Spielhur

Прав

Грохучут и на Серато и на Сонатах.

Брак в производстве некоторых серий Г4КД? Недавно коллега смотрел корейскую Сонату с Г4КД пробег за сотку, но двигло ещё живо. Грохот/стук присутствует.

Контракт, все в принципе понятно. Интересно, навесное родное было или докупали на стороне.

Слабые свойства конкретно этой двадцатки. Спс

Попробую завтра записать свой пуск.

ну вот на это внимание не обратил.

Уточнял. Я видел такие крышки на Спортах и Таксонах с Г4КД еще в 2011 году

Ну и что? У этого господина все с системой охлаждения нормально? Я на Г4КД таких температур даже в июле в пробках не видел.

я по крышке вижу что это НУ

Ну вот и поговорили.

Уважаемый, у Вас NU или KD?

Не, у мну такого звука никогда не было, даже зимой. Чур-чур меня. Пруфов нет, значит пи...ол. Ничего новго.

Я лил Зепро 0-20,с Равиком 5-20 покорял горы в Хабаровске.крае, крутил беспощадно. Результат в анализе. Зепро хорошее масло, лучшее для зимы.

Ещё разок, для словлблудов. Где инфа про сотку градусов?

Рука-лицо от каментов про кетайское двигло и термостат на 100 градусов, конченый идиотизм. Я один раз лил оригинал 5-30, февраль-ноябрь. Так вот, в даже в февральские -25 он очень густой, прогрев по семь минут непомогал. Залил Равик 0-20 и Идемитсу, аллилуйя! Машину не узнать. Особенно на Идемитсу. Анализ мои все видели и по зиме и лету. Поэтому ввод один - нулевка 20-30 А5-ГФ5 с нормальным пакетом. Все остальное нах. Если не выгорит с куппером я буду лить Равик/Идемитсу. Заводскую заливку сливать перед зимой, она тоже очень густая

Короче ладно, я со своим гбошным корейцем в теме)

Писать заявку куда?

Три года на нем, и в стужу и в +42, норм

Дп

Ставил на пробеге 32 ккм. Сам гадаю, что случилось. жор где 350 грамм на 5 ккм.

Не было до установки.

Вот как победить жор масла после установки гбо? Хотя едет хорошо.

Всем спасибо. Очередной обман покупателя.

Густоватые они, судя по DELO 400