Indastrial

* в марте

alex323 посмотрел, уже 1300)) в любом случае, это пока терпимо. Одна из недорогих w20-к.

Начитался неплохого отзыва и решился купить, на заливку в марие, в g4fc. 1563 р. в автодоке. Посмотрим как оно себя покажет. Но ценник для 5w-20 очень демократичный.

Приусам и прочим новейшим Тойотам понравится. А чего массовая доля серы аж 0,300? У Кикса G1 5w-30 dexos SN PLUS вообще 0,186...

Ценник явно не демократичный. Да и Autobacs бренд какой-то новый. То что это сеть автомагазинов в Япии слышал. Но в канистре вполне вероятно окажется Idemitsu или Eneos. У "корейцев" дома и в Европе уже вовсю продаются масла api SP ilsac gf-6, у нас как всегда всё в последнюю очередь.

gerfalcon я вот как раз и рассматриваю корейские масла на следующую заливку. Новые соответствия стандартам появились у них, зольность уменшили. Для успокоения души, посетил даже их глобальные сайты Филиалы во многих странах мира есть, конторы серьёзные, так что я думаю доверять можно. Да и нужно. Наверное...))

Ну всё равно, сомнительная переплата. У них есть 5w-30, только в пластиковой таре, производство Тайланда или Сингапура. Разницы в общем-то нет, а стоит почти на 1000 деревянных дешевле.

Ну и взвинтили на него цену конечно... 2500 рублей. При том что масло как масло, ничего особенно. Густое, работает 1000-1500 км тихо. Не угорает. И никакой защиты от подделок. У корейских масел, на том же пакете присадок, огромный выбор и значительно дешевле.

Всегда было интересно, почему густые 5w-40, с жирными пакетами присадок, вписываются в требования стандарта SN, а 5w-30 A5/B5 чаще всего SL...?

Хороший индекс и вязкозтные показатели. Как раз масло для палящей жары. Thanks Abdullah.

Если S-oil то уж лучше ilsac'и лить. Благо у корейцев их там целый спектр за небольшие деньги. А так то дорого...

Кстати, кто подскажет. Что за белесая "шапка" на 5 и 6 впускном клапане, внешне напоминающая какую-то алюминиевую пудру? На остальных клапанах этого поменьше.

Я вдали от цивилизации был, поэтому был в продаже был только Феликс (зелёный, красный, жёлтый) и тосол.

Я кстати не нашёл Кулстрим А110. Прочистил радиаторы и залил обычный Феликс зелёный. Полгода езжу, полёт нормальный. Уровень t° ОЖ также стоит, чуть ниже половины. Пробка из воздуха долго выходила, поэтому иногда подливал.

Ну если субъективно, то я почувствовал разницу между idemitsu zepro touring 5w-30 ilsac gf-5 и чуть более жидким Shell Helix Hx8 5w-30 A5/B5. По ощущениям двигатель работает легче. Может быть и для цепи грм это лучше. Но Shell дорожает. Не вижу особого смысла 2 раза в год менять масло ценой 1800-2000 рублей, когда есть варианты за приемлемые деньги. Поэтому думаю использовать 5w-20, предпочтение которому отдаёт инструкция к авто.