Humble-Bee

Крутая новая формула, сейчас оно залито, полет отличный)Рабочая температура масла 100-105 град

во как. А 4 литра?

Я звонил официалам Мобил-а в Красноярске. Мне главный менеджер сказал, что они ездили на обучение, и FS 5W30 был там, но они его заказать еще не могут, и не знают, когда смогут. Когда я спросил про EP 5W30, он сказал, что FS будет другое масло. Когда я сослался, что FS на сайте есть, а в продаже нет. сказал ну вот так, пока и у нас нет. Возможно стоит подождать официальных продаж FS 5W30 На позапрошлой неделе я менял масло 0W40 и там прям было написано FS 0W40, на пробке сверху красная круглая наклейка NEW

:up: Только в продаже его еще нету..

На Mobil 1 FS 0W40 ;-) Хотя сейчас глянул FS 5W30 тоже интересно, в вообщем, на ваше устмотрение ;-)

29 июля скидывал 300р) на Mobil 1

Отправил копеечку на лаб анализ, жду результатов! Кстати, недавно заказал 0W40 в емекс. 5 литров. 4литровую и литровую. Открываю литровую, темноянтарное, вонючее, я давно лью мобил, короч как обычно. Открываю 4х литровую ничем не пахнет вообще и прозрачное, еле еле еле желтоватое. Все мужики в сервисе собрались смотрим канистру, ну вроде оригинал, но я принял решение купить в 100% месте оригинальную еще одну 4х литровую. Открываем - да, как и в литровой, темное и воняет. Звоню в Емекс, говорю, вы мне продали поддельное масло - приезжайте, мы посмотрим, вернем деньги итд. Короче это у них далеко не первый случай контрафакта. А реально, еслиб я сам не вскрывал канистры - то просто бы влилии подделку и пипец... Емекс вернул деньги. Будьте внимательны. Лучше выглядеть психом смотреть и нюхать каждую канистру, нежели попасть на капиталку

В Audi A4 залил, тот же результат что и на Мерсе. Двиг работает тише, крутится легче, машинка тоже бежит увереннее, как будто скинула сотку-другую килограмм :) Расход тоже падает. По трассе 7 литров в режиме 120-140 с обгонами. 170л.с.

Ждем результатов

Прикольно, у меня допуск 229.6 посмотрим что выпустят)

Выявили проблему. Нашли легкий люфт в вилке, это исправимо, но самое главное, при выжатом сцеплении и включении передачи машина чуть дергается вперед, это значит что дело в узле сцепления, т.е. я езжу переключаюсь без размыкания сцепления! :D Снимать коробку и смотреть, и надеяться что размыкатель накрылся.. Потом устранить люфт в вилке и наслаждаться :) Проблема локализована, дело вообще было изначально не в масле.

Еслиб проблем не было, я бы конечно родное масло не сменил Спасибо, будем ковырять!

Когда я менял масло в коробке, наваливал по трассе 150+, приехал, сняли защиту, открутили и никто не обжегся. На палец масло проливали теплое, чтоб посмотреть взвесь, и есть ли металл, но ни разу не горячее. Ну может 40-50 град. На улице было ну не 35, 20-25. Не зима. Ни у кого мысли не возникло, что оно может быть кипятком.

Дану, масло в Коробке не греется до 100 град. Откуда там такому теплу взяться это же не червячная передача

Я второй. У человека, что брал у него была 100% история. и 15 тыс пробега. Да и он выставил машину на продажу к окончанию гарантии. Было заводское масло. Проблема с переключением потихоньку становилась все хуже и хуже. В сервисе еще конечно видели легкий люфт в вилке преключения - что в коробке. Из за тугих переключений появился люфт.. Короче переключения деградируют.. До этого у меня были 2 шкоды фабии, 2005го года переключалась туго, но четко. А 2009 го года имела точно такие же проблемы что и сейчас... Короче Хоть тонну присадки заливай и машину на продажу..