SWORD

Выбираю диски. По фотоотчётам разных брендов-фирм обратил внимание, что шлифовка поверхности бывает гладкая, которая как бы больше доверия вызывает в плане качества производства. Какие мнения? ) Оба вида диска могут быть произведены в Китае. И вот с такими насечками.

Дополняю сам себя ) Колодки серии GP Hagen ну прям полный пздц... пздц, как понравились по соотношению цена-качество! ) поставил на Фиат Альбеа при пробеге примерно 160 ткм, сейчас 233, запас ещё остался, но езжу в основном по обычной дороге. Пылят немножко совсем. Адвиксы на Форестере вообще не пылят. За такую разницу в цене на это небольшое пыление глаза можно закрыть. Есть колодки которые конкретно пылят, типа Кашияма. Теперь мне надо менять передние диски и колодки на Форестере. А тут грусть, блин! ) Для Форестера только серии SP Hi-Q. (

ну то, что некрашенные пофиг лишь бы держали торможения с 60-80 до 0 и 100-120 до 60-80 без эллипса

Апну, чтобы увидели и дополнили отзывы )) Чё, реально хорошие?

Фиата

Чудодейственное! )) Что-то в нём есть Вобщем после этого масла залил Зик 5-40 синт. которое и вообще произошел УЖАСНАХ! Расход стал по литру на 2500 км. Вбахал 4л за 10 ткм. Вернулся на Макслайф и расход устаканился к прежнему литру на 5 ткм Причина жёра у движков Фиат Альбеа известна - коксуются кольца, т.к. в них нет дренажных отверстий. Отверстия сделаны на самих поршнях. Такая вот конструкция.

Так просто Этот Зик имеет более приятный запах, чем Х9 5-40

Почему у чистой синтетики такой маленький ИВ?

Итог на сегодня такой со 150 ткм по 200 ткм Макслайф таки снизил расход масла до 1200-1400 мл на 10 ткм Однако-однако. с 200 по 210 расход опять вернулся до 2л на 10 ткм. Таким он начался от 140 ткм.

Можно ли доверять поставщику AGB?

кто-нить заказывал в Автодоке у поставщика AGB?

ну да, на других маслах с ИВ 229 - 172 особо не просился а тут вдруг запросился

Я конечно понимаю, что у каждого разные усл.экспл и машины, НО...! У меня эта Петруха вообще не зашла. Долил 2300 мл на 5400 км Единственное объяснение для себя нашёл, что гидрокряк так себе, т.к. ИВ - 167 До этого лил Идемитсу Зепро 0-20, Идемисту Зепро 5-30, Лукойл Люкс Синт 5-30, Лукойл Глидтек 5-30 расход был литр на 5500-6500

рекомендую - от 97р в автодоке недостаток, если его можно назвать таковым за предлагаемую цену и объём - неприятный запах очищать - очищает все бока обработал от годовалых точек битума

по книжке такие вязкости в рекомендуемых у меня 10 ткм - 2, 2,5 месяца - 200, 250 моточасов пао - шмао выходит уж шибко дороговато при таком быстром накручивании километража результат показал, что движку такое масло подходит, расход действительно меньше на 600-800 мл. за 10 ткм, по сравнению с Макслайф 5-30 и Лук Люкс 5-40, никаких ухудшений в динамике не почувствовал ну а что там можно почувствовать на 8 клапанном 1.4 77 л.с.? )) кто почувствовал ухудшения в раскрутке, значит это масло не для их движков

В общем этот Макслайф поджирался явно меньше Макслайфа 5-30 на 5-30 за 5 ткм подожрало литр. Такой же расход был на Лукойле Люкс Синт 5-40 начиная ОТ 140 ткм. Думаю, связано это с тем, что у Макслайф 5-40 Вязкость кинематическая при 100гр — 14,37 и много кальция — 3135 У Макслайф 5-30 и Люкса 5-40 эти показатели меньше. В связи с этим появилась думка попробовать 5-50, но по книжке такой вязкости нет в рекомендуемых.

Да ) Реально типа коньяком пахнет. От других масел, что мне доводилось нюхать - пахло как бы бензином.

Для тех, кто писал, мол это масло уровня Лука Полусиньки. Заливал Лукойл Люкс Синт. 5-40 с 30 по 140 ткм. Расход был стабильно 1л на 10 ткм. Ну вообще - это особенность движка на Фиат Альбеа. Со 140 по 150 ткм расход стал 2л на 10 ткм. От 150 ткм заливаю Макслайф 5-40 и расход постепенно начал устаканиваться в пределах 1200-1400мл на 10 ткм.

сколько доливал на Альбее?

Короче 5-40 так и не появилось тогда и до сих пор. Залил 5-30. Проехал 2600 и слопало уже 400 мл . Сколько было на 5-40 смотрите выше.

И вдогонку такой вопрос. По каким-то причинам у Автодока сейчас один поставщик этого масла по цене 2946 р. до этого было 1600-1700р Но есть Макслайф 5-30 по 1700р. Стоит ли пробовать? Даже допуск фиатовский имеется )

Докатываю вторую заливку. Доливка получилась такая. По щупу между мин/макс - литр. Середина - пол литра. Когда на середине - доливал. 160-164 - 400мл 164-167 - 400мл 167-169 - 400 мл пока 1200 мл, больше доливать не буду, т.к. докатываю последнюю тысячу. Вобщем, расход таким же и остался, с учётом, что ещё подожрётся на этой последней тысяче.

Добавлю от себя про Хаген. На одну машину второй раз ставил Адвикс - мне они очень нравятся тем, что не пылят, не скрипят, диск не точат. Торможение может и не очень прям цепкое, но приятное, плавное и предсказуемое. На другую машину Адвиксы не делают, поэтому начал шуршать-искать других производителей похожих внешне по составу. Т.е. светлые и с медью,или чё там - латунь может ) Ну и вот наткнулся на Сангсин GP Хаген. Очень доволен, особенно соотношением цена-качество и св-вами, как и у Адвикса. Никаких других колодок мне больше не надо. То пылят, то шуршат при торможение.

да, решил пробовать дальше, т.к. читал, что со 2-3 заливки результаты улучшаются наверно только в том случае, если дело в м/с колпачках )

в смысле первая ли заливка этого масла? да