m724

пластины там были .

где дефект ?

вчера ставил колодки REMSA на инфинити . скрипят ужасно . невозможно ездить . заказал KASCHIYAMA пришли с медью в смеси . заменю. может эти не будут скрипеть .

ПОДДЕЛЬШИКИ поняли что дешевле заказать упаковку и вложить в нее дерьмо и получится оригинал .

TI_ProJecT Мотор 4в11 не зависимо от масла не едет . особенно если полный привод . у 4в12 я не замечаю разницы от залитого масла .

КАКИЕ фотографии узлов ? коробки не разбирались ! вариатор был с пробегом 390 т.км. с аутлендера хл . пробуксовка после 2 т.оборотов . обороты росли а машина не ехала . двойная доза присадки сделала его работоспособным через 500 км. так сказал клиент ! на сегодняшний день вариатор продолжает работать . АКПП Ситроен с4 . коробка что хотела то и делала . могла включить любую передачу когда угодно . клиент привез деньги на контрактную. терять было нечего . двойная доза присадки и поехали ее убивать . я так в жизни не ездил . с места в пол и т.д. тормоз и снова в пол . верез 2,5 часа работоспосо

НО тем не мене один вариатор и один автомат я поднял из могилы двойной дозой этой присадки ! или ранее она имела другой состав ....

Добавлял присадку купер в вариатор рено каптюр . результат : вариатор сдох на 135 т.км. пробега .как сказали в мастерской по ремонту акпп . вариаторы на этих машинах и без присадок сдыхают на этом пробеге . Выводы делать только вам .

Strike В России что бы не делали - получается паровоз .

КАК быстро машины стали дерьмом ! 300 тык и уже капремонт .

G12++ нормальный ?

МНЕ думается что в автомобилях нужно на сегодняшний день использовать антифризы стандарта G12++ и G13 . но это мне так думается . никому не навязываю. интересно мнение других людей .

похоже я не внимательно смотрел что написано на колонке . посмотрел сегодня : есть обычный дизель и пульсар и оба евро 5 . так и на заправке сказали . просто обычный дизель желтоватого цвета а пульсар белый . поэтому и подумал что дт евро3 .

масла использую которое идет исключительно для дизелей . сейчас ZIC залит . ТО два раза в год независимо от пробега . 1 мая и 1 ноября . масло не расходуется . заливаю присадку от купера для топлива .

ВОПРОС! можно ли заливать ДТ евро 3 в мотор БМВ М57 если фап фильтров и катализаторов нет ? если только повышенное содержание серы . так она вроде как смазка идет для топливной системы дизелей .

NS-3 должно быть только бирюзового цвета ! всё остальное подделки ! проверено мной лично ! даже шрифт на канистрах разного цвета ! заказал семь канистр на озоне . все семь NS-3 . в итоге три канистры с синим маслом и шрифт синий . четыре с зеленым маслом ( по цвету напоминает NS-2) И ШРИФТ ЧЁРНЫЙ! напоминаю заказывал все канистры именно NS-3 !

сейчас идут на обслуживание электрические BMW . ИНФОРМАЦИЯ ПО ПЕРЕДНИМ КОЛОДКАМ : ПТК должны быть не толще 15мм .иначе они не влезают в суппорт . вчера проточил торм .диски на 0,5 мм т.к. были глубокие и яйцеобразные ямы . и то колодки которые привёз клиент по подбору ЭКЗИСТА не подходят !! зимерманы обоих артикулов имеют толщину 17,5 мм .а это много !

щетки ДАБЛ ФОРС оказались не айс . полосят с новья .

И?

А когда то этот пакет стоил 900 руб.

Я купил бочку концентрата КУЛ СТРИМ . на машинах в которые его залил проблем нет .

но зима пока не началась . так что не скоро .

заказал щётки ДАБЛ ФОРС протестирую.

ФИЛЬТР топливный их хороший.на аутлендер. xl

вот еще одно выяснилось . без ЕГР ездить можно но без дури . обычная спокойная езда .