WeR

я вам очередной раз пытаюсь донести, что для получения хороших результатов , ValenaSV, вносится в чистый и исправный автомобиль. вместе с обслуживанием всех ранее названных систем, и поддержания их в исправном состоянии. все что выше на фото, это плановые ТО и используемые препараты для них, т.к при помощи их вы компенсируете нестабильность сервисных интервалов, тяжелых условий эксплуатации и качество применяемых ГСМ.

вот базовое ТО

это не потеки, это такой цвет поверхности цилиндров..

основания?

тем что в отношении данных проблем, уже предприняты определенный меры.\ пока не будет масложора 0.7 на тыс. а его нет, а цпг повреждена, и предъявить некому. а клиент хочет ездить. эта ситуация не под капиталку, а под возможные действия по предотвращении, если вы хотите найти причину и замедлить процесс. вот именно, кажется... у меня работа такая, а что бы быть в форме, надо смотреть все что возможно и постоянно. многих как раз жаба душит, выше фото камри 40, как раз не ДО, а после покупки, что стало неприятной неожиданностью. у вас три

а вы думаете что к нам приезжают машину, которые обслуживались не правильно? я задал вам ранее вопрос по работе с системами, ответа не получил, есть основание предполагать что никто ничего не делал. В деревне Вилларибо средняя длина члена 15 см, а в Виллабаджо - 25 см. А все потому что в Виллабаджо проводились опросы, а в Вилларибо - замеры с эндоскопа мы лезем всегда, когда есть возможность, для оценки реального состояния автомобиля. ( ниже будет фото камри 2.5, 2021 го, пробег 11 тыс, масло не ест...) вы просто не знаете как она может или должна

вот его туже нет, совсем нет.. про что я и вам говорил, начинайте с осмотра.

в шапке темы есть много материалов. начните эндоскопии, она многое покажет ( сейчас добавлю эндоскопию тойоты, пробег 200+). когда вы мыли системы, про которые я писал выше? не получилось что?

начните с простого, с эндоскопии ЦПГ и приведения его систем (масляная, топливная, впускная, охлаждения) в исправное состояние. а то может он уже "при смерти" , а вы хотите в него что то залить. выше есть два готовых решения , одно из которых написано на баночке и второе, озвученное выше мною (и обоснованное, которое так же использует производитель и которое выводилось при его участии, и с учетом его лабораторных испытаний). вы можете выбрать любое. это если вы хотите сами понять, насколько лучше поедет ваш автомобиль при разной дозировке присадки, не более того. ес

и мужики знают, кому надо, и исследования по концентрациям есть, все есть.. меньше знаешь, крепче спишь... я же писал, что не нужно оно вам... смените мотор с 3.5 на 1.6, экономия и по налогам и по расходу будет., и масла меньше в мотор заливать надо будет. кто вам такое сказал?

тогда для вас инструкция на баночке от производителя, как всем..

в зависимости от того как она работает. вы можете задать вопрос производителям.у многих есть попроавки в зависимости от разных ситуаций.. а у нас так. кролики , это не только ценный мех...вы можете взять любой мотор, залить базовую одинарную дозировку, поездить недельку что бы привыкнуть, потом еще залить дозировку, и так до 4 кратной.. вот после вышеперечисленных действий вы поймете что такое "поперло" и как поедет ваш авто в зависимости от дозировки.

как вам выше ответили, что бы снизить трение - хватит, а вот что бы "поперло", может не хватить да.. конечно знают... эта информация была выложена ранее, для тех кто понимает что делает и зачем. основная масса валены льется в виде концентрата на станциях, там все в курсе, там народ бывалый. баночки это усредненно- готовое решение для конечного потребителя.

рановато.. площадь поверхности большекубатурного мотора больше, вот мой мотор, 1.8 объем 4 цилиндра и 4.8 масла, у вас 3.5 литра и 6 цилиндров и масла 6 литров. в моем моторе примерная площадь цилиндров 87300 кв.мм. в вашем 146500 кв.мм, не беря валы, клапаны и пр. приблизительные соотношения объемов по маслу 1.25, по площади 1.68. т.е. в ваш мотор надо лить примерно в 1.8 раз больше чем в мой.. минимально 50х1.8 =90 мл. мы брали данные разных моторов от 1 литра до 5.7 , около 25 штук, и пересчитывали очень примерно площади. ну как то вот так..

у нас есть методика, для большекубатурных моторов, у которых маленькие картеры, заливка от рабочего объема мотора, а не от объема масляной системы..

димексид лечит или моет? ну вы же написали что "не надо учить ученого".. к чему тогда такие вопросы? это комплексная работа а камера сама отмылась ? это моет камеру? 208 через бак.

ну вы же все таки читаете как лечить лечить и мыть это разное на фото комплексная работа по борьбе с масложором, с чисткой топливной системы, масляной и впуска.

сюда лучше залить 500 мл целиком

объем двигателя какой?

для начала диагностика, а потом уже решение, или капиталка или химия. эти решения есть тут в других ветках, а есть не тут...

естественно, т.к. чаще это льется как совсем дешевое решение

один

все зависит от того, в каком состоянии автомобиль, и что вы хотите получить. можно взять 177 и залить только в старое, а можно взять 325, промыть 2 раза, половину залить в старое, половину в промывочное.

разный объем, 1096 -177 мл, 109-325 мл, 10932 -946 мл, 1095-18.9 литра

наша тойота дает BG20811, после ТО, для заливки самостоятельно