Nordman

А точно не отключаемая? На тойотовском/лексусовском типтронике черным по белому в мануале написано как отключается... выбирайте правильные машины

Из тормозух зря не попал Ликви, я на севере тоже с -50 иногда методом проб и прочтением анализов вышел именно на него , как на доступный по цене и наличию. На нем педаль всегда была мягкая. Да, и в сравнение было бы интересно наглядно видеть Лидеров, например у трансмиссионок Несте S 75-90, у моторок какя нибудь злючая нулевка с Рр -59 -60С как тот же вр7000.

Да эта 20ка явно не адвансед мобила. Так они умудряются по 15000 в пересчете катать на этих 20ках...

Минералка в колбах кипит а эстеры в медузу превращаются?

А на сибирскую зиму 0-30 А5... круглогодично вообще, не упал этому мотору гф5... ту же самую, только зеркальную и кастрированную по илсак -его нет там вообще... вот скажи, зачем этому мотору илсак? Что ты предлагаешь достичь применениеи гф5 против А5? Сливать масло каждые 5000км? Даже если не упоминать кризис и экономию, то в чем вообще выгода для конструктивно старого мотора при использовании гф5? Особая чистота мотора?-нет, катализаторы 3х компонентные? -нет, срок службы? -нет... любое 0-30А5 по пакету по базе и сроку эксплуатации на голову выше. Сильно дешовые? Не

Помницо была история у тойот движков какой то серии где наблюдались проблемы с зависанием клапанов. Суть была в том что из за маленьких зазоров при образовании естественного нага и лака на стержнях клапанов они начинали подвисать. Конструктивный дефект, был бюлетень по замене клапанов.

это довольно неоднозначно, тк сберегающие масла сами по себе разные и совмещают другие допуска. как пример вот 2 вышеобозначеных сберегающих масла, разницу чуете??

увидел в продаже в салоне по ремонту и уходу за кожаными изделиями специальное мыло, стоит 400р, хочу вот попробовать.

я так понимаю что есть требования к эффективности работы системы и то что моча там замерзает мало кого волнует, пусть греют перед пуском. начиная с евро 4 запрещены прогревы авто чтобы снизить выбросы, а здесь фигачит по полной пока моча не нагреется

Mercedes-Benz обвиняют в 65-кратном превышении норм вредных выхлопов Против немецкого автоконцерна Mercedes-Benz подан коллективный иск в США. Производителя обвиняют в использовании программного обеспечения, которое отключает контроль вредных выбросов в атмосферу при низких температурах. По заявлениям истцов, выхлоп дизельных двигателей компании превышает экологические нормы США в 65 раз, пишет газета «Коммерсант». Согласно иску, поданному в окружной суд Нью-Джерси, речь идет о технологии BlueTEC, призванной контролировать уровень выброса оксида азота в атмосферу. В исковом заявлении указан

Мерс наступил себе на "орехи" новым Е класс, копируя почти во всем S/ каким будет тогда следующий S?

в Питере производят, даже знаю где, фотка есть, видел в живую

1zr-fe 2007 года, 1MZ 93, не вижу никакого противоречия в моих словах. Мз откатали свой век и рекомендация лить 20ку в этот мотор абсолютно продиктована эконормами.

Опять это фейк ЕР вспомнили... да нагуглите наконец состав этой жижи, хлорпарафин -вязкостный модификатор, делает из вашего 30 масла 40ку или из 40ки 50ку тем самым увеличивая несущую способность пленки, да еще и пурпоинт повышает... вот уж че нельзя лить в масло. Еще вопрос по закоксовке колец стоит при выгорании этой хрени... По Кератеку есть отдельная тема где все расписано и состав и действие присадки, зачем еще раз в этой теме начинать придумывать или выдумывать по этому поводу.

Вчера при походе в супермаркет сделал коротенький обзор к посту выше "как купить оригинальный импортный продукт" Потребуется терпение, без оглядки на цену и название бренда, покрутить пузыри на ветрине и увидеть такую двойную этикетку, иногда наклейка наклеена поверх заводской и можно пропустить хороший товар,её видно на просвет с обратной стороны стекла. Если понравилась цена и описание , заходим на сайт прям в магазине чтобы изучить товар, ну или просто берем наугад, обычно качество не подводит, а зачастую даже просто интересно поиграть в лотерею, понравится или нет

наверно весь секрет в этом http://www.dp.ru/a/2015/05/08/Ladoga_perenesla_proizv/ Я писал первый отзыв почти 2 года назад, все было СПБ производства. Полагаю качество то же осталось. вчера специально посмотрел в карусели все бутылки, спб производства нет, но завод в питере есть, что из широкого спектра брендов на нем производят не скажу http://www.ladogaspb.ru/catalog/ но на Хед Хантере висят вакансии на этот завод... официальный живой и интернет магазин есть http://www.monopolshop.com/node/54

Плиска и Солнечный берег что продаются здесь с опять же русифицированной наклейкой гадость какая то... Привозил 2жды болгарские, можно пить как воду, не закусывая... Ракия 2 вида стоит в коллекции бара, ужо и не трогаю

ну они заблестели после пары раз , и естественно после применения тряпки оставлял пару раз на 12 часов так же распылял в цилиндры и откачивал потом с добавлением сальвента, чтобы разжижить фракции способные шприцем откачаться, откачивались хлопья, потом уже черная жижа

собственно мало цилиндров для опытов имело бы смысл применить аналог Шуммы от Ликви, то что я увидел как результат воздействия шуммы, "нефтеобразное" растворение нагара, то же самое видел от Ликви Liqui Moly Pro-line Einlassventilreiniger fur direktenspritzer, когда отмачивал клапана у себя

232мч - 6800км , срок 17месяцев Кмпр 0,75 Кмд 2,33 Дс 0,9 проба - скан на вид масло черное, на бумаге светлое. жаль сливать по сроку, пробег мал, не знаю, катать дальше или нет... по параметрам масло в идеале, но боюсь что будет лачить или желтить

сейчас как раз смотрим ОАЭ, отдельно от билетов на самолет турпоездка обойдется в 2 раза дороже - только билеты на 3х 90тр, кода сама путевка стоит с перелетом 110... не всегда раздельная покупка выгодна, далеко не всегда, мы всегда 2 варианта мониторим и ни разу раздельная покупка не обошлась бы дешевле...

3ка ещё мягче спорить с клубом дегустаторов не буду, ибо чтобы с ними спорить, нужно неппессухо так часто пить, чтобы он опостылил...

Да вот только парадокс чем меньше звезд тем мягче, по крайней мере разницу между 3,5,7 все отмечают. 20 не пил и желания купить нет ибо предпочту хеннеси

Санчез, не будет тебе здесь яп без доработок по одной большой причине, все япы в стоке задушены были 280лс, поэтому в них был заложен потенциал для "разлочки". Все эти валы, поршни, прошивки и турбины по сути не глубокий тюнинг, а изменение заводского конфига установкой по сути заводских же (хкс, трд,блиц) комплектов для получения заложенных заводом характеристик. А сейчас в эпоху кризиса интерес яп к таким авто закончился гтром, машины мощностью овер 500 серийному конвейеру не нужны, это по сути штучный товар и у того же мерса это АМГ, у тойоты лексус, хонда nsx новый гибридным сделала.

жуть... я не понимаю как в общем то рекомендованные допуски, настолько сдают при таком коротком сроке... или по другому, что за мотор такой создали, который ушатывает масло за 135мч... либо в двигателе много грязи от прошлых масел скопилось не смотря на пробег, я бы основательно помыл маслосистему