Nickol

Тебе проще - есть куда. Тебя кажется на "Дровах" видел я.

a-ha

Чё за хондра? Взбодрись, брось курить!

torcon А если сравнить с корейским "гибридным концептом"? А есть с чем ещё сравнить сабж? Шутки в сторону от izem. Скорее izem в стороне от SP, и от Oil-club, и от меня ...

А может это Idemitsu ZEPRO eco medalist 0W-20 SP GF-6A , "по-европейски" к нам пришло, не напрямую?...

Т.е. если на 0w-16, то клиентом Вашим мне не стать, и это очень хорошо! Если не Ваш, то я чей клиент? Шучу . Спасибо.

...особенно цена , но это вторично.

Друг, да ты про 0w-16 летом жарко долго трасса, круто!!! , но это моя шиза на семейном универсале. И мне пока слабо, если не + 1л 10w-50, но про в зиму/город легко, глядя на izem после трасса летом. На долго трасса- есть давление, циркуляция масла и ОЖ с чистым радиатором. Но... очково. А вот Евген 48 нет, наверное, на "карете". Все расчёты нагрева и работы масла лежат в расчётах 370÷390К. Пере/Нагреть японца атмо по трассе ... Не слышал. Всё, что кратковременно, можно пренебречь!

Какие риски-ириски...

Я не против 5w-20, хоть и в мануале нет, но просто не хочу. Я даже не против GTL, но ещё и разу, просто не хочу. Отсюда- зачем мне и Outводам, что-то отличное от izem, если только это не izem 0w-16/20 SP GF-6A/В, которого тоже в мануале нет, и вряд ли в РФ он будет, как бы не сглазить, и читать мой 4B11 не умеет, но мы же читаем, и видим, где нет серной кислоты... По поводу дёшево и сердито - для меня дорого всё, что дороже уже 3.850руб (4+1), но 0w-20 и Japan oil.

Да зудит. Зачем 0w-20, если по городу/зима, про лето пока молчу, супер min пробеги, а у меня это ≈9 мес, 0w16 good. Но это моя шиза, никому не навязываю. А в лето, если залить элиту? 0w-16 + Japan загуститель? Тоже шиза. Тоже мимо Вас.

Ты наверное уже знаешь- от избыточного к достаточному- это понятно, и ведёт к унификации без уникальности к снижению себестоимости и для соответстия new стандартам. Очевидно- и не вероятно, но почему-то факт - уже и цена растёт, my friend, и это есть печалька. Будут у меня сложности в выборе масла из того, что нужно в Japan ДВС. Будущее вообще сложно. А прошлого может и не быть и в emex. Как-то это что-то так .

Просрочка? Не-А, не слышал! Зато дешевле иногдя! Я сам ищу бидончики 0w-16/20 20л, чтоб быть....

Просто Колян Если есть у Вас конкретный вопрос, про izem, до будущего анализа моего, то я внимательно слушаю... У Вас наверное есть анализы отработок 0w-20, чтоб задать вопрос корыстный или коварный и каверзный.

Вадим_69 Я очень люблю задавать вопросы.... У Вас есть золотые слова, с ≈2012 года, про izem для 4B1... - "От добра, добра не ищут!"... А Вы искали? Как успехи? Очень хочется мне ответить за Вас, что - " Да не хрена хорошего нет..." И тут я такой - От добра, добра не ищут!!!!!!!!!!

alex68 Я смотрю у Вас японец... Правильный ответ что Вам и мне нужно лежит в рекомендациях от Вадим_69 , я про только 0w-20!, скромно лишь хочу обратить Ваше внимание на мой анализ izem, лето+трасса. Зачем мне или Вам SP? Покажут анализы отработок с япов. Я пока за SN GF-5. Shell helix ultra 0w-20 SN GF-5 - в моей памяти имеет место быть. Ну нет у GTL будущего, кмк. Очень крепкая 5w20÷30! Для моего ДВС - гуталин. Но для первого шага в мир веретенщиков- Super GOOD! Если нет turbо, то и Na в масле Super Good! Изучаю, кручу-верчу, мексую, по

m724 Оказывалась ли когда нибудь Вами услуга - ремонт ДВС MMC Mitsubishi Outlander XL 2.0 4B11, после эксплуатации его на 0w-16?

elvis Спасибо конечно, но упругий ecstar роднее.

Я жду ответа, Надежды больше нет. Уж лето кончилось, За ним и эта осень. Если я Вас правильно понял.

Меняться мыслями, Конечно хорошо, И мысли мне чужие Понятны могут быть. Мне не понятны действия, Собеседника тут одного, Зачем в японцев он, W40 продолжает лить. А цель моя ясна Как Божий день. Я на простой вопрос- Зачем? Хочу иметь ответ. -Зачем мне лить 0w20, в японского коня, Когда на 0w16, износа, наверное, тоже нет?

Про лампу понятно, закончили арбитражно! . От 0w-16 износ будет у 4B11, если от izem он прелестный, скажи мил челоНИК?...

...соглашусь, ввиду полного отсутствия масла, но не от 0w-20 лампочка моргает. А у кого на чём в 4B1.. "моргает"?

Я дико извиняюсь, но не затрагивая условия, izem и в лето мне оказался good. А если анализировать ссs-35°C и темп замерзания, вспышку, весь этот комплекс, то если продукт 0w-16 имеет -39°C...-43°C, можно ли его мне в 4B11? Город зима(гараж)/лето? Если да, то какую 0w-16 Japan, SP/SN?, рассмотреть? Смотрю на TPL4100 SN и на Alpha's SP . Или не стоит, а... ?