Pavlic
-
Публикаций
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Pavlic
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Sportage72 , вы правы. Затягивать не стоит, но запас по-любому есть. Сам люблю заменить что-либо раньше или вовремя -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Sportage72 , приветствую! Как раз тоже хотел этот вопрос задать товарищам. Успел заказать топливный за 1300р. А , вот , с абсорбером беда. С 1800 до 4300 выросла цена. Вопрос, именно, по абсорберу : Брат хочет на ТО -4 ехать к официалам. В магазине мне продавец сказал,мол, на Спортаже 2 не менял его, машину продал на 120 ткм и всё было в порядке. Киа мастер (канал), показывал проблему с абсорбером,мол, она появляется из-за поломки клапана, то есть,выходом из строя и мы наблюдаем определенные симптомы. То есть, как мне кажется, особенно, в нашей новой реальности, нужно ждать, когда этот фильтр -
Аналогично ((. Успел неделю назад ещё по "нормальным" ценам кое-что из расходников для ТО заказать. Приложение работает через раз, терпимо, но цены... Нужно ждать пока успокоятся или пытаться заказывать- перезаказывать
-
Та же история. Правда, с направления Дистрибьютор пришёл отказ по тормозной жидкости, пришлось перезаказать там же, но уже по другой цене. Блин, сейчас перепроверил. Ещё по одной позиции пришёл отказ. У продавца наличии более 3000 шт., как и вчера. И с чего бы дорожать, ведь, не сегодня же они закупали их себе?
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
to_to Вот это как "остудить" катализатор после жогова, буксования и т.д. Так долго обсуждали остуживание каталика. to_to , резонно заметили этот момент. Думаю, имеет смысл (если есть волнение) перед мойкой какое-то время постоять заглушив мотор. Как, например, и с тормозными дисками, не стоит с лёту начинать с мойки колёс -
Mobil1 x1 5W-30 свежее NEW 2020
Pavlic ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Тоже хотел это заметить -
Может глупый вопрос (профессионалы не ругайтесь, у вас всё проще) : как эта химия хранится во вскрытой таре? Ничего, если вскрыл банку(например 946ml), отлил на одну промывку, а туда воздух попал, солнечный свет, влажность и т.д. И раз такая пьянка, то ещё один : всё таки, после промывки с BG109, нужно ополаскивать "промывочным" маслом? Я промываю недорогим товарным маслом, но начинаю сомневаться, нужно ли? Спасибо
-
Вот такие масштабы: NAS это ЦС Автодок, а другие именуются как оптовый склад
-
У вас цель - надавать по шапке нерадивого продавца?. Не хотелось бы, чтобы из Автодока пропала ваша химия. Хотя, справедливости ради, у официалов в Москве дешевле, но в Автодоке удобнее приобретать, особенно, если у кого-то в городе нет официалов
-
Завтра гляну. Но неочень просматривается, ещё и зеркалит.
-
Вскрыл банку. На дне просматривается выбитый номер. Запаянной "дырки" нет. Аромат классический с нотками миндаля
-
Почему бы и нет? Через пару часов доберусь до банки А чего бояться? Вряд-ли там подмена. Вероятнее всего, как было предположено, региональный дилер замазал свой код. На запах помню какая. Если сквозного отверстия не будет, то всё ок)).
-
По моим наблюдениям в моём офисе обслуживания, ходовые товары, например оригинальные масляные фильтры для Киа, есть в большом количестве в наличии в офисе. Но как-то пришлось отказаться от тормозной жидкости, брал с направления Дистрибьютор, с товаром всё хорошо, просто передумал, извинился перед ребятами и не стал забирать. Потом она появилась в наличии в офисе, только чуть дороже,чем я покупал,но дешевле чем у Дистрибьютора
-
У меня такая же картина. Дно банки заклеено бумажкой, а под ней пайка. Возвращать не буду, весной буду использовать. Запах у неё я помню, с чем не сравнить
-
Кто-то из дилеров парится с замазыванием своих номеров, кто-то нет. Завтра посмотрю на свою банку. Брал в Автодоке с направления NTV в середине ноября. Кажется, тоже была наклейка на дне банки
-
NLK , а что это за бутылочка bg109100 ? Какой-то маленький объем для малогабаритных двигателей?
-
Тут нужно напомнить, что масло должно быть прогрето перед заливкой BG109
-
Тоже заказал 3 банки по дешёвой цене, но не тут-то было. Через день перезвонил менеджер, сказал,что пришёл отказ. Видимо, продавец с ценой лоханулся и передумал продавать. В этот же день bg109 была уже по "адекватной" цене. Раннее покупал с этого направления, именно, BG109, нареканий не было. Срок поставки 8 дней, думаю, с Дальнего Востока везут А это очень похоже на подлог кем-то из покупателей. Продавцу так заморачиваться, это уж совсем, кем надо быть? Иногда лояльность магазинов по возвратам играет злую шутку над ними. Надо внимательнее принимать товар обратно
-
И Hardron ( по их словам, самые премиальные) с артикулом HP. Поставил такие на Рио. Кроме того, что не пылят(это точно) и +/- как оригинал по качеству торможения ничего сказать не могу
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Про "сделан из риса" я не сомневаюсь. Сомневаюсь, что на столько может передаваться разрушающая сила до катализатора, которую гасят амортизаторы , подушки двигателя и крепления выпускного тракта -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Хотя маловероятно. Двигатель на подушках, выпускной тракт подвешен через резинки. Это надо хорошенько чиркать выхлопной о камни -
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Если сделан из риса, то вполне возможно -
Как и многие мы тут
-
Вы попробуйте. По моим ощущениям, особенно летом на Королле 1,6 , на 95м + КМТ = как на 98/100. Тут и замеры ребята делали, сканер показывал улучшения работы двигателя
-
Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG
Pavlic ответил в теме пользователя Sportage72 в Технический форум
Если снять, то не поедет, а если сломается, то поедет,но очень слабо Sanyi , езжу 200-ке дизеле. Объем двигателя 4,5 литра. Вроде не мало , да? Когда сломалась турбина, вернее, заклинило шток управления геометрией, всё машина перестала ехать. Она заводится, на холостом работает как обычно, но едет еле-еле. Куча ошибок горит и едешь как я не знаю на чём, как будто половину цилиндров отключили. Да, конечно, это электроника там, что-то душит, если как-то прошить, может и лучше поедет на 4,5 литровом моторе то, но ощущение, что под капотом движок от газонокосилки . До сервиса, конеч