dimm7777

Насколько и в чем хорошее и насколько недорогое?

Спасибо. Мне нравится отвечать на подобные вопросы, поскольку у нас специализированный форум масляных профессионалов.

И это правильно.

Взвесьте все "за" и "против", чтобы принять решение.

Смысл в том, чтобы думать или попробовать?

Когда отвинчивается сливная пробка, отработанное масло выливается вместе с грязью и пр. элементами. Это самая обычная ситуация для жидкости, известная уже многие тысячи лет. Или я неправильно понял и это была одна из загадок Шахерезады?

Воистину не перепутали, воистину)))

Можно попробовать в целях унификации.

Farhad Можно 5в40 с нужными допусками.

У меня на работе есть камера холода до минус 65, так что при возможности буду проверять Тз. )))

Maximus007rus Если есть возможность или желание, пройдите диагностику ДВС. По сути вопроса - в вашем случае можно лить абсолютно любое из книжки.

Любой вариант из мануала подойдёт, не парьтесь.

А сколько угорает сейчас и за сколько километров или моточасов?

Как скажете

Судя по трем параметрам, перед нами полусинтетическое масло или даже минералка.

Он такой, какой он есть, анализ прилагается. Предыдущие анализы тоже есть. Переходить или остаться - это слишком интимный вопрос, чтобы выносить его на всеобщее обозрение)))

Есть в этом же разделе тема с обсуждением и подбором масел в Рено Логан и т.п.

Это так, как учили в автошколе и потом спрашивали в билетах по ПДД )))

AndryAk Вам нужно масло не густое, а с вязкой базой малоугорающее. Возможно, есть масла и лучшие по тем показателям, какие указал я, но и эти два масла достойны и заслуживают хотя бы того, чтобы их попробовать пусть и один раз в жизни))) Чтобы "закрыть" вопрос нужно как минимум испытать самое густое масло из допускаемых и перейти на обычный или рекомендованный режим эксплуатации на выбранном масле.

Если бы автор написал, что масложор - не проблема, я бы свои рекомендации тоже не стал бы писать. А так, да - если уже конкретно такой гуталин угорит, то дальше выбирать бессмысленно.

AndryAk Total QUARTZ INEO C3 5W-40 Shell Helix HX7 ECT 5W-40

Производитель придумал на замену масло категории "75в".

Я уже писал об этом.

Масло может производиться из гидрокрекинга, может - из Гтл. Допускалось оба варианта, оба варианта присутствовали на рынке.

В ставке Гитлера ходят слухи, что это немного модернизированный двигатель НФУ. Как известно из того же источника, мотор НФУ может эксплуатироваться в широком диапазоне вязкостей, если говорить в рамках системы САЕ, то от "5в30 С2" до "5в40 А3/В4". Поскольку оба эти мотора разработаны концерном ПСА, предлагаю обратиться к первоисточникам. В первоисточнике, например, у меня в мануале к "С4" было написано примерно следующее: низковязкие энергосберегающие масла (класса "С2") концерн ПСА рекомендует использовать для снижения выбросов и экономии топлива. Больше ПСА не обещает ничег