chevysamara

Не могут. Если производитель присадки дает допуск, то и производитель масла имеет право писать на этикетке. Так это нынче устроено.

Gazpromneft Premium C3 Performance Letter.pdf

В шапку можно вернуть MB-229.52 Так как ГПН ответила на мой запрос о соответствии на этикетке.

Оказывается есть у этой рецептуры 229.52 Прошу уважаемого torcon исправить шапку. Ответ на запрос в газпромнефть прилагаю Gazpromneft Premium C3 Performance Letter.pdf

Всмысле кому ? Да хотя бы мне

Подойдет.

Зачем туда лить обедненную на присадки С3, если туда вполне можно лить полнозольное А3/В4. За эти деньги вполне можно взять ПАО а не гидрокрекинг. Например Татнефть luxe pao 5w30

Если прижмет с деньгами , Я лучше куплю ZIC X7 LS 5W-30 даже дешевле на 15%(цена на озоне), а спокойствия на душе больше. Убедите меня кто нибудь , что я не прав и у этого масла преимущества. Единственное преимущество, что оно есть на любой брендовой АЗС.

Вполне возможно. Эстеры же в составе.

Общемировая тенденция. За продуктами тоже на рынок не ходим уже. На неделю закупаться едем в ашаны-ленты-карусели, ежедневно ходим в близжайший магнит-пятерочку. Все продуктовые лавочки у дома сдохли, остались одни пивнушки

Пока вижу только повышение на 15-20% на некоторые позиции всвязи с девальвацией. В частности трансмисcионка SP-4

У меня тоже такая же дата стоит. Есть анализы литрушки с этой же датой.

Ну маленько читайте , 3 поста выше ценник написан

Dumus Надо бы пополнить таблицу

Ну, что из одной бочки с Zic ? Или что то немножко поменяли для приличия?

Через zzap заказывайте, у вас нино есть дилер

Пока только отложенная перспектива. https://oil-tatneft.ru/gallery/presentasia.pdf

Барыги леваком еще и благодарны будут. Бесплатная работа над ошибками. К тому Данила не Дудь с миллиоными просмотрами. Несколько десятков тысяч гиков посмотрят и все. 0,05% рынка

Моя статистика Luxe PAO 0W30 Luxe PAO 5w30 Luxe PAO 5w40 Luxe Truck PAO 5w40 жду запуска разлива в 4 литровки на новом заводе Не жужжу,

Появились Басфовские присадки в продаже на Озоне. https://www.ozon.ru/category/prisadki-8518/basf-83200701/ Напоминаю, что Мерседесовский артикул A000989254516 =100% аналог Keropur G, который дилеры впаривают от 2 тысяч руб.

Если в вашем регионе есть АЗС Татнефть. Заказываете масло в интернет магазине шин Кама https://kamatyres.shop/catalog/masla/ , получаете на АЗС (которую надо выбрать из списка,) . Оплатить можно при получении или на сайте. Цены ниже , чем в розницу на АЗС. РАО в наличии нет, зато есть 10 литровые Люкс

Лукойл неплохо заботится защитой от подделки их масла "внешними" производителями. А как защититься нам покупателям от "неисправного отсечного клапана " внутри самого Лукойла? И не кажется ли вам , что отписка, что "масло могло оказать существенное влияние на срок службы автомобиля только после 5-6 смен масла"-ничтожна? Т.е вы кому то подпортили ресурс двигателя и сажевого фильтра на 1/5 и как бы "ничего страшного" В связи с произошедшим 2 вопроса: 1) Была ли проведена лабораторная проверка всей продукции, которая выпускалась ДО и ПОСЛЕ обозначенной патрии ма

Из собственных непроверенных источников: На АЗС наАлма-Атинке, автовокзале и в Берёзу везут то ,что получше по паспорту (цетановое повыше, смазывающая получше,) , а на Магнит, Ново-садовую, Заводское ш. и прочие Спиридоновки, то чем не хочется хвастаться. Сам стараюсь заправляться на Алма-атинке. По поводу смазывающих: в последнее время жалеют ГТ-16? А еще: раньше цетановое ниже 53-55 не опускалось,а нынче танеко с ЦЧ 50,5 -обыденность, в то же время на ГПН висит паспорт с ЦЧ 55,5

В вас кинет палкой любой работник автосервиса ВАЗ. Качество сборки, качество металла, качество механ. обработки упало ниже плинтуса. Но это к сожалению тенденция всех мировых производителей. Оптимизация.

"Перебрать коробку" на 60 к.км раньше было норма, дотянуть с этой операцией до 120 т.км было редким исключением. Вот результат езды на моторках в КПП. А движки капиталились обычно на 100-150 к км, - результат езды на "уфалюбе" 15w40. Сейчас же калины и четырки бегают до 250-300 к нормально