spike@

Речь про масла SsangYong OEM производства ЛукОйл. LLK05W30001 - литр LLK05W30004 - 4 литра Раньще мы только дагадывались, что SsangYong 5W-30 это не что иное как ЛукОйл GENESIS PREMIUM 5W-30. После появления тут паспорта ЛукОйл GENESIS PREMIUM 5W-30, это факт стал очевидным.

Dencen, раз ты готов заплатить за масло чуть больше, то я на твоём месте поступил так: купил OEM масла SsangYong (по нынешним ценам 2000р.), отъездил бы 7-8 тысяч, сдал на анализ (затрат примерно 3000-3500р. с пересылкой). Удовольствие не дещёвое, зато сразу будет ясно, как именно твой двигатель и твоё топливо "убивают" масло. Ну и чётко будет видно, стоит искать что-то более дорогое и именитое, или можно лить масло SsangYong в банках от ЛукОйла и не париться. Я в свой время так поступил, и не чуть не жалею. Зато точно знаю, что качество масла в банках SsangYong меня устраивает и в моём двига

Кстати, на сайте ЛукОйла на карте можно посмотреть, где продают Genesis. Проверте, может кому-то в регион уже пришла эта продукция? В Тюменской области пока нет, ближайшее только Ёбург и Курган.

Вот цены для Тюмени в Автодоке на 5W-40:

На Экзист вообще не смотри, он самый дорогой. В EMEX или в Autodoc Ssang-Yong и 5W-30 и 5W-40 можно купить менее чем за 1000 за 4 литра. А вообще я бы на твоём месте, покупал ЛукОйл люкс 5W-40, менял бы его раз в 7-8 тысяч, и больше не думал про выбор масла. Хорошее масла по приемлемой цене, и найти в продаже очень просто.

Dencen, на Кайронах нет DPF, по этому твои масла 229.5 (ну и 229.3 и 229.1 подойдут). http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

Gubkin, Мне тоже нравится. Цена-качество очень хорошее. Жаль, что 10тыс. в чисто городском режиме эксплуатации оно всё-таки не выдержит. Ну и как-то странно отсутствие сажи в масле что при 5тыс, что при 10тыс пробега. Видимо масло с выхлопными газами совсем не контактирует (визможно просто пока двигатель новый).

Dimmy, в свободной продаже вряд ли найдёшь. Если только в салонах у официалов SsangYong. Но там ценник не гуманный. Лучше через интренет-магазин: 5w-40 (4 л): LLK05W40004 5w-40 (1 л): LLK05W40001 5w-30 (4 л): LLK05W30004 5w-30 (1 л): LLK05W30001

Масло: SsangYong 5W-30 от ЛукОйл, ACEA C3-08, MB 229.51 (куплено в EMEX). Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, EGR, турбина, AWD. Общий пробег на одометре: 20500 км Пробег на масле: 10400км Моточасы: не замерял. Израсходованное топливо: не замерял. Доливки масла: не доливал, не угорало, на max. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: июнь 2014 - октябрь 2014 (от 0 до +30) Срок эксплуатации: 5 месяцев. Топливо: 80% дизельное топливо Лукойл, 20% дизельное топливо Газпромнефть (только на трассе). Режимы: 60%

Даниил, может я что-то пропустил, но где глянуть список масел, которые уйдут на анализ?

Есть тест свежего и Б/у после 5 тысяч на дизеле. Месяца через 2 буду делать тест отработки после 10 тысяч.

Я готов взять LUBE O. Машинка тут.

Да, продукт хороший. Но судя по описаниям LUBE DE 5W30 лучше в плане температуры застывания, у LUBE DE -45, а у LUBE O -36. В наших широтах, особенно если цены у LUBE DE и LUBE O будут примерно одинаковые, LUBE DE предпочтительнее.

Готов взять масло на тест. Готов за свой счёт сделать анализ отработки. Интересует LUBE DE 0W30 (но его почему-то не увидел в списке на тест). Если из списка, то тогда LUBE DE 5W30, ну или любое с допусками MB 229.51. Автомобиль SsangYong Actyon. Двигатель 2 литра, турбодизель. Пробег на данный момент 17тыс. Масло фиремнное SsangYong от ЛукОйл. Замена планируктся в ближайший месяц-полтора, масла надо 6 литров. Живу в Тюмени.

Зуб даю! Возможно из-за прожигов (принудительно увеличивается количество топлива, чтобы температуру выхлопа увеличить для прочистки сажевого фильтра). На профильных форумах читал, что у народа после прожигов иногда даже уровень масла повышается в картере. У себя такого не замечал.

SsangYong 5W-30 отработка на SsangYong New Actyon после 5100км Масло: SsangYong 5W-30 от ЛукОйл, ACEA C3-08, MB 229.51 (куплено в EMEX). Автомобиль: SsangYong New Actyon, дизель D20T, EGR, турбина, AWD. Общий пробег на одометре: 10100 км Пробег на масле: 5100км Моточасы: не замерял. Израсходованное топливо: примерно 400 л (по чекам с заправок). Доливки масла: не доливал, не угорало, на max. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Автозапуск: нет Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: апрель 2014 - июнь 2014 (от 0 до +30) Срок эксплуатации: 3 месяца. Топливо: Дизельное топливо Луко

Ну как бы да. Это абсолютно разные продукты для разных двигателей с разными допусками. На мой взгляд их сравнивать вообще не корректно.

Ты про какую наклейку? Про ту, что на бочке? Если да, то там всё один в один как на бутылке.

ServiceMan, да, есть. Его для SsangYongа ZIC делает. Скорее всего это ZIC XQ LS 5W-30

Двигателя SsangYong по сути, это двигателя MB собранные корейскими руками. У нас дилеры SsangYong льют в дизеля масла вот с таких бочек.

Потерпи. Скоро (примерно месяц-полтора) поеду на ТО. Отдам на анализ отработку (с дизеля) и свежее масло SsangYong Motor Oil 5W-30.

Подозреваю, что SsangYong Motor Oil 5W-30 это ни что иное, как LUKOIL GENESIS Premium 5W-30. Скоро еду на ТО-1, отдам на тесты отработку и свежее масло SsangYong Motor Oil 5W-30. Потом видно будет. Кстати, цена на масло SsangYong вполне адекватная, чуть больше тысячи за канистру 4 литра. Если я всё-таки прав и SsangYong=Genesis, то вот характеристика масла SsangYong: