UrAnMoR

не верно...для блондинок в БЛке кнопки НЕТ...есть только левый индикатор, который должен в итого замигать...и ВСЁ!!! в заявленном убедился несколько раз...потому и ратую за этот зарядник...и это после опыта передач блондинкам во временное пользование своей как бы простенькой Автоэлектрики Т-1021, на которой нужно было перед передачей крутнуть рукоятку, клацнуть клавишей и еще объяснить когда наступит финиш...

а какой из серийных зарядников по Вашему может претендовать на звание лучший для блондинок?

Десульфатор, а как Вы считаете - может ли Кулон-405 считаться одним из лучших серийных зарядников для самых непросвещенных автовладельцев?

какой из Бережков Вы так позиционируете?

Десульфатор Вы очень грамотный Специалист и весьма деликатный Человек, читать Ваши сообщения и знакомиться с Вашими разработками доставляет истинное удовольствие, НО поймите пжл., что рядом с нами существует огромная армия автовладельцев, готовых принять только один принцип - Поставил и Забыл... создать для них более-менее эффективный но практически безопасный мобильный зарядник-автомат с одной кнопкой задача совсем не простая...тем более когда не на последнем месте стоит бюджет... согласны?

за эту инфу и я Вам скажу спасибо... а вот предыдущая реакция остается в силе, тем более что зарядку малыми токами я не практиковал и не планирую практиковать... слишком много она требует времени и внимания, а я подзаряжаю свои стартерные акумы только на борту, только на природе и только без отрыва от основной жизнедеятельности - на каждый подзаряд уделяю не более 5...10 мин за один процесс...благо дело, что зарядник это обеспечивает практически в полном объеме... правдивость и объективность блогеров оценивать не буду...она и так видна каждому ... да же не вооруженным взглядо

я выхватил лишь те строки, которые опровергают ваши вымыслы...а в методичке строк много ...

и не надо повторяться...лучше освежите в памяти содержание методички, которую оба отлайкали, но внимательно видимо не прочли...потому и плаваете....

читайте методичку вдумчиво и внимательно, куча и осядет... а если куча не осядет, то претензии пжл. в адрес авторов метода и методички, к которым я ни какого отношения не имею...и сам этим методом не пользуюсь...

читаем методичку с ЭТ внимательно и вникаем в заявленное в ней: "1. ПЕРВАЯ СТАДИЯ ЗАРЯДА малым током 0,02С для AGM и 0,01С для наливных до 14,4-14,7v до тех пор пока ток не упадет до 0,001-0,003С (т.е. до 0,1-0,3% от номинальной емкости АКБ)...." дозаряд был далее, его не комментирую... напомним, что классика зарядного процесса АКБ - зарядный ток на начальном этапе =0,1С...т.е. в 10 раз больше... а что касается разнообразия, то лично я - ЗА...кто против?

вот те, здрасьте...на электротранспорте нынче массовое радение за снижение зарядного тока, а здесь ув. Десульфатор в продвинутость нового Оптимейта занес увеличение зарядного тока на целый Ампер... это что, на каждом сетевом ресурсе кто поп тот и батька?

теперь понятна ода Десульфатора...

Это больше похоже на факт...

Совсем не факт...

точно?

Десульфатор а какой конкретно зарядник порекомендовал аккумуляторщик Виктор тем автовладельцам, которые не дружат с паяльником, например, врачам, музыкантам и т.д.?

2пр - отстой часа 3-4 - 4пр... если есть чем немного разрядить акм (например, посветить лампочкой головного света 15-20 мин), то после отстоя перед 4-ой программой это имеет смысл сделать...

Для варты получается программа 2 - пауза - 4... повторюсь, автор БЛки рекомендует перед 4-ой программой делать не глубокий разряд...

Алгоритм IUoU - первый этап - зарядка стабильным током 0.1С до достижения напряжения 14.6В - второй этап - зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С - третий этап - стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов - четвёртый этап - «добивка». На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ; если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала. ну им так нравится...

нет... у БЛки свой алгоритм и он схематически приведен в руководстве (рис.1)...

в руководстве БЛки указано (цитирую): "...Если у Вас есть сомнения, какой программой заряда воспользоваться, обратитесь к руководству по эксплуатации АКБ или производителю АКБ..."

у БЛки нет такой гадалки...

заводской аккумулятор может оказаться НЕ полностью заряженным... что же касается 75% зарядки, то это точно НЕ кондиция...и такое запросто может оказаться в реализации с той или иной оговоркой торгаша...

если время на 2-ю программу есть - пробуйте, но если заряжаете акум в холодном гараже, то первой точно будет недостаточно...

верно... к тому же у него было ещё одно условие - "...Чтоб не навредить машине..."