Hasen

SL1 мне не понятно почему ее рекомендуют в крестовины карданов

есть тема соседняя, там как раз говорится о применении смазки от брякания Molykote G-3407

для тех кто практикует такой метод, тут няглядно показано что все-таки необходимо откручивать клапан и сливать жижу, а гнать ее в магистраль

Stingray менять направляйки на новые пробовали? ни чего там брякать не должно, у самого субару

Dumus ну тогда ладно, все равно хочу слить его примерно на 6ти, там еще раз капну. в эту смену масла буду лить промывку BG109, тоже думаю покапать пока она болтаться будет в системе

всегда приблизительно так: капнул, оставил бумажку под капотом на пару часиков, потом в помещение и примерно через сутки на сканер попробовать повторить последнее измерение?

продолжаю капать, следующие пробы вашему вниманию для меня не понятно довольно изменчивое отображение капельной пробы, по идее чем дальше пробег, тем картина должна усугубляться, а тут

На днях для наружных ШРУСов применил смазку Texaco Molytex EP2 Вполне себе обычная и доступная смазка, производитель указывает нижнюю температуру до -30, вязкость базы при +40 равна 200 mm2/s замена ШРУСа производилась по ранее описанной проблеме, у нового привода 6 шаров, как у шарниров типа BJ

Парни, вроде есть возможность приобрести эту смазку в тюбике по 25гр, примерно по 600 руб за тюбик если везти не по одному тюбику. Я конечно нахожусь очень далеко от центра России, но если вдруг кому будет интересно, пишите.

Пока только фото, жду к концу месяца

Я давно уже заметил что она стала жёлтой и за полгода очень сильно темнеет в бачке. Нет желания больше лить эту тормозуху. На замену взял Shell DOT-4 ESL

Фото тюбика из Америки

Видимо да

Так тысячу он за суперлюбу отдал. Да из США мне её привезут, платной доставки не будет

Заказал себе данную смазку в тюбике 85гр. из США через e-bay https://www.ebay.com/itm/142933198190?ul_noapp=true по цене в 6.5$ без учета доставки По приходу сравню ее с купленной через e-bay в Корее в 100 гр. тюбике

если подитожить то получается следующий расклад: 1. Molykote 111 2. FORD 100 гр. (1197919) 3. Ford/Motorcraft XG-3-A 85 гр. (XG3A) 4. Slipkote 220-R 85 гр. (2207672983) 5. Huskey HVS-100 85 гр. (76776) 6. CRC silicone grease 100 гр./85 гр. (арт. не нашел) первые три это и будут Molykote 111, следующие две от Huskey/Slipkote аналоги и CRC также аналог в качестве использования для манжеты поршня тормозного суппорта можно брать любую?

Понятно, ну это уже неплохо

А что чувствовал? Я один пузырёк винса пролил и больше не стал продолжать.

У этих 3х смазок нижний предел - 30?

На складе залежалась, срок годности вышел в 2016 году, но в дело я её все равно отправлю! Масло видно начало отделяться, перемешать как следует

Нашлась в закромах такая баночка Molykote 1000 paste, почитав о её целевом применении думаю использовать её в резьбовых соединениях на авто. Что думаете?

Дороговато и минералка вроде как

Добавлю еще несколько капельных проб на пробеге 4000 км и 4500 км меня терзают смутные сомнения о целесообразности сливать его на пробеге в 5000 км, что посоветуете?

Дома лежала в тепле, потом гараж закинул, там зимой прохладно. Лежит в коробке со всеми остальными смазками.

Все таки много людей кто не вникая в тонкости сразу пытается что то делать с новой деталью. От куда у вас вообще такая мысль взялась, чтобы в новом подшипнике менять смазку? И вопрос на какую вы собрались менять?