UrAnMoR

@igork, это ты о УЗС-П-12-6,3?

А каковы параметры этого режима в вашем зу?

Это заплатив столько денег нужно ещё и колхозить самому зус? Или покупать беруши? Получается что после сборки зуса ни кто не проверяет его функционал, так что ли?

@TUPIK, чудо это когда производитель зу уверяет пользователя в том, что применение его девайса увеличивает срок службы акума в 2-3 раза, или сокращает время его полной зарядки в разы, или весомо увеличивает емкость акума. Ни чего подобного производитель БЛ не заявляет, он так же не заявляет о том, что его АЗУ лучшее и исключительное. Полагаю что и у пользователей нет оснований объявлять БЛ лучшим в своем классе (сегменте) хотя бы потому что классификации зарядок как таковой не существует. Если под сегментом ты понимаешь только ценовой диапазон ок. 2,5 тыр, то я сам бы, как покупатель этого

За чудом в другую тема (она есть на форуме), а в этой теме обсуждается адекватный автомат-зарядкик, один из немногих...

зарядил свой акум до значений НРЦ и плотности характерных для полной зарядки

Нет, это именно напряжение процесса буферизации, а не зарядки

Я заряжал на 3 режиме

Для регулярной подзарядки акума постоянно катаемого авто как бы ни чего дурного и нет, потому что это равносильно напряжению генератора, а для долговременного хранения акума всё же имеет смысл помнить, что напряжение буферизации =13,6В

Добивки обсуждать то же не хочется, а вот от десульфатации, да же за несколько суток, я бы не отмахнулся находясь в отпуске, скажем, на даче. Какой из этих двух девайсов Вы бы сейчас рекомендовали к покупке по нынешней цене? спб.

то же самое было в домашней игре с Ростовом в этом сезоне

@Fireman1975, вы считаете зарядник Defa за 10 тыр именно разумной достаточностью?

спартаку поперло во все щели и со всех сторон

Попытка восстановления автомобильного Аккумулятора не имеющего напряжения и емкости BL1204

Только упаси Бог удлинять эти провода и тем более вешать на них крокодилы...

ага, только kam69 судит о BL1204, предварительно поюзав его, а TUPIK имхошит здесь да же не удосужившись пролистать тему по этому заряднику на этом форуме

AlexGel, зарядники Кулон912 и BL1204 различаются по функционалу так же значительно, как и по цене. Зарядником BL1204 можно подзаряжать все типы батарей в различных условиях, но только в тех 4-х режимах, что предусмотрел производитель, за то при наличии минимальных знаний по теме. С устройством Кулон-912 можно заморочиться по полной (в том числе с КТЦ), как в заданных производителем режимах, так и придуманных (зачем то) самому, но это требует уже наличия определенных знаний по теме. Что касается восстановления упавших акумов, то те которые может поднять новичок можно поднять с помощью BL1204

Видео достойно того, что бы быть закрепленным в шапке темы.

@kam69, если не секрет, на чем погорел БЛ?

@kam69, предохранитель перепаивается или просто вставляется?

На корпусе рязанско-китайской поделки раньше отсутствовала надпись "Перед зарядкой прочитать инструкцию ...", которая имеется на оригинальном, питерском Орионе.

А чьи, питерские или рязанские?

@MuscleJuce, спасибо, дома мне будет доступно видео, скачаю и обязательно просмотрю. На Электротранспорте искал инфу по тестированию БЛ, но не нашел, а вот такой отзыв мне приглянулся; цитирую его: "... осциллограммы тока у ЛБ-электро BL1204, которым заряжал в контрольных КТЦ снимал - качелей нет, но зарядный ток всегда импульсный, так что может и из-за этого аккумуляторы хорошо раскачивались до величин емкости, превышающих заявленную в даташите производителей..."

Погуглил, что ЗДЕСЬ не так? ИС-Х, я не вскрывал свой БЛ и не анализировал его схему и потому не защищаю этот зарядник, просто мне интересны аргументы против, но все таки как то обоснованные. Кстати, а вы вскрывали БЛ или свой приговор вынесли ему как бы навскидку?

@ИС-Х, а что мешает оценить скажем зарядный ток или внутреннее сопротивление акума ?