m724

В моём понимании мотор загажен .

Посмотрел ваше видео , скажу честно что-то мне не очень нравится вид ГБЦ вашего мотора , как-то не радует меня этот песочек и шламчик , и это потом оседает в масляном фильтре , мне почему-то больше нравится кода под крышкой всё чисто белого цвета , но при этом масло сливается чёрное .

@Hλskell, Когда бронзовая втулка в ГБЦ съедает стержень клапана , это тоже ВИ ?

Соглашусь с вами . Что скажете о моторах 6В31 ?

Поддон снимался с моей машины чтобы показать чистоту двигателя и дорабатывался маслозаборник , на этом моторе цепи нет, это же 6В31 ! На том моторе цепь гремела , была заменена со всеми успокоителями и натяжителем .

Вот таким должен быть поршень .

такое же , менял крышку клапанов , поэтому состояние видел .

А если отложений нет , мотор перед заменой масла промывается промывкой TUNAP157 , фото со снятым поддоном это доказывает , мотор белый внутри .

Это он и писал , просто я сделал короче и всё ! Так губительно или нет смесь купера с остатками старого масла ? И ещё про крутящий момент +30% и многократное увеличение ресурса , так и не дождался ответа .

И ещё под углом к этим сливам в канавках под кольцами есть отверстия с заходом на край юбки , которые смазывают саму юбку , фото к сожалению по ошибке удалил ! Да простит меня модератор , про поршни больше НИ СЛОВА !

Вы меня поймите ! Ни разу не хочу очернить или обгадить ваши масла и разработки , в России много умов и мы дорабатываем то что делает Тойота , Мицу, Пежо -Ситроен И меня так же интересует масло ваших разработок , но по роду деятельности буду задавать много вопросов ! Вот например : Есть мотор 6В31 , какое из ваших масел на него нужно , что за промывка нужна для заливки вашего масла ? НА ХАЛЯВУ НЕ ХОЧУ , куплю , и залью в соответствии с вашими рекомендациями , если только гарантируете что потом я не буду отмывать мотор с полной разборкой ! Вот это будет правильный тест вашего продукта .

Это не правильный поршень , пропилы не эти , не про них я говорил , эти пропилы не смазывают юбку поршня ! Найдите в инете фото поршня Шевролета Лачетти , 1,4 , вот там правильный поршень , его создал GM . Поршень Дюратека не видел , если есть фото покажите ! Если поршень Шевролета Лачетти выхаживает 212 000 км и он как новый , то как физик процесса вы наверное понимаете что он сделан правильно , а тойотовские поршни у меня есть , правда три штуки и они тоже не правильные по сливу и смазке . По моторам 4A-FE (3S-FE) , а также, на G4FC мы не работаем , но это не имеет значения , поршень на

А вот тут простите не соглашусь, это моё , так вот не на всех моторах есть эти отверстия , ну не нужно производителю долгая жизнь моторов , а вот на тех моторах на которых есть и пропилы и отверстия для слива масла и форсунки для подачи масла снизу в запоршневое пространство проблем с моторами не обнаружено , простите многолетний опыт работы и ремонта различных ДВС .

Вы мне доказывали что гуталин в моём случае образовался от смешивания вашего масла с остатками старого масла , теперь вы пишете что в этом нет ничего страшного , пишете что масла в ПОДДОНЕ двигателя остаётся 10% или не более того, НО , после 5-и минутного промежутка времени , для того чтобы масло максимально стекло в поддон и удаления его (масла) оттуда экстрактором поддон остаётся сухим , проверено , т.е. остаток минимизирован , но масло ещё остаётся в ГБЦ , но можно с уверенностью предположить что после двух замен масла купер , остатков старого масла в моторе останется мизер или вообще не ос

Кольца теряют подвижность или закоксовываются из-за отсутствия отверстий и пропилов в поршнях для слива масла ! Приведу пример для понимания : Попросил нас один клиент отремонтировать машину его сестры Шевролет Лачетти , с мотором 1,4 , для нас машина не профильная , но да ладно , отличный парень , с нами много лет и т.д. ; от возраста и пробега в 212 т.км. пробило \сгнила прокладка ГБЦ , так она ещё и ездила на "кипящем самоваре " целую неделю, в общем разобрали мы мотор , я не надеялся что мотор можно будет спасти , вытащили поршни , и тут я был в шоке , на гильзах и поршнях износ отсутствов

И ещё : сначала пишет что их масло нельзя смешивать с другими маслами (но есть всегда не сливаемый объём!) , спустя некоторое время пишет что ничего страшного от смешивания , типа пакет присадок сильный и всё компенсирует ! И ещё : мне понравилось заявление по поводу возрастания на 30 % крутящего момента , но крутящий момент и мощность двигателя напрямую связаны , пусть поправят если я не прав ; т.е. если сейчас мощность моего двигателя составляет 220 конских сил , при крутящем моменте заданном производителем , то при использовании масла Купер мощность моего мотора будет примерно 286 к.с. !? И

Вас не это должно интересовать ,вы же не цепи производите и представителем ММС не являетесь , а гудрон образовавшийся от вашего масла ! И так и не получил ответа чем промывка ТунАп 157 хуже вашей промывки !? Больше спорить с вами не буду , подождём других оценок .

К фото было указано на каком масле купер этот мотор ходил и то что мотор ходил 3 раза по 10 т.км. на масле купер тоже ! Просто внимательнее читать нужно .

Согласно чего-то там приведённому вами это одно , а есть практика и она говорит о не соответствии теории ! Есть у кого-то и 300 тыс.км. пробег и цепь родная , а есть моторы на которых эта цепь и 150-ти т.км. не выхаживает ! Если вы опираетесь только на то что "согласно" , то вывод напрашивается сам собой ! Ваше масло тоже "согласно" заявленного вами должно быть супер , но почему-то есть моторы которым ваше масло , мягко говоря , не совсем подходит !

Фото не было необходимости делать, по роду своей деятельности мы делаем фото только для доказательства клиенту чего-то , но там спорных моментов не было .

Вскрывалась только крышка клапанов и передняя крышка для замены цепи .

До купера он лил Тоталь , замена 10 т.км.

Что именно ?

На мицубиши аутлендер с мотором 2,0 то же самое , на 2,4 проблем нет .

Я не могу указывать клиенту что и как ему делать ! Это сложно понять ? Он после увиденного гуталина , сказал что этой машине теперь дорога только в трейин ! Я что должен был ему это запретить ,заставить звонить вам и делать анализы ? Вы в своём уме ? А в теме я описал просто то что увидел и ВСЁ ! Продавайте , лейте ваше масло ещё 10 лет , я же не против .