Indastrial

ev0luti0n у меня такая. Разницы нет по моему.

Залил сабж, правда в бензиновый генератор. 2 года лежала запечатаная литровая канистра без надобности. Что действительно порадовало, так это существенно уменьшилась вонь из выхлопной трубы. Да и зимой, я думаю, запуск будет самое то.

Revers и как расход топлива? Изменился? Ivanov111 если как вариант "помыть двигатель" то вполне ничего маслице, но лить его постоянно, наверное неправильно. Зольность всё таки высоковата.

Чет я в замешательстве... У ZIC ATF Multi LF, в отличии от сабжа, фосфора и бора больше, t° застывания лучше, кислотное меньше, серы меньше и цена на 125 рублей (4 литра) меньше... Чтобы это могло значить?... Продажа почти одного и того же товара под разными названиями?

Там, насколько я помню у них 5w-20 есть полусинь. Может распродажа остатков... Татнефть люкс 5w-30 тоже смотрю распродают по 850 рублей за 4л.

Да да, #9. SP, я так подозреваю с Afton Hitec льётся. t° застывания, пакет присадок как у многих ilsac'ов и кропалик Мо. Кальция только меньше, но магния накрошили больше... В чем разница честно говоря, не пойму... Но ценник гуманный.

5w-20 SN появился в продаже, 1580 рублей. SP нет. Есть ли между ними какая-то существенная разница из-за магния в SP (имею ввиду, какова его функция помимо борьбы с LSPI)?

alex323 спасибо, но нет поставщика в мой регион... Так бы может и катал на таком 8-10 ткм.

Ничего так маслице, ценник очень даже демократичный. Намедни прочёл и удивился, что американцы даже в Тундры с 5,7 литровыми моторами льют 0w-20.

Заливал его в hr16de (Nissan) на протяжении почти 4 лет. По 8000 км откатывал. До этого, лил Nissan Strong Save Ilsac Gf-5. По двигателю проблем не было, масложора не было совсем. Клапаны не регулировал. Клапанную крышку ни разу не вскрывал. Заглядывал камерой, там чисто. Так и продал с пробегом 135 ткм. У сабжа походу действительно проблемы с запуском в мороз. Даже при небольшом похолодании, стартер по акустическим ощущениям крутится тяжелее. Защиты от подделок никакой практически. Ну и цена. Помню как это масло появилось на российском рынке, стоило 1800 рублей. Последний раз в марте покупал

alex323 посмотрел анализ. Честно говоря и не слышал о таком бренде. Масло очень даже толковое, как и в принципе PC SS 5W-20, но и стоит оно конечно немало. Дороговато конечно. Ещё и таре по 0,940 литров. 750 р. за 1 шт в моем регионе.

Возьму наверное его на заливку в g4fc. По вязкости и щелочному почти как полнозольная 5w-20. 5w-20 из ilsac'ов толкового ничего нет в продаже. А те что есть, цены на них не сложишь. Нулевок, что самое интересное, больше и стоят дешевле 5w-20.

Честно говоря, ожидал что за упоминание ПАО в составе масла, которого оказалась там по сути капля, ценник будет over 2,5 рубля. Еще удивляет что idemitsu с пакетом присадок на Афтоне, дороже выходит...

Здравствуйте. Рассматриваю это масло к заливке осенью. И всё таки, непонятно, почему не рекомендуют заливать полнозольное масло в двигатель с прямым впрыском? И ещё непонятно. Вроде масло более устойчивое чем ilsac gf-5, но стоит дешевле азиатов. Как так получается?