m724

А кто-то тут мне писал что масла вообще не моют и я заблуждаюсь думая что моют ! ( это не вы писали !)

В керосине многого не хватает ! Разговор идёт за топливо зимой . Если у вас он халявный , то мешайте его с ДТ хоть пополам и ездите до лета !

Сегодня заправлял ДТ на ГПН , посмотрел паспорт , цетан 57 , плотность 827, смазка 391 .

Пропорция зависит от мороза ! Выше минус 20 , значит 10% , до минус 15 , должно хватить и 5% . Но можно низкооктановый бензин вместо керосина , смазывающие свойства не снизятся .

Если соблюсти все эти условия , то на керосине ездить можно .

подойдет

masterjest666 лейте это масло и получайте удовольствие .

ДОБАВЛЯЙТЕ 5-10% 92-го бензина в ДТ и мерзнуть оно не будет .

может мне кто-нибудь объяснить как связано наличие нейтрализатора ВГ и расход масла ? А то я за свою жизнь столько катов вырезал\выбивал , но моторы масло почему-то жрать не начинали ? Или если мотор жрёт масло , то надо поставить кат , если 500 грамм жрёт , то одного хватит , если жрёт 1 литр , тут надо два ката поставить последовательно , если больше литра расход масла , то ставить два ката паралельно и один на выходе ...

Вчера как обычно заправился на ГПН . на одной и той же заправке что и всегда . паспорт в этот раз не смотрел . мотор шепчет . не трясёт . стоит как вкопанный .

шпритц в обратки форсунок ?

не отрицаю и не соглашаюсь т.к. анализ не делал .

при чём тут паяльная лампа ? Не нужно путать мягкое с тёплым и наоборот ! В Лампе , как и в форсунке распыл , возможно будет гореть ! Налейте в кружки бензин и дт и подожгите спичкой .

мотор приехал из англии . дизельные форсунки 100 т.км. пробег - надо нести на стенд на проверку . как правило и на ремонт .

заправщик на Азс Трасса снимает пистолет и суёт в канистру , топливо не идёт , даже насос не включился , а 25 рублей уже накапало !!! На мой вопрос заправщику : Это как так !?,- он ответил , ну в канистру же капнуло , а это со шланга , когда его вниз опускаешь то течёт топливо , я ему говорю : Ты мне не дуй в уши , а пошли на другую колонку !

это верно .

ремонт шести форсунок мотора м57 бмв = 42 тысячи бублей . но дизель мне всё равно нравится больше .

без тряпки . бензин и солярку на открытом воздухе .

У них оно горит по-разному .

У тойоты есть хорошие бензиновые моторы , дизелей хороших у Тойоты нет . У Мицубиши есть отличный дизельный мотор 4М41 но только от 2010-го года выпуска . Дизеля должны стоять исключительно на больших , и рамных внедорожниках , там это имеет смысл огромный , т.к. бензиновые моторы проигрывают дизелям , да ещё и жрут больше . 92-го бензина два литра на полный бак дт и проблем не будет с запуском в морозы.

подожгите дт спичкой .

вчера заправлял дт в две канистры по 20-ть литров . заправщик сказал что обычного ДТ нет , есть только евро 5, я ему сказал что разница видимо только в цене , на что он ответил что степень очистки и чистоты топлива разная , и указал на смотровые стеклянные камеры на колонке , где разница была явно видна . Первый раз за всё время заправки на АЗС Трасса , 40 литров ДТ плотно вошли в две канистры аналогичного объёма , ранее ещё и место оставалось , может это только под евро 5 так наливают , а под обычное ДТ недолив в 10% сохранили !

Машина горит не от дизельного топлива а от кз в проводке .

metalplaks Вчера прошло 1,5 тысячи км. пробега на промывке от купера . Машина Пежо 408 , мотор ЕР6 Турбо ! Именно вчера в этот мотор было залито масло , бесплатно предоставленное Сергеем Михайловичем для теста ! 4,25л. было залито в мотор и 750 мл. дал клиенту с собой . Сказал ему чтобы он ездил и оповещал меня о различиях и новых ощущениях от использования этого масла в двигателе его мотора . Я понимаю что жор масла моторов серии ЕР побороть не получится , но может работать будет дольше . С.М. через какой пробег нужна замена этого масла ?

Артикул:Бренд:Наименование:Вес в инд. упак:Объем:Длина:Высота:Ширина:Код Armtek:Код аналога: 5W30AR133AREOL AREOL Trans Truck ECO 5W-30 (20L) масло моторное! синт.\ACEA E6/E7/E9, API CJ-4/SN20 кг30.132 дм327 см31 см36 см5W30AR133_AOLKA583067 - А за это масло что скажете ?