teanovod83

Странно , раньше там был большой ассортимент

Это эффект плацебо... по идее вязкость на горячую у 75W-90 должна быть чутка выше чем у 80w-90

На здоровье!) Сам голову ломал что залить, теперь более менее все ясно... Запросил еще паспорта на Татнефть, но по опыту прошлых писем(запросов) надежд на ответ маловато... Если будет возможность спрошу на АЗС, но как мне в прошлый раз сказали, даже если паспорта и есть, то они у управляющего АЗС, а он работает до 5-6 вечера, а я к этому времени не успеваю((, так что если у кого возможность есть - спросите на АЗС плиз... Оффтоп Ссори за наглость)Лучшая благодарность - "+" в правом нижнем углу)

Думется мне, что уже закупленных 25 литров как то маловато, 5 уже использовал, по хорошему надо еще 20 литров докупить...)))

Комрад, как сальники?)

На здоровье! :drinks: По трибологии внимательно посмотри на индексы задира и показатели износа - при почти равной нагрузке сваривания, ТНК имеет индекс задира выше на 18,97%, а показатель износа в 2,24 раза ниже)

И паспорт полученный от ТНК с комментариями по вязкости Лукойла)) "Коллеги, Любой продукт производят или по ТУ или по СТО. Правельнее ориентироваться на НД, а не на PDS, которое не имеет юридической силы и может поменяться в любой момент. В приложении СТО Лукойл. Значение вязкости при минус 40 и у ТНК и Роснефть и Лукойл одно и тоже. В PDS внесли, наверное, самое лучшее значение которое у них получилось))) А может даже и не получилось просто написали. Бумага все терпит. С уважением, Куцев Алексей Отдел технической поддержки продаж e-mail: LubsTechSupport@rosneft.ru" + получил е

Немного пообщался с тех.поддержкой Лукойла и ТНК и вот что удалось получить Ответ от Лукойла, паспорта на партии в прикрепе, инфа на их сайте про динамическую вязкость при - 40°С мПа с ГОСТ 1929 - 34 949 попугаев) - 3.14здежь, трибологические характеристики скромненькие мягко говоря "Николай, добрый день. В TDS (описание масла) всегда указываются информационные показатели, усредненные. Реальные значения только в паспорте качества на конкретную партию. В приложении паспорта качества – там указан данный параметр на уровне 100 000. Также там можно найти и другие параметры трибологии

Поздно пить боржом... Вчера меняли масло в коробасе, при скидывании всех защит была замечена небольшая течь из сальника переднего редуктора(со стороны водителя), оперативно сгоняли на ближайшую АЗС и закупили литрушку Татнефть Gl-5 75w-90, слили то что оставалось в редукторе(почти литр) и залили новое масло... Пока будем посмотреть, впереди большое ТО у ОД где то через 4-5тык, там в обязательной программе замена масел в редукторах, осмотрим на сальники, если так же течет, придется менять((( По поводу анализа - мысль ясна и понятна, в принципе готов поддержать... Но гипойдная жижа от ТНК т

чем хороша?

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 и его вариации

+1 за Лукойл

Оффтоп Батенька эт вам к старине Фрейду! )

Мистика)

Привет! Попробуйте тот же 5W-30 но АСЕА А3, оно погуще... Я бы еще вентиляцию картера глянул - может туда улетает? У меня на Теане оч много масла во впуск улетало из за залипшего клапана, промыл его карбклиенром и все вернулось в норму.

Вроде ничего жижа, и анализ интересный, но цены - ужос ((

И все таки - 75W-90!)))) :drinks:

Почему не появилась? Есть и такое добро))) Лавр свою 5 минутку позиционирует и как промывку для ркпп и дифов http://www.lavr.ru/catalog/item/5-minutnaya-promyvka-dvigatelya-lavr-motor-flush-five-minutes-classic/

Да дофигища вариантов где могло что то произойти: 1. бензонасос, топливный фильтр, форсунки.. 2. воздушный фильтр, впуск 3. электрика 4. с ручника забыл снять 5. 200кг бетонных плит/несколько мешков с цементом/картохой в багажнике

А лучше?)