Sportage72

Лил бы он к примеру Motrio 5W-40 который заливали дилеры Рено в Дастеры с таким же движком сути бы это не поменяло

Глобалка на Алике в июле прошлого года, с доставкой из Китая, когда курс бакса был по 60, на Алике курс тогда действовал напрямую, не то что наши цены, я и свой там же заказывал, где то через месяц пришёл, все нормально, пользуюсь до сих пор.

ОлегМурманск Олег к чему ссылки? в прошлом году Xiaomi 12X 26р стоил когда я телефон выбирал и покупал да че говорить и свой я купил за 23, когда сейчас: https://www.eldorado.ru/cat/detail/smartfon-oneplus-nord-2t-5g-8-128gb-gray-shadow/?yclid=5027392261616304127

Непонятно зачем это вообще закупать/завозить из Китая при имеющихся корейцах в аналогичных вязкостях

Зачем VoLTE? Я к тому что он у меня есть, но он отключён и каких то проблем в связи с этим я не ощущаю. Касаемо запчастей такая же тема, 3 прошлых телефона не ломались в течении 3-4х лет использования каждый, но при желании все можно на Алике заказать.

Так он достаточно свежий ещё по всем параметрам если не упираться именно в год выпуска, Айфоны тем и хороши что они долго ещё остаются актуальными в плане быстродействия и отсутствия глюков

Тут ещё момент что плавать и нырять разные вещи, я встречал много людей которые в принципе плавают хорошо, но при этом не ныряют вообще, не любят, не могут. А лично мне тоже просто не интересно что то под водой смотреть, не знаю, не моё, хотя при этом и плаваю и спокойно ныряю, с вышки 2м прыгаю головой, но прыгнул и выплыл, что там смотреть

Averon если нужен именно компактный, то вариантов не много, из свежих наверно только Айфон Mini и Google Pixel Mini соответствуют критерию "компактные" при этом с современной начинкой и если первый продаётся официально, но недёшево, то второй особо и не купить. У меня так друг в своё время перешёл на Айфон Мини, потому что давно когда хотел поменять какой то старенький тел на андроиде, обнаружил что они все внезапно стали лопатами, а у него тоже некий бзик что подавай ему компакт, с тех пор меняет поколения Айфона Мини.

Из чего перебираешь? Only орига или много достойных аналогов потипу Mahle/ Clevite?

есть некая логика в этом, тогда интересно было бы сравнить с каким нибудь RD20

про что и говорилось не раз, что не гидрокрекинг как таковой заклеивает кольца, а изначально "криво" сделанные масла в некогда популярных вязкостях 5W-30 A3/B4, 5W-40, 0W-40 и другие вязкости при перекатах

Вы сейчас оскорбили всех местных апологетов минералки, 3 группа это же ненавистный гидрокрекинг, который "заклеивает кольца и гадит", хотя 2 современная группа по сути тоже

Да, моральная составляющая была велика в то время, за заливку минералки могли и обозвать Но и эти машины были не на одну гонку, а зачастую повседневным авто в том числе, подобные масла позволяли их использовать круглогодично. А так для всяких разных любительских и полулюбительских гонок в США например давно известная тема заливка грузовых масел, как правило на один или пару заездов, но и это конечно не минералка в понимании этой темы, как правило там используют подобные масла: http

странно в принципе использовать W40 и что то гуще в эти движки даже летом, какой то доп защиты от износа точно не получишь, того же 10W-30 по вязкости хватит с запасом для всевозможных вариантов эксплуатации на неразогретом масле, потому что как показывает практика те же таксёрики вполне нормально наезжают без задиров, в режиме прогретого двигателя (масла)

Ну на атмо JZ-ах и RB26 никто ничего путевого не делал, это всю жизнь были атмо овощи, а вот на 2JZ-GTE и RB26DETT интересные поделки попадались. Сколько помню эти корче марки, кресты, скайлайны, все туда лили исключительно ПАО-шмао и не иначе, одним из самых популярных в наших краях в подобные тачки было масло Idemitsu Zepro Racing 5W-40 и Motul 300V Ester Core 5W-40, никакой минералки никто не использовал.

Для Mobil нет никаких проблем придумать и замешать что то особенное для F1, все ресурсы и возможности для этого есть, даже 0W-30 указанное выше вы такое же не найдёте. Поэтому максимум что вы можете знать это только вязкость, но не базу и пакет это точно, не говоря уж про невидимые элементы и органику.

У каждого конкретика будет своя исходя из условий эксплуатации, если суровая зима и не имеешь дополнительного подогрева, то в эти движки 0W must have точно, от 0W-20/30 в зиму точно никаких проблем не будет, а в этих движках будет только лучше, потому что по статистике того же клуба конкретно на югах задиров было мало, также мало было задиров у тех кто много ездил, то есть грубо говоря один раз с утра завёл и весь день ездишь, то есть устойчивый тепловой режим. Городские любители топнуть в пол на холодную на этих машинах я думаю 100% приехали с задирами тыс к 60-80, потому что со смазкой в эти

На киа клубе в теме с задирами не видел ни одного задранного на маслах W20, на 3-4 году эксплуатации задиры получали в основном кто катал дилерские интервалы (обслуживался у дилера либо сам) на маслах 5W-40 или 5W-30 ACEA C3 (дилеры KIA тогда лили ACEA C3 Total Quartz Ineo MC3 5W-30 и в дизеля и в бензинки).

borey Залил получается в вариатор Jatco JF015E? Проблема всех мультиков в автоматические коробки - существенная разница в вязкости на холодную по сравнению с оригиналами, в данном случае с NS-3, выражаться будет в более туповатой работе коробки на холодную, возможны пинки, рывки и т.д.

Да Дань Урал у нас тоже красив и хорош, те же 500км только в другую сторону и вуаля И да хариус в этой речке водится Мне в ту сторону больше нравится ездить, чем в сторону нашего севера, у нас унылая природа.

Также если уж решил после крепкого ещё пивка попить, то тоже что нибудь легкое и обязательно фильтрованное брать, заметил что лично мне херово становится, если потом пьёшь нефильтрованное пиво, видимо оно так нефигово нагружает организм до кучи к крепкому, грубо говоря печени и почкам всё это тяжелее выводить потом.

а там какие конкретные авто то)? в новости фигурирует только Веста, соответственно модуль только для её шасси и разработан я так понимаю

На злобу дня

Подтёр тему, основное ответили, думаю нюансы уже можно узнать в другом месте

как правильно заметил Евген, что за странная дата протокола испытаний? По теме, не понимаю зачем сейчас заливать подобные масла, поставки оригинала по параллельному импорту стоят как крыло от боинга (от 130 бочка), можно спокойно брать Zic, Kixx, S-Oil по 70тыс. бочка и не париться.