m724
-
Публикаций
6 186 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя m724
-
Кия и Хундай это фактически одна компания , насколько я знаю! Компания Хундай принадлежит сыну президента Кия .
-
Но задиры не во всех котлах , вот в чём вопрос , и только у хундаёв . Стуки до сих пор есть или отремонтировали мотор ?
-
Всё было бы так просто , если бы в Мицу народ лил бы только 0\20 и 0\30 , но это не так , льют 5\30 и 5\40 и проблем таких как на хундаях нет , они конечно есть , но это мизерный процент . Полагаю что тут не в масле дело .
-
Довелось тут мотор ремонтировать на Лачетти , так вот там поршни не покрыты ничем , НО на пробеге более 200 т.км. у поршней СОВСЕМ не было износа , но правда поршни очень правильной конструкции оказались.
-
Всё верно , именно так и есть .
-
У вас мало вероятно что всё станет на свои места , если вы даже не понимаете о чём я пишу ...
-
Вы ничего не знаете о нашей работе , а пробеги такие видимо только у вас , у нас другие и моточасы тоже другие . Пишете чепуху и обсираете ничего ни о чём не зная .
-
Т.е. тогда лучше вообще без масла в поршень-гильза , самое лучшее охлаждение будет ?
-
Хотите не перхоть , не вопрос , гарантия на мотор будет 500 т.км. , но и цена будет соответствующая .
-
Парадокс , но на 4В12 проблем с задирами вроде как нет вообще , во всяком случае я об этом не слышал, а на 4В11 иногда бывает , но тоже не носит массовый характер ; Вроде на хундаях и мицу один и тот же мотор , но на мицу почему-то обращений меньше .
-
Новые моторы и до этого не дотягивают ! Сколько нужно гарантии , пожизненно ?
-
Год , без ограничения пробега ! Достаточно ? Или пожизненную надо давать ?
-
Вот тоже вариант :
-
Вопрос без шуток : а не пробовали добавлять в масло SMT2( не реклама!) ?
-
Разочарую , мы гарантию даём . Давно Определились уже : установка форсунок + доработка поршней.
-
Верно , на перекладке.
-
Именно под форсунки смазки\охлаждения поршня , он доработки не требует.
-
Если бы поршень имел поворот в горизонтальной плоскости так не было бы этой набивки на перекладке поршня .
-
Народ просто ещё интересует КАК ДОЛГО так мотор может ехать .
-
Наши клиенты в большей массе льют в моторы 4В11 и 4В12 масла с вязкостью 40 , проблем с моторами 4В12 по задирам не было ни у кого , на 4В11 пару случаев было , но они любители "воды" были , теперь льют другое масло . ( из наблюдений!)
-
Сомневаюсь я однако что японцы ратуют за долгую жизнь своих машин и моторов .
-
Я же писал , что поршни должны быть доработаны ( и не только под форсунки !)
-
И это верно.
-
Поясните ! Тут этого нет :
-
Дилеры Пежо-Ситроен в автомобили Кроссер и Пежо 4007 ( это же Аутлендер 4В11 и 4В12) льют Тоталь 5В40 .