Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Carville Racing FS300 Sport 10W-60 отработка на BMW E46 после диностенда ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

nikvs

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    459

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя nikvs

  1. nikvs
    DOT 3 Only написано на крышке бачка, а в инструкции написано Dot 3/Dot 4. Учитывая требуемую совместимость, вполне вероятно
  2. nikvs
    Это значит, что не силиконовая и не минеральная.
  3. nikvs
    Само собой. Об этом речь и идёт. И для этого и существует FMVSS 116 стандарт для тормозных жидкостей. Если это нормальная жидкость DOT 4, то она должна соответствовать SAE J1704 и FMVSS 116 и соответственно быть совместимой для SBR.
  4. nikvs
    Есть мнение, что Вы мешаете всё в кучу и путаете причину со следствием. Вы признаёте кривизну проектировки VW и их манеру раздавать допуски маслам, едва вписывающимся в тесты. Либо тесты не соответствуют реальным условиям. Иначе непонятно для чего существуют масла типа Castrol 0w40 и Mobil1 0w40 с большой дозой ПАО по сравнению с гидрокрекинговыми маслами с теми же самыми допусками. ПАО, как известно, является более термостабильным материалом. И соответственно более устойчив к коксованию.
  5. nikvs
    Любая нормальная турбина имеет жидкостное охлаждение. И любая нормальная турбина с жидкостным охлаждением способна охлаждаться термосифонным способом, т.е пассивной циркуляцией ож без применения помпы. Всё это охлаждение взято естественно не с потолка, а проектируется и рассчитывается инженерами. Если турбина не способна охлаждаться термосифонным способом, то у неё есть штатный турботаймер.
  6. nikvs
    Не влияет. EPDM резина сейчас везде применяется уже много лет и она устойчива. Также нормальная жидкость совместима и с SBR. https://www.sae.org/standards/content/j1704_201909/ These fluids are designed for use in braking systems fitted with rubber cups and seals made from styrene-butadiene rubber (SBR), or a terpolymer of ethylene, propylene, and a diene (EPDM) https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/571.116#:~:text=Brake fluid means a liquid,or natural rubber (NR). Brake fluid means a liquid designed for use in a motor vehicle hydraulic brake system in which it wil
  7. nikvs
    Это означает, что DOT 3 является минимальным уровнем. Т.е. DOT 4 не требуется. Но и не запрещается. DOT 4 обратно совместим с DOT 3.
  8. nikvs
    Ага. ))) Я так понял, ты из тех, кто сам не пробовал, но порассуждать любит. ))) Не пробовал что? Грибы галлюциногенные? Класс качества моторного масла, который показывает в том числе возможность работы масла в турбонагнетателе, Вы не признаёте? Например, тест, аналогичный Honda HTO-06, включен в тесты GF-5. Напоминает верующих, не признающих шарообразность земли.
  9. nikvs
    Серьёзно?
  10. nikvs
    Масло Ilsac GF-5 не заварится в подшипниках, т.к. ему не положено. А масло GF-4 Honda HTO-06 тоже не заварится, т.к. ему тоже не положено. Если бы это было нужно, то турботаймер стоял бы штатно везде на турбомоторах. А он далеко не везде. Да и условия в реальной жизни, когда гнал по шоссе и резко остановился, не всегда бывают. Обычно некоторое время занимает парковка и соответственно работа на холостом ходу даёт некоторое охлаждение.
  11. nikvs
    Может быть всего-навсего просто не лить масло М10ДМ в Хонду-Акуру. И не придётся страдать турботаймерами.
  12. nikvs
    При наличии водяного охлаждения турбины данная опция по большому счёту бесполезна
  13. nikvs
    сразу конечно ничего не будет, но в долгосрочной перспективе повышенные тепловые нагрузки ни разу не полезны колпачкам. собственно это одна из причин почему на лето минералку заливаю - как известно минералка хорошо на резинки воздействует У них обоих рабочая (не пиковая или кратковременная) темп-ра 200 градусов
  14. nikvs
    Да ничего колпачкам не будет, если материал нормальный. Например, витон. Или силиконовая резина.
  15. nikvs
    Если это Хонда из подписи, то у Хонды замена раз в 10 лет, антифриз Хонда Тип 2
  16. nikvs
    Если пенсионный возраст 65 лет прикалывает...
  17. nikvs
    Учитывая, что они смешиваемы
  18. nikvs

    CoolStream - антифризы

    nikvs ответил в теме пользователя Albert116 в Охлаждающие жидкости

    Даже не только на воде - на 40% антифриза по сравнению с 50% есть большая разница вплоть до того, что в лютую жару не всегда включается пропеллер охлаждения. Намного реже, чем при 50%. Классический пример - ОАЭ. Там никто не ездит на 50%, т.к. есть большой риск закипеть на первом светофоре.
  19. nikvs

    Замена OAT на HOAT

    nikvs ответил в теме пользователя snnrman в Охлаждающие жидкости

    Например, "Шишкин Лес". В Петропавловске-Камчатском есть точки выдачи Озон и Exist. Странно, что в Петр.-Камчатском нет в продаже Chevron или каких-либо ещё амер. жидкостей.
  20. nikvs

    CoolStream - антифризы

    nikvs ответил в теме пользователя Albert116 в Охлаждающие жидкости

    С крышкой 1.1 антифриз 50% концентрации кипит при 130 градусах ., 40% кипит при 128 гр. С крышкой 0.9 50% кипит при 125 гр
  21. nikvs

    Масла Igol

    nikvs ответил в теме пользователя Vasilich в Моторные масла ОБЩАЯ

    Прокачка 3700 при -30 . Очень хорошая прокачка. Темп-ра вспышки вполне обычная для фордовских масел. У кастрола ниже https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/2CA96DC4D4A95E4B80257D570033EA36/$File/Magnatec 5W-30 A5.pdf
  22. nikvs
    В США таких машин много. Например полицейские Форды с пробегом 500 т миль на масле 5w20.
  23. nikvs
    Многие
  24. nikvs
    За тот же промежуток времени обе жидкости поглотят одинаковое кол-во воды, но темп-ра мокрого кипения у DOT5.1 упадёт меньше , чем у DOT4.
  25. nikvs
    Быстрее за счёт чего? В обеих жидкостях воду вбирает один и тот же гликолевый эфир, а не присадки. Присадки как раз равномернее распределяют воду и повышают темп-ру мокрого кипения.

×
×
  • Создать...