Иван Z

Сам не пойму.Россия матушка блин!!!

Ravenol-7200 за 20л,STATOIL-6900 , XTEER только через оем оил-285руб за 1литр.+доставка.

Сегодня дилер подтвердил наличие DPF,так что список масел изменился: 1 STATOIL Maxway Ultra E6 SAE 10W-40=ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CI-4=MB 228.51 2 HYUNDAI XTEER HEAVY ULTRA DUTY SAE 10W-40=ACEA E9,API CJ-4 3 RAVENOL® EURO IV Truck SAE 10W-40=ACEA E4/E6/E7Какие будут мнения?

Моторное масло STATOIL MaxWay Ultra E6 SAE 10W-40 (20л) синтетическое,цена 6900руб. Кто что скажет за или против.МОТОРНОЕ МАЛО HYUNDAI XTEER HEAVY ULTRA DUTY SAE 10W-40.

Обзвонил торг.точки по G-Pofi=обычные перекупы,не официалы,все под заказ привезут. Равик глянул=неплохое,и дилеры норм, взял на заметку,.Жду ответа оф.дилера о DPF.

Авто новый и на гарантии,первый год-не хотелось бы с нее слетать. Насчет DPF-узнаю у дилера отпишусь.

Про нарваться на подделку-согласен. В гогоде есть официалы мобил,но цены там конские. В описании Лук.А.Ультра 10в40, в области применения пишут что:применимо для дизелей без саж. фильтра. Как быть? или забить-беспокоюсь за саж. фильтр.

Спасибо за инфу,но ничего из вышеперечисленных масел не смог найти в инет магазах. Обычно беру в эмексе с хорошей скидкой.

Летом 40 и выше,зима в среднем -15-20,но бывает и -30.Сам на газоне не езжу, ездит водитель и то не каждый день. Пробег за год думаю около 10тыр не более

Спасиб. гляну газпром, ну а 10в40 не густовато на зиму?

Никто никуда не лупается=поаккуратней с выражениями. Сорри, немного попутал англ. алфивит CJ CH. Спрашиваю про конкретные масла мобил и лук.

А поконретней.

Всем форумчанам ДВС. Прошу совета в выборе масла в ГАЗон НЕКСТ 2015г.в. Двиг. ЯМЗ 5344,ЕВРО 4, с окислительным нейтрализатором и сажевым фильтром. Место обитания-Астрахань-лето +40,зимой иногда -30, но не долго. Эксплуатация 90% город. В мануале=по API не ниже CI-4, вязкость от 0w30 до 15w40,рекомендуют SHELL Rimula R4L 15w40, Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40, Mobil Delvac MX 15w40, Mobil Delvac XHP LE 10W40, и дальше дублирующие масла-Лукойл Авангард Ультра,ТНК,Titan Cargo разных вязкостей. В мурзилке пишут замена масла в 20тыс,считаю что много,планирую через 10тыс. или один раз в год -п

Какие очучения от мобил EP после Х/K

+1 То же 3 заливки отъездил на норде мот. 2GR-FE. Анализы не делал,но не понравилось тем,что под клапанной крышкой=темно графитовый налет появился. Перешел с него на PU 5w30=под крышкой чистота.

@Вадим_69, А сколько сам катаешь км или м/ч PU 5w20 в городе?

Понял,принято. Сколько же тогда cst у PU 5w20?

Позволь поинтересоваться,почему выбрал вязкость 5w30? Здесь уже не раз писалось что ГАММА отлично сябя чувствует на 5w20.

В экзисте бьется этот код= 5W30SMCFNORD4L Последнее время все масла НГН в инет.магазах бьются подобным образом.Профи=5W30SNCFPROFI4L,голд=5W40SNCFGOLD4L,если нужна литрушка то последние два знака не 4L a 1L,и т.д. Удачи.

Поддерживаю. То же ищу замену PU 5w20. Куда закинуть 500руб.???

На оем оил инфа вроде как синтетика=или брешут?

А кто что скажет про пензойл 5в20-обычный,не ультра.Цена 1800 за 4,83 литра=не особо дорого.API-SN,ILSAC-GF 5. Фордовские допуски и джи эм. Понятно что не такое стойкое как ультра и платинум=но и цена адекватная.

ServiceMan Режимы эксплуатации у авто разные=На одном езжу я динамично-агрессивно,бенз-лукойл 98. На другом батя =по стариковски лук-95.В лабу=может отправлю после лета.сейчас уже все слито.

Раньше на оем маслах такого не было.В один двиг на лето залил НОРД-в другой ПРОФИ. ПОСМОТРИМ.

Всем доброго дня. На дня в трех своих авто менял масло после зимы(NORD).В двух мотор 2GR-FE под клапанной крышкой появился налет цвета сажи=скорее графита.Пальцем оттирается.До этого лил ОЕМ МАСЛА все было чисто.Пробег на масле 5-6тыс.В третьем авто мотор MR20DE на этом же масле=все чисто. ВОПРОС?=Получается масло не совсем подходит в 2GR-FE? У кого какие мысли по поводу налета?