SVali

Открою тайную тайну, GDi от 3-5% это норма, для тошнящих в поездке, учитывая кругом камеры, увы это почти все. Обратите внимание на обороты (если у Вас 2.0) они всегда на пограничье чаще, бедная смесь и т.д.

Китайцы ничего не сделали, есть принцип работы мотора GDi, а он богатит смесь на малых оборотах и на прогревах, а малые обороты у него практически всегда, по этому нужно нажимать по чаще если есть возможность на педаль газа.

Если поедете к другому ОД, то он ничего не увидит т.к электронная база отсутствует. Открываем мануал с авто и видим 5w30, 5w40, 0w30, 0w40 и спрашиваем,что дальше.... Тестили, но не тут, на другом ресурсе, поиском в браузере ищется легко. Ну не люто, но льёт, у кого-то может и люто, горят чип это убирает, опять же со слов продавцов прошивок.

Та же сотка, та же самая партия, так что в Калужской Губернии ещё пока родная соточка.

Интересно это серяк или Калужское исполнение?

ОДБ. Воду в ступе размешали от корки до корки и получилась статья с громким заголовком. Кто-то ощутил дефицит топлива на АЗС? Оно и в жирные годы падало в определённые месяцы и ни кто не писал про это особо.

В обычном мануале про это всё написано. Просто всё смотрят на таблицу вначале с рекомендациями.

Ну если грех на душу, то ..... Тут можно гадать бесконечно. А если это и их топливо, то во обще не имеет смысла переплачивать на Тебойл за ГПН. Мне с платиной уж тем более

Ну тогда не в кате дело, хотя есть каты (металл) они как оригинал дают подпорку, правда от 20 до 30 т.р были в 23 году. А которые по дешевле, то да расход масла увеличивается, плюс очень быстро плавится.

Немного терпения, скоро узнаем.

Ну вот автоподбор такой

Не похоже на МНПЗ. Вспомни тут недавно из нижнего был паспорт с похожим циферкам, предполагаю что это из последнего замеса с Костово. В любом случае 100 ушла на паузу, теперь любителям Лукойл мониторить паспорта и сравнивать с ценами такого же бензина на АЗС конкурентов, там может быть по выгодней в финансовом плане. Кстати, на Калужском Тебойл тот же 100 й (Костово) пока, что и на Лукойл, паспорт в теме Лукойл.

Сотка, Калуга, как закончится на базе (местной) появится 98 й, была рассылка уже. Интересно чей в ЦФО будет, вангую за Татнефть

Всё познаётся методом проб и ошибок, заправился и посмотрел стоит оно того или нет.

Шо, опять как в прошлом феврале 23 г бензин.

Тут нужно смотреть теперь, а то

Да, только нужно отметить обязательно один момент, тогда С2/С3 был на импортных присадках, на каких он сейчас неизвестно. В последнее месяцы владения авто лил Роснефть С3, расход практически исчез, но было много южной трассы, может по этому так вышло. Ну и повторюсь, идеального рецепта нет, у кого-то меньше, у кого-то больше, тут только на удачу.

Согласен, есть как плюсы, так и минусы. Я на Оптиме на хаке 9 кайфовал, а на хаке 10 чуть не убился в снегопад. Вроде новые технологии бла,бла, бла, а на деле новое не есть лучше старого. Корейка пока радует, но повторюсь полный привод, и езда на недопущения негативных ситуаций, может вполне не передавать полной картины по минусам которые могут быть на других авто.

Желейности нет, по части вопросов полный привод, режет бустер на полосе достойно, без сносов, размер 225/55/19 может это как то влияет на впечатление. Единственный минус наверное современной резины, это поголовно уменьшение расстояния между ламели, на ранних моделях было по шире," прочищалась" быстрее.

Вентиляция бака хуже, если фильтр адсорбера топливного бака есть, то лучше под дырочку не заливать.

Да в общем после Хаки 10(правда размер другой и машина другая была) неожиданно очень хорошо держит дорогу. По колейке не болтает сильно, тише Хаки, по целине гребет на ура. Получаю удовольствие от езды, хотя и ждал подвоха. Да, кстати первые 1000-1500 км шумели тапки (но тише Хаки), потом комфорт, на сегодняшний день 3700 км пробега на ней.

А заправка территориально где?

Ну если из них хотят ввести экспортное ограничение на 95 бензин, то думаю это не быстро починить 2 установки. Там явно не мелочёвка сломалась. В любом случае ровно, у соседей все в достатке.

Любят то, что стоит не дорого, а что совсем не дорого толкают из каждого утюга с необъятной любовью.

Рано или поздно, это закончится и начнётся, то что выше или не пойми что. Сам откатываю последний бак и пойду на другую сеть, ибо не то время для экспериментов, тем более он наверное самый дорогой среди конкурентов (но не точно, региональные особенности).