-
Публикаций
686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя VNikolai
-
Срочно всем перейти на бензин А76 или АИ 80 тогда налете точно не будет. Вот спецам отскоблить такой налетик и в лабораторию узнают почему это такое масло Куппер такой налет дает. А молчат как партизаны о своей продукции .
-
Привет. К Славе вопросов больше не будет - обратимся в транспортную компанию ДИКСИ они наверняка ответят по состоянию авто.
-
С поршневой закончили. Все за свой страх и риск. Ждем что СлаваСнежур про грузовики поведает на масле Куппер. Какой загнулся а какой работает.
-
Слава Снежур ДВС изначально не был конструктивно рассчитан на такую прошивку. Для таких прошивок ДВС немного другой конструкции.
-
Слава Снежур Скорее всего это типа масляного лака который образуется от не качественного масла. Поршень развалился от детонации , в связи с применением не качественного бензина. Про моторы и грузовики которые участвовали в эксперименте по экономии топлива при применении масла Куппер. Это вот про эти машинки
-
Доброе утро пользователи масла КУППЕР. СлаваСнежур - как состояние ДВС грузовых машинок. По ДВС которое ты прошил до 300 л.с. - результат закономерен и регулярен. Примерно по две три машинки в месяц к товарищу приезжают с такой проблемой. Ну вот хотелося им ДВС в 300 л.с. за 120000 руб услуг. После такой прошивки ДВС должен работать на бензинчике не ниже 98 , а лучше 95/115 . Чего то про Гуталин написали а потом все было снесено - неверное решение. Производитель за столь большое время не нашел что ответить по данному вопросу.
-
Слава Снежур Привет. Не трать время. (censored) С этим ДВС все понятно и ясно, подробности, а кому они нужны, всем только по трындеть. По существу как остальные машинки работают на масле Куппер Есть ли проблемы с ними. Это про те которые участвовали в испытаниях по экономии топлива. Или все это тоже закончилось как то, что и отвечать наверное не хочется.
-
Это про какой пункт №9 - поясните. Обычно было палата №6.
-
metalplaks Привет. КТН давай про истину конкретно причину, Ваше мнение будет основным и преобладать перед мнениями других. Дерзайте
-
ModeratorSigma Там тоже негатива от использования в ДВС этой микстуры навалом. Хорошо подождем что КТН ответит на поставленные вопросы.
-
Дмитрий Анатольевич Привет. Фильтр распилил для ознакомления с содержимым.
-
ModeratorSigma Привет. А с других форумов отчеты и пожелания про масло КУППЕР не запрещается выкладывать с ссылками на источник.
-
Привет. Оригинал ГУТАЛИННОЙ продукции Куппер стр 135, 140, 152, 315 . Правда не в баночках пластиковых, а в поддоне ДВС вскрытие показало.
-
Привет. Так добавлю чуть чуть но не про Куппер: - мотор турбированный - уплотнения турбины от применения микстуры Куппер вышли из строя - масло стало поступать во всасывающий трак мотора - гореть на поршнях, нагар приличный - поршня перегревались - результат на лицо. Выводим АКСИОМУ (без доказательное принятие) масло микстура Куппер для моторов с турбиной применять нельзя. Да и других тоже не желательно- гуталин . ГУТАЛИН - объяснения производителя Куппер образуется от перебега ДВС по замене масла. Еще одна АКСИОМА стр
-
Обсуждать не чего . Поломка поршня произошла не от применения масла Куппер. Все все выяснили и обменялись мнениями что у масла Куппер впереди еще и ГУТАЛИН в ДВС.
-
Модератор . Прошу обратить внимание на не корректные высказывания и переход на личностные оскорбления. Я ни кого и ни где не спаивал и приписывать мне такие деяния не очень хорошо.
-
Чувствуется рука не дрогнувшего специалиста по перлюстрации диссертаций. Тут урежем тут добавим а тут и так оставим.
-
Вы это немного опаздали . Это не ФАНТАСТИКА это реалии производителя Все это ранее было отражено в выступлениях МАМЫКИНА СМ
-
metalplaks Да я все вот по это - Да вопросик а как это ОЛАЕТ МЕДИ спаивать пары трения - поясни для у всех, как это происходит в ЧШМ А то выдал такую штуку и без разъяснений и пояснений. А там про колечко поршневое и поршень, - это для не понятливых и шедевральных. Все расписано если чего не хватает в разъяснениях то товарищи дополнять
-
Привет Мамыкин С.М. Ну не ожидал очередного шедоврального изложения проблемы. Одна фантастика, хоть бы проконсультировался у ребят что моторы Ваши ремонтируют. А от чего кольцо то гнется оно в пазу болтается и пружинит по стенке цилиндра - да хоть забей его грязью и нагаром деваться ему не куда и гнуться не будет. Полный бред. Кольцо гнется и клинит только при перегреве локальном. Вот оно и перегрелось заклинило и он сломавшись выломало перегородку, да там еще и надроло цилиндр очень хорошо. Так что прежде писать что то хоть консульт
-
По поршеньку. Скорее всего мотор был немного перегрет - поршень прихватило. Обычно прихват идет в районе пальцевых бабышек, не хватает охлаждения между цилиндрами. Конструктивный дефект мотора. А то что масло черное да любое будет гореть на перегретом моторе. Масло тута не причем. Обычное разгильдяйство по эксплуатации. Завтра постараюсь у ремонтников получить ответ- но думается что ни чего нового. Видел у них в разборе такой дефект на поршнях у АУДИ, только почему то прихваты были 1-2-3-4 с внутренней стороны у 1-и 4 с внешней стороны прихва
-
Paulson Привет . С глубоким уважением к Вашему мнению. Ранее все было выложено и про гуталин и срок замены, там стр указаны. Судя по всему мало по работал на Куппере, поршень развалился, вот и нету плакировки медью. Там у Славы еще порядка 10 грузовиков на Куппере работают - ждем с заключения. Останется Слава в должности али пойдет работу искать. Договоров на использования этого масла с производителем у эксплуатации НЕТУ. АО "Тендер" наверное не давало согласие на этот эксперимент с маслом Куппер для грузовиков. Так что все за свой
-
MaksimVZ Ну это Куды пропал - али крыть то не чем Это для вас персонально посмотри двигатель ШКОЛЬНИКА выпускник Бауманки сделал новый конструктивно Ванкель
-
Ну что же постараемся ответить и по порядку: - Домыслы тут только у тебя. Ну наверное исходя из полученной информации - из выступлений на форуме тех кто пользуется таким маслом Куппер. Анализ использования Куппер и полученные результаты наводят на размышления которыми я и стараюсь делиться. Особенно анализ масла Купппер после пробега 50 ткм где медь -375 Это выложил г Мамыкин сам. И не смог ответит по чему так получилось - Может ли поршень так разрушиться в один миг? Если да, то как видишь себе этот процесс? Этот поршень
-
Вы это самое лучшее про медь поиски устройте - и куды оно вся делася. Даже желтезны нету ни где. Про топливо в масле - да с таким поршнем там не только бензин в картере будет но большой объем стружки которую надрал поршень со стенок цилиндра.