UrAnMoR

отлично...будем подождать...

не понял...слились что ли?

VEKTOR вы так и не ответили на вопрос какое зарядное напряжение (в Вольтах) определяете как "перенапряжение" и под каким зарядным током (в Амперах) по истечению 100 часов при "перенапряжении" ваш аккумулятор остался в отличном состоянии... или вы просто проигнорили этот исключительно практический вопрос?

и тем не менее, на первой вашей диаграмме видно, что за время простоя с 10 до 18 ти часов нрц восстановилось до значения перед стартом двух коротких поездок и длинная поездка уже работала не только на компенсацию её запуска, но и на повышение нрц...благо дело было куда расти без особых усилий, нужно было только время...и вы это время дали своему генычу, видимо, предварительно переключив его в зимний режим работы.... кстати, диаграммы очень да же поучительные...

первое значение нрц перед запуском движка в 11 часов после отстоя... второе значение нрц взято с диаграммы так же после 10-ти часового отстоя...с практически пологой кривой...

разве на этой диаграмме нрц в 11 часов выше чем в 23 часа?....

тогда тот же сквозняк и на коротких поездках должен был бы препятствовать восстановлению нрц ... как это зафиксировано у вас на первом скрине ....

а "по другому" это как? короткие поездки поддерживали нрц акума на том же уровне, что и длинные?

а что, могло быть как то по другому на исправном авто и рабочем акуме?

промерьте нрц на старом и крутаните им движок, если все удовлетворит, то позаряжайте еще разок новый, но сначала все таки замерьте нрц на нем...

пару часов для начального НРЦ=12,5 вроде бы и не трагично, НО, если после этого двух-месячный акум хило крутит движок, то он либо сам хиляк (тестировать его), либо подключен на борт плохо (зачистить контакты и затянуть как следует), либо стартер дохленький (тестировать его)...

а сколько времени длился заряд до мигания зелёного индикатора?

каким зарядником и в каком режиме заряжали? каким было напряжение на клеммах перед постановкой акума на заряд?

изв., а какой ток в Амперах тек все это время? и каким в Вольтах было у вас "перенапряжение"... спб.

Renegat, каким же зарядником вы пользуетесь и при каких зарядных токах ваш кальций кипит "только при 16V"?

mumrik75 Вымпела 55-го вам хватит за глаза, что бы добротно обслужить свою Топлу на стационаре...в том числе и позаниматься десульфатацией...

zaharia мне полдня на свой новый акум совсем не жалко было...тем более что мониторя ток я понимал почему так долго... а все таки, какой ёмкости батареи от упса

для УПСа? медведь так глубоко разрядился или болеет, хоть и молодой?

Десульфатор и все таки, какой зарядный ток полает Бережок-40 на 12-ти АЧковую батарею?

Десульфатор , Бережок-40 для 12 АЧей? а что у него по току?

Десульфатор я спрашивал про 1204...Вам она представляется совсем слаботочной?

какой паспортной емкости? а долго это сколько? какой паспортной емкости ваш медведь и в каком состоянии он попал под БЛку?

Десульфатор Вы считаете свой Бережок -14 более функциональным чем БЛ1204? если да, то в чем?

если речь идет только о мелких пузырьках, то для 13,86В - это нормально...это тот порог с которого становится заметным глазу газовыделение... а реплику о возможности замера зарядного тока можно было бы и не пропускать, имея на руках совсем не дешевые клещи...если бы они у вас были вы наверняка замерили бы зарядный ток и тогда может быть совсем не удивились, а наоборот...