snnrman

Гильзованный M272 Shell Helix Ultra 5W40 Ни грамма не угорело за 3 года эксплуатации.

Так никто и не ответил, вместо этого какие-то тупые рассуждения про MB.

Это уже обсуждалось в теме

Изначально тема про банку была.

1 банка (100мл) на 45-75 литров. Это на банке написано.

200мл на 95 литров. Бензин норм, ННК АИ 95 Green NEO.

"Чистые" свечи после применения Keropur каждые 2-3 тысячи и 95 бензин. Фото было сделано в феврале, после этого перестал заливать Keropur вообще. Разницы в поведении автомобиля не ощутил. В августе мыл форсунки, из 6 на 2 распыл на границах допуска, на 1 не в допуске. После промывки на стенде все стали в допуске. Моё ИМХО - лить можно, но не увлекаться и уж тем более это не панацея.

Спросите на СТО

Слил старый антифриз (смесь TCL и б-гомерзкого Felix), никаких включений не было кроме герметика Liqui Moly (блестки), залил и прогнал водой, слилась чистая. Залил новый, температура масла сразу упала на 10 градусов в среднем.

Человек просто не понимает что у меня буквально в расширительном бачке есть емкость с силикатами для поддержания эффективности HOAT антифриза на протяжении его срока службы. Кроме Felix, Akira и TCL ничего нет. G-Energy нашёл в брендовом магазине.

По теме есть что сказать? Видимо нет

Мне без разницы какого он года, если он идет под допуск производителя. Я вроде сразу уточнил этот момент. К тому же это гибрид. Других у нас нет

Ребят, подскажите как грамотно заменить TCL зеленый (я так понимаю G12 OAT) на G-Energy NF (HOAT G11 (?)). Менять собираюсь вместе с радиатором. Сейчас слил 4 литра (из 6 заправочных) и залил дистилят, при замене дополнительно прольем систему водой из шланга. Что-то еще нужно делать? Менять хочу потому что G-Energy NF соответствует MB325.0, а TCL вообще ничему не соотвествует.

At least 3 years это сказать тоже самое что ничего не сказать.

Ответ производителя: