Hant86

Vitek74 Как я понимаю Пенсионер особо и не нужен здесь, после того как обнаружились расхождения значительные его прибора с лабораторными. Если бы он не кричал в эфире, что является последней инстанцией, а остальные продажные и не компетентные, может и не вспомнили бы о нём.

rodof В -35 нормально всё работало?

Наименьшая вероятность подделки зато.

Надо признать, что тема масел досконально мало кому интересна. Человек выбрал для себя пару брендов и забыл про это. Раз в год вспомнил и всё... И таких большинство.

Года 3 назад, если бы наткнулся на инфу здесь, что нахваливают Синтек масло...то не только не купил бы это масло, но и посчитал что тут лохотрон и людей разводят. И старался бы не читать такое больше)

Знаю. Сам раньше читал и не придавал никакого значения практически этой информации. Лишь некоторые моменты брал в расчёт. И дальше бы так делал, если бы с машиной проблема не случилась.

Ну да. с кастролом 0-20 было что то такое. Скупали остатки дешёвые. Это быстро было? знать бы сколько их всего было и как форум повлиял в итоге.

Конечно есть такие люди. Но вот сколько их в процентном отношении от всех автолюбителей? По моим представлениям не много, чтобы глобально влиять на рынок масел. Могу ошибаться конечно..но пока так думаю.

Paulson я не очень давно на форуме и не заметил такой связи с реальностью. Люди любят придумывать мифы. В жизни не встречал людей, кто бы ссылался на этот форум и масла выбирал по здешним рекомендациям. Хотя наверняка многие натыкаются на информацию по форуму

Думаешь большой процент от населения страны отслеживает тренды на этом форуме?

А мв 229,5 может быть вместе с 229,3?

Двигатель это не весь авто. Есть куча сальников, резинок, втулок в КПП и ходовой. Для смазок и всяких подшипников это запредельные температуры. Ресурс снижается.. А есть ли смысл в этом, каждый сам решает. Я лучше несколько дней на такси проеду, чем насиловать машину. И это с учётом того, что я с эл подогревом могу и в -50, легко запустить мотор.

Я ничего против Синтек масел не имею. Для меня не приемлемо, когда на продукте который должен соответствовать заявленным требованиям, пишут всё подряд на этикетке..как в черновик. Но как писали выше, на других партиях нет такого..исправили похоже.

Ок, возможно не плохой мотор. Ещё бы брака не было и можно было быть уверенным в качестве АвтоВаза.

Если задрано это значит настрогало. По другому это не называется

Писали здесь, что постель распредвала была задрана. Или не было такого?

С ГБЦ всё норм было? Ничего не попортилось? Уже 0,5млн км перевалил пробег?

Получается а5 и а3 это одно и тоже? И только синтек додумался их писать вместе..как особо продвинутые видимо) От реальных брендов есть примеры масел с такой же кашей на этикетках?

mihail026 Кстати хотел узнать, мотор н4м лучше чем 21129? В плане надёжности и ресурса?

Могу в пример твой мотор привести Зачем ты ремонт делал по гарантии?

У меня были такие поездки тоже под -40 и это не может не напрягать. Машина промерзает, час уходит наверное, чтобы ходовая немного в себя пришла и работать начала боле менее мягко. А на трассе температура ОЖ может быть ниже рабочей, те ДВС даже не прогревается до конца. Да и последствия потом могут быть разные не приятные, сальник потечь резинки потрескаться или порваться и тд.

сам так делаешь или делал?

Можно поинтересоваться зачем в такой мороз машину юзать? Какая то срочность? У нас сейчас -43 машины почти как в обычный день поток на дорогах. Людям вообще пох походу, что такой мороз трэш для авто.

С моторами ВАЗа такой стеб лишний. Они могут сами настрогать чего хочешь и когда не ждёшь)

Я всего лишь напомнил о чудесных свойствах этого масла с взаимоисключающими одобрениями, присутствующими на этикетке.