Sportage72
-
Публикаций
10 986 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
7
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Sportage72
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Пока есть другие нормальные варианты буду использовать их, а так пробег 90 и катушки у меня почему то не дохнут) -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Читал много у кого на разных машинах Торч отьезжали в морозы, пропуски по зажиганию начинались -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Я думаю что живёт он все же значительно дольше чем автомобильный АКБ, ты же хранишь его дома в тепле, циклов заряда-разряда у него не так уж и много по факту, поэтому батарея старится значительно медленнее. Но вообще штука удобная, особенно когда 2 машины в семье а зимой за окном - 30 это не новость, не надо прыгать разматывать провода, искать кто прикурит, тем более зачастую подъехать спереди сложно. Понятно что в таких случаях надо уже АКБ менять, но ты никогда не знаешь когда он тебя подведет в первый раз. -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Да не сразу он тогда схватил, сек 5-6 крутил где то, но и надо понимать что у дизельного LC200 120 АКБ стоит. А если обычные легковые с 60-65 АКБ как у нас, то 3 машины на одном заряде спокойно, был уже опыт, я за последние 2 зимы уже полдвора "прикурил" -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
И даже бустеры практически одинаковые Только у меня на 12000мАч, но даже его полностью заряженного хватает уверенно запустить один раз почти любую машину, во дворе заводил дизельный LC200 у соседа который также дней 5 до этого простоял на морозе, он его конечно разрядил сразу до 30%, но на 1 запуск хватило -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Sportage72 ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Jump Starter решает, машина простояла с 29 декабря, с 1 января - 30-32 давило, сегодня потеплело до -20, думаю надо идти реанимировать, хоть от снега почистить да запустить, надежд с ключа запустить не питал, поэтому бустер сразу взял с собой, с ключа не завелась стартер тр-тр, но бустер цепанул и норм, с полпинка так сказать, но аккуму 6 год, он уже помирает, на 3 машине подряд через 5 лет АКБ начинает помирать, уже можно как за правило взять) Но тут делать уже ничего не буду, к след владельцу так уедет)) -
Возможно ему повезло что на февраль 2022 года у него были хорошие остатки машин закупленных по ценам до СВО, потом он их в течении года продал в 1,5-2 раза дороже прайсовой стоимости и в моменте на этом наварился, но новых поставок этих машин не было и необходимо было перестраивать бизнес на продажу кит авто, а вот тут уже явно не всё так хорошо, на развитие нужны были деньги, возможно кредитные, нужно посмотреть итоги 2023 года. Не всё в этом бизнесе так радужно сейчас, когда в 2022 году салоны сидели без продаж и прибыли (без таких же объёмов как до СВО) работники побежали от них, у нас
-
Он вроде писал по дилеров, то есть про бизнес, а это практически на 95% так и есть, весь бизнес кредитуется.
-
Клуб любителей минерального масла
Sportage72 ответил в теме пользователя Stater в Моторные масла ОБЩАЯ
Это уже проходили. Очередной Vital_xbc который считает что познал дзен в маслах, при этом ведомый только ему. Адекватно воспринимать другие масла и другой реальный положительный опыт не может, мнение остальных несогласных с его учением априори неверное. Как правило сталкиваясь потом с противоположным мнением начинают поливать грязью другие масла, грубить самим форумчанам, что в общем то уже и происходит, такая модель поведения по сути билет в один конец, не первый и не последний, но от таких форум абсолютно ничего не теряет. -
Больше всего угараю с дизаина, когда просто руль в бардачке и за рулем нет никаких экранов, а большой планшет на центральной консоли, у нас в РФ ага самое то ездить туда вправо глаза лупить
-
Я с машиной), придёт та, буду продавать эту, потребы никто не отменял, зато не впулят Каско на 200тыс в сумму кредита + ещё допов на 200тыс. Но каждый конечно сам волен решать, как ему поступить исходя из своих потребностей. Роман ты судишь исходя из реалий нашей страны, а не их, в больших городах у них ездят очень мало, хорошо развит общественный транспорт + страна то в общем маленькая 600км по диагонали, куда ездить то, в среднем у них годовые пробеги существенно меньше наших, есть большие пробеги, но это как правило развозной или рабочий транспорт: такси, доставки, либо члено
-
Из Кореи кстати тоже можно Аккорда проходного пригнать, там он идёт 1,5л турбо 190л.с. американской сборки, даже сейчас в районе 2-2,2 млн выдет, у нас плюс растаможки что она от объёма По факту, на практике чет таких цен нет, буквально в эти выхи знакомые купили Jolion за 2,8млн по трейд ину, и это ещё не 4WD Но там конечно в этой цене всё, сигналка, колёса, КАСКО.
-
Тогда и АКПП у них были другие, сейчас они взяли проверенный вариант от японцев Айсин, а это ходячие коробки, один из моментов в т.ч. почему взял, не хочется мне китайских вариаторов и роботов, те же топовые китайцы сплошь на автоматах Айсин (Geely Monjaro, Exeed RX)
-
Ранее ванговал, что по итогу Корея все равно введёт такие же санкции что Япония и Европа, в итоге так и получилось, все они пляшут под одну дудку, теперь и из Кореи больше 2л не притащить, но как раз этот Корандо проходит у него 1,5л бензин и 1,6 дизель, бОльшая часть ввезенных Корандо на дизеле кстати, но мне дизель нафиг не нужен, тем более сейчас на 20% дороже 95 бензина уже. А так, Корандо ещё больше будут таскать) Самый популярный сегмент 2,2 дизель у Хендай/Киа отсекли, с ним много тачек таскали.
-
Именно с расходниками проблем нет, много чего унифицировано с прошлым поколением и др машинами концерна, масляный фильтр-элемент такой же как на дизеле прошлого поколения, воздушный как на бензине, свечи у турбо движка свои по ориг номеру не бьются, но уже достали там Чемпион иридиевые в оригинале, по номеру Чемпиона бьются в агрегаторах, видимо где тот ещё такие стоят, по ходовке много чего подходит от прошлого поколения, передние тормозные диски и колодки например такие же. Дальше пока не копал, но есть группа владельцев в телеге, более 300 человек уже по РФ, подбирают потихой запчасти.
-
Можно уже написать, машина растаможилась, выдали электронный ПТС и вчера машину передали на стоянку ТК, остался последний этап - автовоз по РФ до меня. В общем на текущем осеннем небольшом падении курса решил, что дальше смысла нет ждать, как говорят все экономисты, что курса по 60 как был в 2022 году уже ждать не стоит, а наоборот велика вероятность что будет 100-110 а может и больше, а так как давненько хотел обновить авто на повыше, решил что пора. До этого на протяжении года смотрел различные каналы продавцов машин из Кореи сначала хотел одно, потом другое, потом курс 90 и всё
-
Опыта ещё не будет, потому что продавцу не на следующий день и даже не через месяц этот утильсбор доначислят, что у налоговой что у таможни есть 3 года на всевозможные проверки и доначисления
-
Тогда не брать если есть такие опасения, но у меня буквально на этой неделе машина растаможилась и через брокера и так в интернете я эту тему изучил досконально
-
Закон то что нужно ездить 1 год, чтобы утиль был как для личного пользования приняли 1 августа 2023 года и под эти нормы попали все машины ввезенные после 1 августа, т.к. закон обратной силы не имеет, соответственно если машина по факту прошла растаможку в июле, то на неё эти правила не распространяются.
-
У нас тут неделю -36 с утра давило, в разных пабликах в регионе читал про китайцев что плохо заводятся, при этом сам видел, что новые Чери 7 и 8 во дворе после ночного простоя не заводились, что машины плохо греются и холодные, но это возможно проблема всех турбовых движков, первые VW с TSI тоже были холодные, потом стали тэны дополнительно в печку ставить.
-
Kixx PAO1 0W-40 API SP свежее 2023
Sportage72 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Не знаю, но по факту используют, от рекомендаций производителей идёт, например у Генезис на внутреннем рынке рекомендация 0W-30 C2 причём что в бензинки, что в дизеля, как раз целевая аудитория для KIXX 0W-30, анализ которого делали ранее, ну и понятно что с такой рекомендацией ничего не мешает лить и это масло, плюс у них там немцев с дизелями много. Подобные масла у них на рынке давно появились, никто их не делал с оглядкой на рынок РФ, сугубо для использования на внутреннем и азиатском рынке, это сейчас у них поставки в РФ попёрли. -
Kixx PAO1 0W-40 API SP свежее 2023
Sportage72 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Не факт, ACEA C3, которые вместе с официальными MB229.51 как и VW504/507, достаточно долгоиграющие масла, там щелочное не так падает как на полнозольниках -
Kixx PAO1 0W-40 API SP свежее 2023
Sportage72 ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Подобные масла на внутреннем рынке они в дизеля и бензиновые турбоперделки льют и рекомендуют, возможно поэтому вязкость подзадрали - погуще, плёнка толще, до сих пор некоторых адептов это волнует Интересно будет в лоб сравнить с S-OIL PAO C3 0W-40, одни допуски и рекомендации к применению. -
Ранее писал уже, что в другом обзоре весь Bärenheim хвалили, что хорошее пиво за свои деньги, мне нравится Kellerbier и Reserve
-
Причём без второго слова