Иван Z

Машина нужна чисто для рыбалка охота, на каждый день есть хайлендер. Наш автопром не хочу, как и пруль. Что ещё присоветуешь?

@torcon, Лексус 470 конечно комфортный аппарат, но жалко его по говнам гонять. Да и пробег будет большой у 2007-8 года, да и на газ его надо будет переводить - не хочу-запаску некуда девать, и вообще газ не люблю. Планируется лифт и 33 колеса м/т

@lzsound жжёшь.Fortuner оснащен постоянным полным приводом 4x4, Torsen - дифференциал повышенного трения и раздаточной коробкой с демультипликатором. Инфа с фортунер клуба.

@torcon, Брать хочу немного б/у- бюджет 1,5 ляма. Как говорится- будем искать. Присмотрюсь к прадо, но говорят по проходимости он не ахти.

А что там? 4вд разве не фуллтайм?С задней блокировкой идут с двиглом 4литра

Дизель если буду брать , то новый-правда цену за него официально загнули 1830тыс на ручке. За ети деньги можно взять форт 2014года

Паджериков много-согласен, но и прадо навалом с двиглом 2.7- проблем таких нет.

United OIl Eco Elite 5W-20 отработка на Kia Rio после 7000км. Масло: United OIl EcoElite 5w-20. Предоставлено офпредом по акции Автомобиль: Киа Рио гамма 1.6 АКПП 2014г.в Общий пробег на одометре: 32000км Пробег на масле: 7000км Моточасы: 250, город 100% Средняя скорость 28км/ч Доливки масла: нет, по щупу угорело 4-5 мм Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: не использовался Наличие чип-тюнинга: да, Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: ноябрь-февраль Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Бензин -Лукойл 95-92

ДВС Всем. Распрощался я на днях со своей нивой-поднадоела за 6 лет. Надумал брать что нибудь из иномарок. Собственно выбор стоит между двух авто- Мицу паджеро спорт диз. 2.5 на ручке или Фортунер 2.7 бензин акпп. Мицу подкупает наличием заднего блока,но после изучения паджеро форума-понял насколько ломучее авто, разочаровался. Фортунер понадёжней с 2 TR-FE, динамика правда с 2.7 говорят слабовата- ну думаю свыкнусь,мне не гонять ,авто чисто нужен для охоты-рыбалки. Кто чего посоветует в пользу того или другого авто, кто их реально юзал.

Моточасы по борт. комп. Проба одна и та же, нижнее фото немного напросвет.

Хз. Пятна не напрягают-пальцем легко стираются. Ну и считаю что на качественном фильтре-и шрифт должен быть качественный. До этого брал 4ND110-все было чётко.

Внутри вроде норм.-напрягает шрифт

ДВС всем. Что то у этого нитто с эмекса шрифт подозрительно пропечатан. Может левак?

В Ниве после 3тыс на заводском масле -катал сие ликви моли. После замены коробка с раздаткой намного тише стали, передачи втыкаются четко,зимой все ок. После 40 тыс сменил его на Нести 75-90 гл4-в кпп,гл5-в рк и мосты плюс везде MOS2. Никакого загущения масла не наблюдается. При заводке в минус 20-при отпускании педали сцепления-никаких изменений.

Выложил фото в капельной теме

1) United Eco Elite 5W-20(по акции) 2) Киа РИО ,Гамма 3) Общий пробег 31300км 4) пробег на масле на момент взятия пробы - 6300км из них трасса/город - 0%/100% 5) Сезон эксплуатации масла - ноябрь-по сей деньги 6) Моточасы - 225мч 7) Израсходованное топливо - Аи 92-95 Лукойл 8) Проба взята с горячего двигателя, сушилась 30ч в тёплом гараже 9) Объём заливаемого масла - 3,6л, доливка - не было Вот думаю, сливать? Или дотянуть до 250 м.ч и на анализ?

Раз такое дело=сделаю перед сливом :drinks:

Катаю по акции United 5w20 именно в Киа Рио .Уже 220 м/ч, дотяну до 250 и на анализ-там посмотрим.

То же считаю,что с учетом климата ТС=5w30 А5-самое то.

В эмексе опять появилось 0в20-363 штуки по 804 руб

А какова цена вопроса ?

В иномарках-только штатный инструмент, а вот в ниве-все ключи,головки,ремни,реле и т.д

Точно. Интересно,вроде почти закончилось= и нате вам ещё 1300 штук 4литровок. Где они его берут? Такое очучение что спецом разливают для читателей оил клуба и клеют этикетки с датой март 2013 года. ШУТКА.

Ну как тысченку накрутишь=отпишись по расходу :drinks:

Масло вроде хорошее,и по цена-качество ОК. Смотрел в лабе -там оно не проскакивало,может пропустил. Надо делать VOA.Финансово поддержу :drinks: