Dim On

Залил вчера это масло . После UAZ 5w-40 ощущение что движок раскручивается легче (Логан k7m),но с другой стороны Active 5w-30 показалось "громче" чуть. Ну это чисто субъективное мнение...Добавил MoS2 что б уменьшить громкость. В любом случае ,по цене G-energy наверное конкурентов нет. Купил по 216 ₽ за литр. Процентов 90 пробег -город,поэтому решил брать такое масло ,и каждые 5000 менять. По цене не накладно...А дальше может более дешёвые или более достойные конкуренты появятся.

Знаю что можно и 5-40 и 5-30 ...Ищу дешевле...

Насобирать бы на анализ mobil ultra 10w-40 ! Оно дешёвое-раз, Лето на носу- два... Допусков Рено нет. Интересно-пойдёт это масло в k7m на лето? По этой цене вижу ещё g energy active. Знатоки посоветуйте что лучше : Мобил ультра 10w-40 или G energy acctive? В Ленте у нас финское Мобил стоит за недорого...

Да G-Energy прям находка для тех кто не готов лить дорогое и именитое. Начитавшись тут ,думал что оптимальный вариант по цена/качество это UAZ ,Motrio и остальные Луки...А тут это нарисовалась. В одном из тестов про однорукую машинку трения G-Energy норм.результат показало...и цена на тридцатку Active 215 руб. за литр нашёл! Но отрабатыват ли они своё? Два анализа отработки здесь, на одном из которых масло убилось наухнарь. Но там вроде двиг.виновен...Ещё бы больше отработок посмотреть. А так ,для меня Логановода G-Energy оптимальный вариант. Хочу тридцатку ( Active 5W-30) по весне попробовать

Это что,получается что в отличии от своих "собратьев" 10w-40 это не полусинтетика ?! Синтетика за 247 рублей за литр! Мне в мой K7m 750 рублей обойдется + фильтр = 1000₽

А в Логан 8 клапанный пойдёт? K7m

Выбор и суждения о маслах это всё очень субъективно. Один зальёт масло-пишет :у меня тише стал двиг работать,другой зальёт:у меня громче или так же... Всё очень неоднозначно. Видео на ютубах что я упоминал- про испытание на машинке трения (однорукой) ...Там Eni не среди первых. Да и здесь писалось что масло среднее и таких много и есть дешевле ... А по поводу того кто давно ,а кто недавно- разве есть разница? Вон китайцы недавно (по сравнению с японцами) электронику стали делать,и что она от этого хуже? Они достаточно быстро достигли хорошего качества.

Я то же искал искал тут дешёвую нормальную синтетику для своего Логана,и на этом UAZ 5w-40 остановился. Добавил в него mannol 9991 ,всем доволен! И громкостью и динамикой и пусками при -15) .И не темнеет оно через 2000,как мои предыдущие полусиньки...но это не знаю: плюс или минус

Я езжу мало . Мне 12 литров бенз.на неделю хватает. Но Eni больше решил не лить. В Ютубе ролики есть как там масла на трение испытывают. Так там Eni среди худших... Щас катаю на UAZ 5w-40 + mannol (присадка с молибденом) . Всем доволен.

Вчера через щуп набрал в шприц uaz 5w-40 проехал примерно 1500 км после смены Eni ...так вот:УАЗ чуть потемнел как чай ,и прозрачный,а когда на Eni в два раза меньше проехал оно было уже как смола чёрное (почти как смола). Не знаю,может ваша правда: оно отмыло то что раньше было...Клапана неделю назад регулировал ,движок не айс. Предыдущий владелец хоть и лил нормальные масла (полусинь шел и Ельф) но перекатывал сильно...Мне досталось отмывать после него))

Цена хорошая за литрушку этого масла. По цене оно вне конкуренции. Да и ещё в Ютубе в тестах на трение это масло мелькало среди первых. Точнее 5w-40 Active.

Слил уже. UAZ 5w-40 залил. У него щелочное высокое,может что то и отмоет.

До меня таксист ездил ,говорит лил полусинь Ельф и Шел. У меня машина недавно,всего третья замена масла...Но этот раз менял не из за цвета,а просто десятку на пятёрку для зимы...И сомнения грызли с этим Eni: даты на какнистре нет,в морозильнике загустело...да и как тут уже было подмечено,вредно читать Oil клуб,а то постоянно хочется залить что то лучше)

Слил я это Eni 10w-40 три дня назад. Залил UAZ 5w-40... На Eni проехал всего 800 км. ,но что то оно уж больно чёрное мне показалось! Такая вот Кока-Кола через 800 км!)