Перейти к публикации

Chartsun

Пользователи
  • Публикаций

    363
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Chartsun

  1. Так zic x9 fe показал хороший результат для наших ущербных моторов. Может стоит его еще раз залить, проехать 200 мч и посмотреть сколько сожрет ? Может и доливать то не надо будет..)
  2. Понятно, welcome to the club) Тогда не знаю). Какой расход масла на С3 ? Пробуйте 0w-30 sp, потом отпишитесь здесь. Изучайте форум, тут несколько тем по феномену этого агрегата). Пробуйте разные и делитесь опытом здесь.
  3. Если масложора нет, то как по мне 0w-30 sp предпочтителней. Тем более для восточной сибири.
  4. А вот тут статистика интересна ! У кого уменьшался - какое а3 заливали ? Стандарт то один, а "замес" разный ..) welcome to the club экспериментаторов !)
  5. Получается предыдущие клиенты лукавили, когда говорили, что расход уменьшался ?) А какое конкретно масло А3 было залито в эти 2 авто ?
  6. Если масло не жрет любой илсак от gf5 и выше или acea c2. В вязкостях 0/5/10-20/30 (в зависимости от климата) с заменой не более 200 мч.
  7. Спасибо за эту статистику! Смотрю и из личного опыта С2/С3 практически лидер. Теперь уже имею понимание что следующее залью. У меня в среднем угар чуть по больше получается. Перекатывал амер за 40к их полусинтетику conventional 5w-30. Пару раз 8000 и один раз 9000 точно было...
  8. Согласен, у каждого свой путь. К илсаку я тоже уже не вернусь. Вряд ли сейчас я найду илсак с щелочным 9.8, который хорошо себя показал в моем случае. Посмотрю как А5 себя поведет у меня, ну и С2/С3 оказывается можно/нужно пробовать...
  9. От себя добавлю, по моим наблюдениям меньше всего угорает (дольше держится) маловязкие 30ки (другие вязкости просто не пробовал) с относительно высоким щелочным (даже илсак). С3 в моем случае по улету один из лидеров). На днях залил А5, посмотрим как оно... С2/С3, - вот это интересно..)
  10. А кстати, ее можно смешивать с оригинальной то ? При частичной замене все не сольется, литра 2 останется.
  11. Подскажите, Neste premium atf multi в 6и ступку hyundai santa fe 2.4 gdi на частичную замену пойдет ? Пробег 60000. Небольшое повышение вязкости на несте в негативную сторону скажется ?
  12. Тут надо золотую середину искать между золой и щелочным числом. Вам надо покрепче масло (выше щелочное) попробовать, но при этом будет расти зола. Лично я бы на золу забил. Покопайтесь тут на форуме, много анализов и разных вариантов. Выбор возможен, но вот готового решения нет. У каждого свое...
  13. Вот мне интересно, - у вас 100% доверие к этим диаграммкам, и к тем, кто их составляет ?
  14. А что М1 ESP будет дешевле ?? Любом случае думаю (если масложора нет) хуже не будет. Но только не SP. Судя по анализу это уже зажатая экологами "пустышка". SN самое то, если еще найдете.
  15. Не, не нашел, только теории...) А вот это интересно, не слышал. Откуда инфа ?
  16. Свое масло а3/в4 какое именно дает минимальный угар, и насколько минимальный по сравнению с ильсаком ? Параметр hths в а3 маслах не пугает (для наших движков, которые не заточены на больше 3.5 )?
  17. 4.8 + фильтр. С 5 литров всегда грамм 70-80 остается, и тоже 2-3 мм не на мах.щупа
  18. А с чего вы взяли, что этому двигателю надо делать ревизию системы вентиляции картерных газов каждый раз при смене масла ? Система вентиляции там не хуже и не лучше, чем и других агрегатов. Не надо мешать механизму работать .. Может вы спутали ревизию вентиляции с клапанами и пространством над ними ? Тут соглашусь (во всяком случае в моем мануале написано проверять их каждые 100000), такая ревизия не помешает.

×
×
  • Создать...