Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

VNikolai

Пользователи
  • Content Count

    656
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by VNikolai

  1. Привет, посмотрел табличку, работа проведена MS отличная. - по фосфору скорее всего остатки предыдущего какого то масла в котором был фосфор - по железу показательно идет износ и довольна таки приличный, медь не работает - по меди показатели в начале примерно соответствуют выработке меди за ресурс эксплуатационный, последние где была доливка микстуры показывает остаточный рост, что естественно, ее добавили к какому то остатку. В целом ну ничего нового. При таких пробегах показатели по износу естественны. Вот только сколько ДВС после так
  2. Aleksszlat Привет. Машинка какого года.
  3. dydezzz Привет. Криворукие спецы выполняли работы. Песок попал в цилиндр - запустил и его выдуло в выхлопную трубочку. В мотор ни чего не попало - при таком раскладе.
  4. Дмитрий Анатольевич Привет. А на анализ не отправлял что прилипло на магнитной пробке. Интересно какой получил бы результат. Это наверное частицы стали с шеек коленвала и шатунных, во натерло как в притирочной ванне. При пуске пока холодный ДВС слегка постукивать начал тихо тихо. Начало положено.
  5. Привет. Если насыпали песок в масло и все пошло в систему: - песок внедрится в АЛ и будет драть шейки. Так что как то не вяжется показания роста АЛ с добавлением песка, слишком он крупный для таких целей.
  6. Дмитрий Анатольевич Привет. Да я и не спорю - анализы показали что где формируется и что изнашивается. Так что там не пленка на АЛ - а гидропескоструйка в микронном масштабе.
  7. Дмитрий Анатольевич Привет. Ну вот анализы показали рост AL. Это показатель износа вкладышей коренных и шатунных. Результат
  8. Привет. Конечно когда сказать нечего - остается одно чихание. Так я подготовил весь расклад и скоро все выложу. С вопросами по существу.
  9. ДА. Да я про сажу и не упоминал. Идет разговор про отложения на стенках цилиндра - что это его состав и от чего он появился. Ответа нету и не будет так как ни кто не занимался анализом этих отложений - Что это плакировка масла. - Или это отложения меди при каких то условиях - Или это обычная коксовка масла на стенках цилиндра определенного цвета. Так что если у Вас есть ответы по существу поставленных вопросов из чего состоит это отложение на стенках цилиндров - вперед. Читать будем внимательно и потом обсуждать. Да про фантазии я вроде тоже не уп
  10. Да обратите внимание нигде ни в каком посте я не сказал что масло КУППЕР плохое. Так что выбор применения его для своих ДВС только ВАШЕ личное решение и все риски и затраты за ВАШ счет.
  11. Нет мой работает и работает. 200 ткм пробежал Первый это ОПЕЛЬ - замена колец на новые и ушел дальше. Показаны фото где есть отложения масла , Работал не на масле КУППЕР. Вторые фото это из раздела КУППЕР товарищ выложил ранее. от 25.03.2019 г Вот теперь сравнивай: - без масла куппер отложения есть но очень тонкие и малые - на масле куппер отложения такие что поршень наверное подклинивало - величина отложений не замерялась - по составу анализ не делался. Ну и на ваше мнение какой мотор лучше и какие цилиндрики лучше там где плакировка м
  12. ДА а вот тут по серьезнее отложения в цилинрах после КУППЕРА. Что это плакировка или слой какой то отложившейся меди или чего то друго входящего в масло. По русски называется масляная плакировка, происходит из за не качественного масла с присадками. Ни кто не измерял по толщине и не брал на анализ эти отложения на содержание чего то.
  13. ДА. А в чем отличие вот без КУППЕРА и меди тоже самое в цилиндрах
  14. ДА ты хоть толком по русски объясни где там толстый слой масла образуется. Там где не плотный контакт сразу все размолачивает в хлам, удивлен очень очень вашими пояснениями. У меня с бодуна такие мысли не посещають.
  15. Это только начало , пока только рысью по учебникам. А потом галопам по диссертациям.
  16. Вы это все отлично описываете- пожалуйста процесс осаждения меди и из какого раствора это происходит, при каких условиях . - процесс механический - электролизный - термобарический или какой то другой. Добиться внятного объяснения от патентообладателя не удалось. Ссылки на ГАРКУНОВА - вы не забывайте для каких установок и процессов он это все делал. Ждемс толкового пояснения - четко кратко и грамотно. Рассказывать про горение водорода в пятне контакта нет необходимости.
  17. Привет. - а чем он измерял слой меди - а вообще то это была медь или окислы. - подумай на стенке цилиндра слой меди, как улучшается теплоотвод от поршня. - дополнительная прокладка которая держит тепло. - антифриз- алюминиевый цилиндр ( или мокрая гильза)- алюмосил - осадок меди или плакировка масляная- кольца и поршень - там где осадок наверное теплоотдача меньше где участок без осадка - результат цилиндр элипс или восьмерка, ну как бы как бык - в одном месте расширился в другом просел - результат задирчики. Цилиндр чисты (без осадков
  18. GreenFox Привет. - налет желтый в цилиндре ухудшает теплоотдачу. - моющие присадки , а чего они моют - моющие присадке в масле а как они работают с маслом если они его смывают Так любопытному пару вопросиков по моющим присадкам.
  19. Дмитрий Анатольевич """На новом блоке проехал больше 15тыс на традиционных маслах с 3-мя заменами. Есть осмотры цилиндров до куппера. Есть магнитная пробка. Так что будем посмотреть динамику. Как чего новое появится от него, то поделюсь. """ Привет ДА. Самое основное в этом сообщении 15 ткм с тремя заменами масла. Наверное теперь надо перейти на такой режим и вам.
  20. Aleksszlat А вы бы выложили масло которое было залито.
  21. GreenFox Привет. Для не особо понятливых поясни - а с чего налет то уберетьси. Если только применить механическую чистку внутри по всем деталям и поверхностям. Какую химию отмывочную не вводи в масло - результат будет плачевный. Смывать будет не только налет но и масляный клин. Но ведь чудес то не бывает, если прилипло то уже вряд ли отлипнит - прикипело, особенно при температурном воздействии. А в цилиндрах тоже налет имеется - желтоватый или не смотрел. Посмотри через свечное отверстие, как это АД делал. Налет в цилиндах пр
  22. Aleksszlat А чего ВАЛЕНА изначально состав присадки в масле не сообщает для сравнения.
  23. SiteMaster Привет. Машинка пробег какой. То что там немного темное так это отложения из масла - присадки. Когда масло слил: - блеска на поверхности не было примерно как если рассыпать пудру АЛ в масло , короче как серебрянку. - на донышке банки осадок на магнитик не пробовал. - зачем мотор вскрывать, если только масло жор начался или компрессия упала, то колечки залегли лечиться просто. - пробег для такого масла в 7 ткм и более неприятен. - наверное 7 ткм предел для него, а потом гуталин. Наверное надо было масло на анализ отправить. Пос

×
×
  • Create New...