teanovod83

Misha6112008 Alex Ekb За ccs луки я бы не переживал, там 3500 или около того. Мнения учел. Спасибо. Выбрал в итоге Лукойл. Но заливать думал пол банки, на пробу. Получается около 3,5% от полной заливки. Будет ли толк от них, или надо не менее 5% добавлять?

Всем ДВС. Завтра на ТО. Машина - Kia Sportage, ДВС G4NA, пробег около 84000км. В наличии имеются следующие "довоенные" масла Idemitsu Fully-Synthetic 5W-30 Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 и баночка AN8 присадка к маслу (алкилированные нафталины) 250ml тынц Какое масло предпочесть для микса? Я на сколько понимаю в Armortech FD вернее будет - в виду того что зима на дворе и пакет А5/В5 жирнее, от разбавления не так пострадает как Idemitsu ? P.S. Мурзилка допускает и 0/5-W20

Решено. На следующей неделе поеду на дачу на Спортаже, откачаю из расширительного грамм 100-200. Подопытные образцы сегодня чуть попозже пойду подготовлю, надо не забыть кусок резинового шланга от старого ручного насоса оттяпать - в прошлый раз просили резинку закинуть)

Всем ДВС! Намедни озадачился повышенной вибрацией полностью прогретого мотора на холостых, стрелка тахометра заметно подрагивала ниже "третей риски" на тахометре (Suzuki Grand Vitara J20A, пробег на момент обнаружения проблемы - 137500км). Записался на диагностику к ОД, мастер выслушав мои жалобы посоветовал помыть дроссель. Раз лезем в дроссель, решил помыть и ДМРВ. После извлечения из патрубка датчик был покрыт каким то черным налетом/сажей , недорогая жижа Очиститель ДМРВ KERRY аэрозоль 210 мл KR-909-1 отлично справилась с задачей очистить и не навредить. Датчик сиял а

И зачем я сюда заглянул?!) у самого в гараже запасов 23 литра на 3 машины. Но всё равно обидно, что проспал... (

В гараже в Москве розеток нет.

С какой гарантии?)

Когда я её брал, она стоила 3200р. Свои три года и уплаченные деньги она в Витаре отработала без нареканий. Была в полном здравии заменена на новый ОЕМ АКБ от Chery Tiggo 7 Pro на 60а.ч.

Подменная, 4х годовалая, обслуженная Тюмень Премиум на 64а.ч. чудесно себя там чувствует, отключил нафиг доп проводок идущий на минусовую клемму(умной зарядки). Наблюдаю) + заколхозил аналогичный вариант описанный в этом посте, только батарейку взял побольше - на 12а.ч. и в разрыв "+" поставил предохранитель на 15А. https://www.drive2.ru/l/655471384071258624/?ysclid=m2rwdub7j618241428 Теперь когда в гараж загоняю, кидаю под капот доп АКБ, "+" на клемму АКБ, "-" на один из доступных болтов рядом с подушкой ДВС. А минусовую клемму АКБ снимаю. Аккум от ИБП как раз agm, ему н

Всём ДВС! Дано - машина выходного дня (Kia Sportage ql 2 литра, АКПП) . Маршруты : Гараж - дача(гараж, где есть возможность накинуть зарядник) - гараж, и небольшие поездки по выходным по Москве и области. Раз в год на дальняк на юга. Штатно с завода стоит Varta на 80ач., корпус L4 Думаю над заменой, т. к. даже при переодическом подзаряде за неделю в теплом гараже напряжение падает до 12,4. Что будет зимой даже задумываться не хочу. Соответственно прошу совета по вариантам замены. P. S. В качестве подменки юзаю старую Тюмень Премиум 64ач. нареканий нет.

Всём ДВС! В закромах у соседа были обнаружены свечи NGK IFR6J11 stock no 7658. Ему уже ни к чему, так как свой Ignis он продал 100500 лет назад. За ненадобностью отдал мне. У оригинальных для наших витар артикул IFR5J11. Отличаются калильным числом 5 и 6 соответственно. Остальные параметры совпадают. Вопрос — возможно ли ставить IFR6J11 в J20A без негативных последствий для мотора? Всём ДВС! В закромах у соседа были обнаружены свечи NGK IFR6J11 stock no 7658. Ему уже ни к чему, так как свой Ignis он продал 100500 лет назад. За ненадобностью отдал мне. У оригинальных для наши

Не совсем верно. То что скапливается на магнитах, в обычных условиях осталось бы в бумаге. Да, какая то часть говен оставалась бы в масле, но была бы в виде взвеси распределена по всему его объему. А тут получается, что при утреннем, холодном запуске всё то что скопилось на магнитах, концентрированно, вместе с гуталином "стремительным домкратом" имеет шансы полететь в ДВС! Привет задирам. Как мне кажется.

Смущает в этой теме только то, что теоретически может же такое быть, что при сильных морозах густой гуталин пойдет через байпас и унесет с собой в мотор все что налипло на магнитах и не застряло в фильтровальной бумаге. на зиму - ссыкотно, а вот летом - вполне годно "теоретически")

torcon доброго дня! отопительный сезон начался, труба на выходе из котла горячая и готова для установки подопытных образцов))) Есть два варианта. Или продолжить мучать синтек, или я могу откачать из расширительного 100-200мл заводской заливки из Kia Sportage QL, которой уже 7 лет... Как поступим?) С новым, из бутылки Синтек думаю и так все понятно. А вот 7 летний антифриз это интереснее на мой взгляд?

Подниму тему. На носу переобувка 3х машин. Надо профилактику штатным домкратам сделать. В наличии есть смказа ШРУС, графитовая, трансмиссионка ТАД-17. Чем из имеющихся лучше мазать?)

Во вложении паспорт, получил у техподдержки вендора Не мастер описывать анализы, поэтому хотелось бы услышать экспертов) R001Curr_QualityPassportV2-02102024.pdf

А я спрашивал у продавца консультанта за паспорт, но он - пожал плечами, развёл руками и сказал что у них ничего такого нет) Вот с чеком фотка. Пришлите пожалуйста. Спасибо.

Нашел недорого TEBOIL DIAMOND FS 5W30 4л, инфа в профильной теме

Здравствуйте Teboil , а можно пожалуйста прислать паспорт масла Teboil Diamond FS 5W-30 на партию № 11959803 от 15/03/2023 Заранее Вас благодарю

И от меня 5 копеек. Масло моторное TEBOIL DIAMOND FS 5W30 4л 3468594 купить по 1790р Данная сеть бьется как точка продаж на сайте Тебойл Ну а я свои две баклажки уже взял. Партия от 15/03/2023

А это разве не анализ его отработки? Может стоит добавить ссылку? Нашел его в родных пенатах по оч вкусной цене, две баклахи кинул по 4л в заказ. Если подтвердят заказ- утром сгоняю поглядеть на партии итд итп. Для Спортажа с G4NA самое оно как я понимаю...? Хотя MIRAX больше улыбается, но там А5 "премиальное" только в нулевках встречается, и ценник конечно иной)

Годное в зиму для G4NA?

Это вы точно про G4NA?)))