SWORD

залил недавно всё хорошо, ничего не ощутил после слитого через 60 ткм маннола )

залил в канистру 92 жесть, красная жидкость!

Спасибо за анализ, помог определиться. Прочитав эту статью с разъяснением влияния разных характеристик транс.масел, пришёл к выводы, что главный козырь этого масла - цена-качество. А -30 у меня всё-равно редко бывает. До этого залил Mannol extra getriebeoel 75w-90 api gl-5. Претензий нет, но коль уж есть наглядный анализ этого Вольфа и 5л получается на 500р дороже, то грех не залить! )) Мне для замены нужно 5л. https://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/ 5л за 2709р!

На Газпроме 95-м очень давно заправляюсь, т.к. по пути домой заправка. Около 6 лет. Свечи без кирпичного нагара, топливные фильтра и бак чистейшие, дроссель без сильной копоти, чек энжинов не было, зимой всегда завожусь.

неудачную картинку вставил может какой-то переход был я такое брал

Ну, что я могу сказать. Проехал на этом масле 60 ткм, скоро след замена. Общий пробег 119700 Негатива не появилось. Передачи все так-же плавно щелкаются, шумов нет. Щуп светлый. Долгих сильных морозов не было. Ездил пару раз в -20, -25, -30. Переключения хорошие, только в -30 при первых минутах езды чувствовалась некая натужность. Когда на 107 ткм сливали масло с коробки при замене выжимного, на вид оно было довольно светлое, цвета чуть крепкого чая )

Если Mannol extra getriebeoel 75w-90 api gl 5 делается по подобию этого Вольфа, то это хорошо )

http://mannol.ru/upload/iblock/38d/TDS.pdf http://mannol.ru/upload/iblock/d1f/Лист%20безопасности.pdf

что подразумеваешь?

прокомментируйте, пожалуйста что можно сказать по этим хар-кам? Температура вспышки COC: 210 °C Плотность при 15°C: 882 kg/m3 Индекс вязкости: 174 Динамическая вязкость по Brookfield: 135000 CP Вязкость при 40°C: 102,85 CSt Вязкость при 100°C: 16,49 CSt

лично я при увеличении картинки вижу, что там чернота, в отличии от моего примера Люкойл - херня, не лей его чем меньше покупают, тем лучше

ну и что из этого? вот другой пример, по которому видно более печально

Фиат Альбеа 2008г, куплен 08.02.16 с пробегом 30 ткм сейчас пробег 100 ткм с 30 ткм Лукойл Люкс Синт 5-40 с заменой через 10 ткм Преобладает режим обычная дорога. Город-пробки тоже бывают

а почему из Лукойла ничего не посоветовал? )

Товарищи сектанты, вот есть у меня ссылка по которой можно сделать вывод, что в ФБ20, ФБ25 допускается заливать не только 0-20. Выдержка из японского мануала по Форю SJ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/6/9.pdf Как видите, в отличии от наших родных мануалов допускается от 0-20 до 5-40. Сам уже две замены езжу на Луке Лукс 5-30, но думаю перейти на Кларитек, или Глидтек, т.к. они мне видятся более подходящими. А может Армотек? ) к чему склоните?

каково будет мнение бывалых, об использовании Лук Люкс Синт 5-30 в этот двигатель? )

Прошлой зимой часто попадалась плохая незамерзайка, на которой написано одно, а замерзала уже в -10. От избавления льда в бачке спасал литр готового концентрата. Решил тестировать перед заливкой в морозилке )) Эта тест прошла. В морозилке было -18. Небольшой запашок есть. Но собственному опыту, которые только с приятным запахом редко когда выдерживают и -10. Покупал в продуктовом магазине "Верный". 150р

мне так не кажется ) хороший золотисто-масляный вид фоткал на 2мп камеру

Фиат Альбеа 2008 1.4 77 лс До 30 ткм заливался какой-то Мобил 5-30 С 30 ткм заливается Лук Люкс 5-40 Замена через 10 ткм Фото на пробеге 80 ткм Эксплуатация преимущественно по обычной дороге, но бывают и часовые пробки и городская езда.

Субару 0-20

Наблюдал ли кто-нибудь более повышенный расход этого масла, в сравнении с другими?

Кто-нибудь пробовал губкой для обуви?

у меня на сороковке расход топлива точно на литр больше (ИМХО) пробовал Мобил1 0-40 и Шелл 0-40 на Идемитсу Зепро 0-20 и 5-30 расход топлива одинаковый Сейчас уже 600 км проехал на Лукойле 5-30 - никаких изменений в шумности, расходе не заметил

заправлял три разные машины на одной заправке Газпром 92-м и 95-м и у всех видел свечи и состояние БДЗ - никакого красного налёта на свечах никогда не было и БДЗ даже после 100 без обильной копоти и черноты

Да, ФБ20 7500-8000 особо не вжариваю и в пробках долго не толкаюсь в основном за день 40 км туда-обратно