[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

Про натяжитель с 2:30 (на G4LC с тем же артикулом):

 

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

26 минут назад, warlord999 сказал:

Парни я теперь тоже в ваших рядах, у меня новый Рио 1.6 мкпп

Скидку дилеры делают? (без трейд-ина и кредитов)

[Hyundai KIA задиры в цилиндрах]

В 25.11.2018 в 00:17, Ronik сказал:

 У меня например к 54000 натяжитель на 0w-30 вылез полностью, заменили по гарантии. Плюс 4 гидрокомпенсатора заменили. 

Интересно, почему так быстро гидрики умерли? У кого какое мнение, может из-за полимерного загустителя в масле 0w30 (Shell?)?

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

И свечки иридиевые с завода. Основной минус - натяжитель цепи без храпового механизма. Тойота/Хонда такие не ставят.

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

Для сравнения схемка G4FG: ни форсунок, ни гидриков :(

 

Спойлер

 

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

1 час назад, Sportage72 сказал:

MarkRenton В описании двигателя говорится что масляные форсунки есть да, но гидриков тоже НЕТ! И вызывают опасения обегчения по всему двигателю.

 

Источник "Автоблогер"?

В руководстве по эксплуатации есть гидрики (на схемке выше HLA "hydraulic lash adjusters"). В Емекс по ВИНу тоже есть (номер 24610-03000):

Спойлер

 

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

Что думаете про мотор G4LC 1.4 л? Возможно на Солярисах и Рио он предпочтительнее для эксплуатации в РФ, ввиду наличия гидрокомпенсаторов и масляных форсунок поршней? Схемка из руководства по эксплуатации:

Спойлер

 

У кого есть доступ к дилерскому каталогу, гляньте форсунки по ВИНу Z94K241BAJR004481. Емекс показывает наличие.

[Масло для Nissan Note 1.6 HR16DE]

11 часов назад, Projector сказал:

По две форсунки идет толькоина версию 190л.с

Выкладывал же скриншоты из каталогов, где 8 форсунок на атмосферном HR16DE. Вот ещё инфа от установщиков ГБО:

Спойлер

Приехала машина, Juke 1,6 (117 л.с.), отказались от установки, причина в том что цилиндра 4 а форсунок 8. по 2 на каждый цилиндр. комплект впрысковый на 4 не поставишь в принципе. на 8 тоже под вопросом, т.к. на одном режиме работают одни форсунки на другом режиме другие, значит газовый впрыск будет постоянно ругаться что на каких-то из форсунок нет импульса. звонили всем знакомым установщикам - все отказываются.

 

[Масло для Nissan Note 1.6 HR16DE]

18 минут назад, fareastwood сказал:

MarkRenton виноват, но и не на все HR16DE идет по 2 форсунки

Поэтому я подчеркнул:

23 часа назад, MarkRenton сказал:

На Джуке HR16DE отличий больше: теплообменник вместо кронштейна м.фильтра, форсунки охлаждения поршней, 8 топливных форсунок (по две на цилиндр).

Для подбора масла принципиальное отличие - форсунки поршней и теплообменник (маслоохладитель). Кстати, на японском рынке по сей день выпускается NV200 с HR16DE, и там этого нет, мотор простой (как на Тииде).

[Масло для Nissan Note 1.6 HR16DE]

11 часов назад, fareastwood сказал:

По 2 форсунки на цилиндр идут и на всех моделях HR15 и HR16.

Не на всех.

Спойлер

 

 

[Масло для Nissan Note 1.6 HR16DE]

В 22.11.2018 в 17:47, biguxa сказал:

Да и какое принципиальное конструктивное отличие между этими движками? Насколько я понимаю никакое (кроме разницы в ходе поршня, откуда и объем разный в 100 куб. и вытекающие минимальные производные в мощности и крут. моменте)

Какие отличия HR15DE и HR16DE на Тииде/Ноуте я нашел по каталогам:

1. Номера колец отличаются (хотя диаметр цилиндра одинаковый) 

2. На HR15DE с вариатором есть датчик температуры масла в кронштейне фильтра. HR15DE и HR16DE в комплектации с автоматом и механикой его нет.

На Джуке HR16DE отличий больше: теплообменник вместо кронштейна м.фильтра, форсунки охлаждения поршней, 8 топливных форсунок (по две на цилиндр).

 

[Hyundai KIA задиры в цилиндрах]

2 часа назад, Ronik сказал:

 

На драйве у одного знакомого задрало на 2000км на новом авто. Возможно где-то начало задирать в мороз. Были в какой-то год морозы -26. Приходилось по делам ездить. Может в моменты утренних запусков и задрало, положило начало. 

В Калифорнии тоже задирает

 

[Свечи зажигания]

17 часов назад, igork сказал:

Есть мнение, что это обедненная смесь. 

 

11 часов назад, elvis сказал:

igorkу себя похожую муку считал последствием масложора. Мои свечи весной на пробеге 68000км

  Показать контент

 

 

У меня без масложора белый налет. Бедная смесь - надо клапана регулировать и чистить форсунки.

[Dunlop - зимняя резина]

1:50 шип плотно сидит по сравнению с Firestone.

 

[Вариатор]

Jatco (Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge) имеет косяк с масляным насосом, клинит редукционный клапан. Из-за этого все проблемы и мифы о ненадежности вариаторов в целом (т.к., к сожалению, именно эти вариаторы получили наибольшее распространение). На Айсин (Тойота) насос другой конструкции, их можно брать.

[Hyundai KIA задиры в цилиндрах]

1 час назад, Вован40 сказал:

вчера прошёл тест драйв на рестайлинговом спортейдж 2.4л акпп прет как паровоз в салоне мне понравилось красиво сделано. пошли к мастеру открыли схему движка масло форсы стоят сказали много чего модефецировано в двигателе 

От клина форсунки не спасают.

https://www.drive2.ru/l/503448508368421334/

"Модифицировали" они там топливную систему, теперь еще GDI добавит геммора жертвам корейских маркетологов

[Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG]

Состояние G4FG после разрушения катализатора. Пробег 20 тыс.км. (Можно сразу на 4-ое видео перелистнуть).

[Немецкие vs Японские автомобили]

8 часов назад, m724 сказал:

 Нет разрушения поршня от прогара , и при разрушении поршня шатун остаётся целым! 

Фото как поршень разрушается при LSPI (см. 41 мин. видео, также юбка отвалилась). Скорее всего шатун сломался уже после разрушения поршня (Мазда ехала по трассе на высоких оборотах).

 

[Немецкие vs Японские автомобили]

Там форсунка вусмерть загажена (жаль крупным планом не показали на видео). Как следствие - бедная смесь -> детонация -> обрыв шатуна. Вроде типичная проблема прямого впрыска.

 

[Что выбрать до 1.2 млн?]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Почему 1.6? 

Клапана не гнет при обрыве ГРМ.

[Немецкие vs Японские автомобили]

Подвеска Логана/Альмеры(сборки ВАЗ) для сравнения:

 

[Немецкие vs Японские автомобили]

17 минут назад, Skif_tlt сказал:

Даже сраная википедия говорит об этом 

 

На Тииде платформа с L-образными "ниссановскими" рычагами (судя по схемам с тест-драйва "Драйв.ру").

https://www.drive.ru/test-drive/nissan/551955cb95a656f076000126.html

На Логане А-образные "реновские" и подрамник другой.

 

[Немецкие vs Японские автомобили]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

Да, да, только для России сделали на тележке В.

Путаешь с Альмерой. Там да, B0 как на Логане.

[Немецкие vs Японские автомобили]

4 минуты назад, Skif_tlt сказал:

Тиида? Да ну, В0 это, так же как и сентра, также как и русский каптюр

На Тииде/Сентре платформа Nissan V, по подвеске ни одной детали взаимозаменяемой с Логаном-Каптюром (рос.версии). 

[Немецкие vs Японские автомобили]

20 минут назад, Skif_tlt сказал:

Потому что рено/ниссан сами создают себе репутацию, создавая из логана различные авто для России, а для остального мира совершенно другие авто

Не только для России, в других странах с нищим населением (Африка, Мексика, Южная Америка) они продают те же Логаны-Дастеры с мотором из 80-х и 4-ст. автоматом.