Артур ECO

Вот и будет не такоеж сало как 30. Не так сально ))) 0в25

Primus

Все сало, кроме 3. Это тоже сало, 30же, но 0в30 звучит технологично https://www.dv.kp.ru/daily/217193/4302306/ надо было голосовалку мутить

та может и ND, все это одно вид збоку )

в пальцваген и тойота рус целые отделы сидят в Питере и строчат по форумам да под ютьюбами, целые фабрики троллей. Эти моторы продались таким объемом у нас, чеб не раздуть. Каждый 3 иностранный мотор у нас от 150 кабыл - это кореец. Такой рынок, ещеб не запустить уток. правда уж сказать, корейские представительство тоже чудные, масло - гуталин и сало дилеры льют, бензин 92. нет выгоды от большого пробега.

гдеп 0-16 дешевле найти, на зиму-весну

у ютубера- эксперда G4NA )))

вооот! 0W, не 5w сало

G4na или g4kd ? мотор с нуля-рождения знаком? Какой пробег и че сколько замен масла было всего за жизнь двигла

Жду kixx, надеюсь и верю

Мне диляга предлагал 5-40 шелл первый год, потом перешли они на 5-30 тотал. Один раз поддался, 1 тык проехал заехал на откачку, не выдержал это сало. Морозил слитое сало - не текло после 1000 пробега, тотал этот, как минералка и хуже. На том все, дрянь эту ненадо. Ездил на промежутки и на основных, возил свое, только 0-20. Чаще епонское 0-20. За 90 тык мотор мой видел токма 1 тык сало 5-30 дилерское. Параша а не масло.

avignon ответил выше

Современный технологичный мотор должен гонять на современном технологичном масле 0в20. Сало-гуталин 40 - стыд и древнота.

На 40 летом ажно в пустыни стыд и срам. Зимой на 40, у нас, только кантуженные или коль неповезло иметь допотопный нетехнологичный двиглан европейский от времен царя-гороха.

+100500, такому отсталому мотору под гуталиний сальный - только 10в40 или 15в40. Отсталому двиглану немогущему себя охлаждать полюдски - допотопное сало-масло. 15в40 от камаза или вот как в ролике 10в40 за 0,5 рубля.

Разница оченьто даже и видна. 5w - сало жирное, 0w сочицо лучше, уж и не глядя, что это сало-40. Будь это нестыдное 0w20 - все былоб гораздо четче. Просто, сало-40 любое 5w, 0w еле еле еле еле уже в минус 23

avernrud

Дюпелёк

Но не фартануло. Мотор получился сальный, под гуталин. На нестыдных современных технологичных маслах 0в20 - катать его нельзя, сблевнет и задерецо. Стыдным салом-40 кормить надо.

0в20 летний вариант для нормальных несальных моторов, жирненькое. Сам ищу на зиму 0в16 а доступных чет и нет.

Оот хороший видос про прожарку сала-гуталина, лучше всего жарица сальце UNIX, на зиму такое не делают, но для лета в бэмэвэ м - самое оно, и ценник выгодный.

Вот, они же сами 30 и поставили. 40 черезкрай. Так же ?

чип?

Эт неспроста. 30 уже сало, а 40 так дюже сало-сальное. Двиглану незайдет. 0-30 - это ему предел такое сало месить.