teanovod83

Сарказм?)

В мануале написано лить жижу Сузуки или Mobil 3309... По вязкости Лукойл АТФ немного более густой получается чем 3309 ЛУКОЙЛ ATF SYNTH ASIA - гдеж его в продаже то найти?))

Коллеги, ЛУКОЙЛ ATF юзал кто? Стоит ли брать в Гранд Витару для частичной замены залитого в коробку Mobil 3309?

Оффтоп Это когда рюмаши из морозилочки достаешь, они красивенько так инеем покрываются?)

Тоже об этом думал, тогда вот этой жижей прополоскать стоит попробовать, авось поможет) "Омолаживает резиновые манжеты и прокладки" - хз, стоит верить или нет, но цена вопроса - около 150рэ как бы не сильно велика, так что попробовать стоит...

Я бы для профилактики ЛАВРом раскоксовал/либо промывка инжектора с эффектом раскоксовки(впускные клапана промоет и форсунки), промыл мотор мягкой промывой на 200-300км, потом при смене Про ЛАйн от ЛМ, и выполаскиваешь промывочным и продолжал лить то что лили, если уход масла продолжится тогда и ломать голову...

Коллега, некоторое время назад сам являлся счастливым владельцем Теаны именно с этим дрыгателем. Для того чтобы мотор сказал тебе спасибо - могу посоветовать следующее: 1. Бери минимум 2 литра ЛАВРа для промывки инжекторов с эффектом раскоксовки - промывай перед заменой масла. 2. За 300-400км до замены масла добавь мягкий очиститель масляной системы от ЛМ 3. При замене масла добавь Про Лайн от ЛМ 4. Пару раз прополоскай дрыгатель промывочным с 5ти минутками, марка промывочного не особо важна( я мыл Лукойлом и ТНК Стандарт) 5. Масла - я использовал Лукойл 5W-40 SN, Татнефть Синтетик 5W-30

О ужас, как же я на 2х литровой полноприводной Витаре 150 по М4 летаю - и ничо)

Оффтоп ИМХО - Смени резину, китайчатинку потом на авито продашь, копейку отобьёшь...Весту ждать недолго осталось - пару тройку месяцев, мне Витару с постоянным полным приводом жалко в городе насиловать, нужен седан/хетч - Веста или Х-рей выглядят заманчиво...

Заценил прайс на заправке рядом с дачей - офигел... Я на BP, Нефтьмагистрали или Луке которые совсем рядышком заправлюсь гораздо дешевле... Видать у хозяев новый управленец)

Оффтоп Топикстартер, ты уж прости за офттоп, но 180-200 на Солярисе это конечно лихо с учетом их косяков по задней подвеске и жесткости кузова.. ты там береги себя, нам одноклубни нужны живые и здоровые)))

Развееваю) Лил Луку 5W-40 SN в Теану с её V6, лью Луку 5W-30SL в Гранд Витару(особо в говна правда не лазаю, но по М4 могу и 150 дать под ср@ку), буду лить Луку и в следующие машинки...

Ну и от меня 5 копеек) Татнефть Синтетик 5W-30 на АЗС по М4 вроде еще должно быть... Катайся на здоровье)

На здоровье, ссыль исправил!

Тема про 10-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/9069-lukoil-ljuks-polusinteticheskoe-api-slcf-5w-40-10w-40/ Ну и ЕМЕХ тут, и вообще у нас есть целая тема: Лукойл - самые низкие цены, акции - где купить

Да, Вы меня правильно поняли, в разрезе доступной цены на ЕМЕХ - я рекомендую "Узбека". Что будет к зиме я не знаю, поэтому по халявной цене закупился впрок Оффтоп (25 литров Узбека 5W-30) По 10-40 есть отдельная тема, его сам не использовал, не подскажу SL судя по анализу действительно почти ничем не хуже, но НОАК у SL - 12.7 против 10,4 у SN, что говорит о более сильном расходе на угар у SL

Коллега, думаю тему отдельную создавать нет надобности, я просто подсказал Вам где взять рекомендованное мной масло по указанной мной цене, и добавил свои аргументы в пользу рекомендованного мной продукта.

1. Разве что то мешает зарегиться на ЕМЕХе?) 2. Вопрос как раз в целесообразности приобретения того или иного продукта, при прочих равных(допустим у всех примерно одинаковый уровень качества так как одна рецептура +- поправки на "ветер") с вменяемыми импортными производителями Лука помимо не худшего качества имеет существенный плюс - цену...

При таких ценах на Луку разве нужно что то еще для счастья...?)

Ну начнемс..) 1. Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 и иже с ним(UZAUTOOIL Premium 5w-40, SsangYong 5w-40) 2. Если найдешь в продаже: Татнефть Синтетик 5W-40 свежее Татнефть Люкс-2 5W-40 свежее Татнефть Ультра 5W-40 свежее 3. Роснефть Премиум 5W-40 Ну и стандартная рекомендация не затягивать со сменой

Оффтоп Топл. бак - Предотвращает от засорения, убивая микробов )) ) ) )

В след раз откачивай через щуп, и защиту трогать не нужно, и фильтр оригинальный на месте(15тык он всяко отходит если мотор не сильно в гамне, да и ОД его может опломбировать), и делов там на 10 минут... Сам на Гранд Витаре так и меняю, раз в 15тык к диллеру, на половине интервала на дачке через щуп...

Друзья, в свое время успешно юзал на Теане масляные фильтра от Киа/Хундая, теперь вот подумываю, а не подобрать ли так же аналог и на Гранд Витару... Но к сожалению в каталоге заменителей ни екзист ни автодок ни емех не выдают результатов по киа/хундай, так может быть вы поможете..?) ОЕМ - 16510-61A30 Оффтоп Замена от Mann - W610/1 Параметры: Внешний диаметр, мм 66 Внутренний диаметр, мм 54 Внутренний диаметр 1, мм 54 Внутренний диаметр 2, мм62 Высота, мм 90 Давление открытия перепускного клапана, бар 1 Дополнительная информация - с возвратным клапаном Номер рекомендуемого сп

Да

Обычно после первых же проблем с фильтром в баке - дербанят картридж, вытряхивают от туда то что было фильтром, и колхозят на хомутах под капотом съемный фильтр, что снимает необходимость в дальнейшем лазить в бак...