Hant86

Не кончится она, не переживай. Есть нефтяные скважины, работающие по 20 и более лет без снижения дебета и без роста обводнённости. Предположительно они удачно забуренные в так называемые трубки, идущие из недр земли в пласт нефтяной. У меня с универа где то осталась монография нашего профессора на эту тему.

Телепортация тоже под вопросом

Не прав в том, что нефть закончится. Не в нефти дело.

Screwdriver78 Тоже собираюсь летом перебрать стартер и втягивающее менять. Почитав тему купил хаски 500 тубу. Что то ещё нужно из смазок?

Насчёт надёжности хавал вряд ли эталон тоже, да и ржаветь может начать. У корейских хотя бы ликвидность на вторичке хорошая, не смотря на все минусы..катализаторы, задиры и тд. То есть , через 5 лет машина всё равно, хоть какую то ценность представлять будет, в отличие от хавала.

Ты писал же про новые. Я к тому, что лучше переплатить за новый спортейж, относительно хавала 400к.

Вот именно. И выбор у многих Веста или пешком. Поэтому часто это Веста)

Навряд ли от того что мечтают о Весте)

Ты выше писал, что разница с новым Спортейжем и Хавалом 400тр. А через 3-5 лет Хавал ржаветь начнёт и просто неликвидом может стать или потеряет в стоимости. Спортейж навряд ли такие риски имеет и ликвидность на вторичке без вопросов.

teanovod83 Ты прикидывал сколько потеряет Хавал года через 3 в стоимости? Явно больше, чем Корея.

А мы недалёкие в магазине масла покупаем. Надо отработку брать друг у друга и пусть заводы стоят) Ещё кто то м8в хаит, тут у масел безлимит по ресурсу обнаружен оказывается)

Можно узнать подробности? Это тоже Ваш горький опыт или приснилось, насчёт отработки Мобил, которая лучше свежего мин масла? Всё заветные надписи ищете на канистре...а мы просто катаем и никто не жалуется пока.

Аргентум Да они всего лишь свои стереотипы и трудный не понятно на чём основанный опыт ушатывания двс в абсолют аргументации возвели.

Как и твоя писанина про помои в отношении того же м8в, после наглядного анализа, похожа на бред сумасшедшего или под алкоголем.

Я тоже в смеси с 15-40 заливал. Вроде нормально всё.

Ты просил 2 канистры, так и разориться можно

знаток Если не секрет, что ты сам понимаешь про м8в? Принял слова человека с непонятным опытом за истину и другим свои фобии пытаетесь навязать? Из анализа чётко и понятно, что масло имеет хорошую, чистую базу. Сбалансированный в нужном количестве пакет противоизноски. Этого достаточно , чтобы понять что масло вполне рабочее,можно эксплуатировать, с поправкой на 1гр базы при расчёте интервала. То что его мало кто льёт это никого не волнует. Да и стоить оно стало не как раньше, поэтому и интереса не будет, но это другой вопрос.

Я BEHR ставил в прошлом году, он идёт в коробе MAHLE. Меньше года продержался и начал открываться на 85 гр вместо 93 изначально. Поставил этим летом Вернет снова, работает пока нормально.

Выгоднее иметь 2е диски, если машину не меняешь каждые 3-5лет. Да и для шин лучше. А так конечно у каждого свои подсчёты.

Не,я про б/у не писал. К тому, что когда берешь залежалые на складе несколько лет,то ресурс эксплуатации меньше по идее.

Хорошие термостаты делают? Глянул на лачети, почти в 2раза дешевле Вернета.

Ты же писал, что купил шины которым несколько лет. Об этом)

Потому что покупаешь 8-ми летние?

Он обжёгся на м8в.. теперь только мобил

Спустя время хочу добавить, что АКБ не виноват. Дело вероятнее всего в стартере и его втягивающем реле.