? и почему?

Ориентируюсь на оициальный сайт, там такая картинка.

У меня не бывает толком зима/лето, живу на юге, -20 это край и случается раз в год и не каждый год при том, что я езжу нечасто. А вот перепады днем на равнине +40 а с утра в горах 0 бывают. Т.е. у меня сезонность не сильно отличается, особенно если учесть, что машина стоит на подземной парковке, где мороза не бывает. Только если поеду куда. А вот жара бывает, да. С другой стороны,, могу зимой поехать в горы, а там -20 легко. Холоднее ну будет (ну или я просто не поеду в такой колотун). Абсолтный минимум за новейшую историю был -30 и то давно и неправда. Поэтому решил что более дешевая и более

Имеется ввиду Лукойл Генезис 10w40 Ну я понимаю, вот если мне не надо -30, есть ли смысл использовать 5w40 или лучшее враг хорошего? Дрыгатель классический, евро-5.

Как считаете, если не нужны низкотемпературные свойства, этот 5-40 лучше или нет чем 10-40 из этой же линейки? Здесь вроде пакет присадок подороже и вязкость на горячую стабильнее?

А правду говорят, что равенол нельзя тестировать?

Как-то печально, горячая вязкость заявлена 15+, а тут 13+, хотя индекс вязкости заявлен хуже, чем есть.

И моя запись чего-то пропала...

Как думаете, износ будет меньше на этом масле или на минералке 80w90 shell s3 ax? У меня в мостах Нивы масло чернеет и стружка на пробках : ( При этом в КПП зик 75w90 а в раздатке лукойл ТМ-4 75w90, оттуда чистое сливается. Хотя на заводском было на обкатке много стружки везде. Вот думаю, то ли мосты еще не обкатались, то ли они в принципе такие, то ли мало все ж стоит заменить.

Да, я ошибся, простите. Однако допуски те же, вязкость примерна та же, если конечно не брать -60 градусов. ADME если верить сайту есть под заказ в бочке 200л. Но и AXME дефицит. Даже в бочке.

Сейчас вместо него ADME. Но купить похоже нелегко. Как-то странно, вся хорошая трансмиссионка в дефиците либо в лучшем случае в бочках. И где ж она тогда используется?

Судя по техлисту 95472db752acf0cdb3d7fd0a7889829cfc8cfc9b.pdf (gazpromneft-oil.ru) масло с запредельными характеристиками для мостов и некоторых особо упоротых коробок. Но в продаже толком нет. Купить можно бочку или как минимум 20л канистру через дилера и все. Кто что прокомментирует?

Это конечно не здорово, но хотя бы так, вязкость и состав глянуть. Есть еще эпичное Gazpromneft GL-4/GL-5 75W-90, но оно, если верить сайту сбывателя мечт, только 20 литров минимум. Можно купить в розлив на СТО, но это не труЪ. Сбера нет, я в личку пришлю телефон, сделайте пожалуйста пополнение номера мобильного оператора.

Дли минералки, особенно этой конкретной, это не хорошо, а просто великолепно : )

Прошу купить в Озоне. Они вроде как официалный дилер. Чтобы доставка была именно со склада озон, я там брал, масло по всем признакам не подделка.

Перевел 10000р. На анализ масла SHELL SPIRAX S3 АХ, 80W-90. Нужен стандартный анализ + показатель износа и антизадирные свойства. В моем банке не было поля для указания назначения платежа, межбанком было лень. Прошу учесть, пожалуйста. И примерный срок дайте знать, когда ожидать результат.

Если Роснефть и она вот эта Rosneft_Kinetic_UN_75W_90.pdf (rosneft-lubricants.ru) то коррозия меди 2а перечеркивает всю универсальность. И вообще я сколько ни смотрю, отечественных трансмиссионок хороших нет. Моторное есть, а для трансмиссии нет. Или гуталин, который зимой не провернешь, или по параметрам износа так себе. И уж тем более нет универсальных чтобы и в коробку и в мосты : ( Похоже трансмиссионки у нас по остаточному пинципу производят.

Озон это посредник, там продает кто угодно. Нужно смотреть продавца. Это должен быть либо сам озон, либо какой-то более менее приличный-проверенный. Я брал у самого озона 3 вида масел, и все были по признакам похожи на оригинал. И кстати амсойл проще всего купить именно там. Вот думаю в несинхронизированную КПП попробовать 75w110.

Господа, хочу сделать анализ Shell Spirax S3 80w-90 axle oil, готов оплатить полную стоимость масла и анализа. Что для этого нужно? В моей местности нет лабы, и если честно возиться лень.

Shell Spirax S3 80-90 есть неплохое, и вообще таких много всяких разных, начиная с того же Лукойла. Скорее всего из-за упрощения и удешевления обслуживания.

Вы можете рассказать, чем конкретно отличаются ТМ-4 и ТМ-5?

Что-то кошмарно. Это же то же самое что Генезис или нет? А замены большие, не больше 7 тысяч надо, даже если трасса. Без трассы - 5 тысяч и меньше.

Но тем не менее -20 может быть вполне, особенно если отъехать некоторое расстояние от города. И то, что завтра будет +20, ничего не значит, если ехать нужно именно сейчас. А при -20 эта трансмисионка встанет. И придется ихать потыхэньку первые километров -дцать, переде этим греть коробку на холостых, а если коробки две, то два раза греть : )

Кстати как думаете, залил это масло после эксплуатации на минералке, есть смысл слить через тысяч 7 при замене моторного (чтобы 2 раза не вставать)? Как раз половина канистры есть. А у него срок годности и все такое...