Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

GT3R

Пользователи
  • Content Count

    55
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by GT3R

  1. Ну завод рекомендует раз в 10ткм. И допуски там древние. Я менял всегда раз в 5ткм. У меня машина в штатном исполнении. После каждых гонок, как вы говорите менять масло смысла нет. Я не буду называть названия других брендов масел,которые я использовал. Но такого расхода и почернения масла я ни где не видел больше. Ps залил Шелл ультра 5-40. Посмотрим что кого
  2. Машина всегда хранится в теплом гараже. В моем зимой максимум -5 было. В рабочем вообще +10 и выше. На улице ни одного дня не ночевала. Мотор не новый конечно. 200ткм общий пробег. Из них 50ткм по РФ. Просто до этого ни на одном из масел что я ездил, такого не было. И мотор был чистый внутри. Бензин только 98, фильтр воздушный продуваю каждую тысячу. Подсоса воздуха нет. Единственное конечно эксплуатация чисто город. И всегда грею машину минимум по 5-7 минут. Скорее всего это масло в таком моторе и при моем режиме эксплуатации максимум на 3ткм
  3. G700 5w30 api sp вроде так правильно
  4. Да, ошибся. G700 конечно. В Хабаровске последние года снега очень мало. Дороги чистые,без наледи.
  5. Это я палочкой этот налет поковылял. Где распредвалы масло разбрасывают,такой же налет. Да и в целом двс внутри темнее стал.
  6. Вот у меня похожие отложения появились. До этого на других маслах такого не встречал. Тем более за 5ткм.
  7. Залил на зиму 5-30 х700, которое с последними допусками. Жрет его страшно. Единственное масло,которое так уходило. Так же под заливной крышкой стало всё в налёте от масла. + Мотор работает очень грубо на нем. Откатал 5ткм, сменю и забуду про него как страшный сон. Мотор 1jz gte. Часто тапок в пол и тд. Для обычной городской езды может это масло и подойдёт. Но для старых турбо моторов точно не айс Заливал чисто для зимы,думал зацепа особо не будет и этого масла хватит для почти гражданской езды. А снега не было и режим получился более нагруженный чем ожидал. Больше всего расстр
  8. Дополню по маслу,глянул под заливную горловину,мотор внутри чуть желтоват. До этого снимались клапанные крышки и чистилось всё от нагара после палённого мобила. Вот думаю то ли Эни дальше вымывает остатки палённого масла и разносит его по мотору,то ли само Эни немного оставляет лаковых отложений.
  9. В общем откатал на 5-40 4ткм. Мотор 1jz gte. Нагрузки хорошие. Масло устраивает полностью. Угара нет вообще. Уровень за этот пробег стоит как вкопанный. А самое главное пропали стуки распредвала. И в целом мотор очень тихо работает. Следующая замена опять это масло. Откатаю ещё тысячи полторы. Как раз к теплу свежее залью
  10. Залил 5-40 в 1jz gte на зиму. Посмотрим как себя покажет. Первые впечатления после лукойла,мотор на много мягче работает. Но это пока масло свежее. Лукойл за 4700км ушел на пол уровня. Буду следить как себя это масло поведет. Правда таких режимов как летом уже не будет конечно.
  11. В общем залил его в 1jz gte vvti. Хотел мотор помыть после чистки головы от грязи. За 4700км ушло пол уровня. Раньше такого расхода не было ни на одном масле. И после тысяч 4 пробега мотор как то грубо начал работать отдавая дрожью в кузов. Сейчас залил Agip. Мотор работает намного мягче. Сделал вывод что для турбы это масло не особо подходит. Хотя чего хотеть за такую цену.
  12. Откатал на этом масле 4700км. Ушло чуть меньше половины уровня. Мотор 1jz gte. Езда агрессивная. Залил его как промывочное,по итогу откатал сколько указал выше. В целом вроде норм масло. Но до этого масла так не горели на этом моторе. Но была замена мск. Сейчас залил другого производителя. Если расход будет такой же,то возможно на лето вернусь опять к 10-40 Лукойл
  13. может кому интересно. При -18 масло как кисель... Думаю при -25 ему уже будет худо.. Хотя.. Буду наблюдать :))
  14. Купил 1л на доливку в служебное авто. Взял т.к самое дешевое было в магазине :)) 5-30 синтетика. Масло темное по цвету. Сегодня заморожу.
  15. Ну вот по этому у тебя контрактный двс стоит, а у меня с завода и без капиталки:)Зимой и летом заводится идеально. А зимы у нас ого-го. Ну это дело личное. Я лью что написано в документации. По маслу,даже не заворачивайся,глааное как можно чаще менять.
  16. Нет,не путаю :) Открой каталоги или книгу. На 1jz-ge идет 98 премиум. Это же типа форсированный двс:) Ну и степень сжатия как бы намекает ))) http://www.drom.ru/catalog/toyota/chaser/119394/
  17. Кстати прошлый хозяин моего авто,с 2000 года лил кастрол синтетику 5в30. Двигатель чистый внутри,ни какого нагара и тд. Менял тоже каждые 5-7ткм.
  18. Если не гонщег,любую синтетику 5-30(не подделку).. Главное менять не позже 7ткм и воздушный фильтр каждую замену масла. И по части бензина,по паспорту у 1jz идет 98. Я лью только его. Меняю масло каждые 5-7ткм и воздушный. Так же продуваю воздухан каждые 2ткм. Машина с 2000г в рф,двигатель до сих пор родной. Расхода масла нету вообще. Внутри как новые,на поршнях все надписи читаются,нагара нету вообще. Я думаю если так же следить за авто,двс проедет еще столько же
  19. вот еще чего встретил..
  20. Сегодня увидел это чудо... Такое впечатление что сам Император расписывал банки. Но продавец честно сказал,масло русское.
  21. Отпускаю газ,чуть падают обороты и появляется накат. До замены масла,обороты падали дольше,как бы более затянуто. Теперь же отпустил,обороты чуть упали и отличный накат.
  22. Ага,тоже подумал что странно это... Но вот такая ерунда. Кстати лукойл сливали,было жиденькое как водичка. И уже прилично темное. Я конечно еще покатаюсь,если что то поменяется,обязательно отпишусь. Но первые 100км дали именно такое впечатление.
  23. Я особо спорить не собираюсь. Между 1-2 пунктом,прошло около 2500км. В сам двс ни кто не лазил,что такое муфта ввти можете посмотреть в интернете. Работа её как раз зависит от масла и его давления. На холодную всё тихо,не единого стука. На горячую такая ерунда. Опять же,где вы увидели что я указал масло лукйол как проблему стука? Если бы я был уверен в том,что проблема в масле,я бы его не катал до 5ткм. А вот что касается наката и звука. Я много лил разных масел и ездил на них больше 5ткм,но ни когда не было такого эффекта после замены масла,что машина прям полетела и сзади отцепили те
  24. короче закончилась моя история с лукойлом. Прочитал много положительных отзывов по этому маслу,что по соотношению цена-качество оно чуть ли не лучшее. Ну купил 6л. Машина в профиле. После замены,спустя где то пару тысяч км,на горячую после запуска,появился довольно таки громкий стук,вычислил что стук идёт с муфты ввти,либо вала,на котором эта муфта сидит. Уточню,что пред заменой масла,снимали муфту и меняли в ней уплотнительное кольцо. Наверное по этому не придал этому значения,подумал может муфта уже устала или вал начал гулять(есть такая беда на моем двс). Ездил дальше. Где то на 4 тысяч

×
×
  • Create New...