Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

VNikolai

Пользователи
  • Content Count

    656
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by VNikolai

  1. Привет ДА.

    Как ДВС поживает на КУППЕРЕ.

    Только про анализы не надо.

    Наверное при пуске поршня уже позвякивают на холодую.

    Прогревается и перестает, да и расход  увеличился и жор масла тоже.

    Одно слово секта, а она адептов засасывает и в затратную часть отправляет непрерывную.

  2. 9 часов назад, prv21 сказал:

    Какой гуталин? Тот что вы на драйве в пост про куппер вставили из с сайта ЗР про "маслянную чуму"? 

    Прекратите описывать то чего не знаете.

    Это Вы не правы.

    Секта вам не позволяет принять все про Гуталин.

    Там были посты и про гуталин от КУППЕРа.

    А с Питера выложить фото сервису не дали.

     

    Так что ГУТАЛИН и ни  чего сделать производитель с этим не может.

     

     

  3. 10 часов назад, Testerito сказал:

    это не полностью газовый двигатель, там смесь с соляркой. камаз давно испытывает данные моторы.

    Привет.

    Наверное речь идет о газовых компрессорах с приводом ДВС работающим на природном газе.

    Есть такие установки на КС магистральных.

    Стоят на газопроводе средняя азия центр - строились еще в СССР.

  4. 28.02.2020 в 20:21, Дмитрий_ сказал:

    Чё ещё деньги тратить на пустое масло у которого только медь:unknw: вылазят только из за того что базовое масло и больше ничего, вот движки и не сыпятся и то не у всех, а только у единиц. У остальных от заливки куппер движки сразу в починку идут.

    Привет.

    Мудрое заключение.

    Только сначала ГУТАЛИН потом ремонт капитальный.

  5. 14 минут назад, prv21 сказал:

    По налету у меня такой же эффект как и у них - тут недоработка со стороны куппер, будем надеятся что текущаяя ревизия масла исправит этот эффект. Ждем окончания теста, тут помимо меня новый состав как минимум у трех форумчан залит и они наматывают пробеги довольно быстро, так что через пару месяцев станет ясно.

    Привет.

    Рецептура нового сотава имеется - если да выложи.

    Любопытно посмотреть что в микстуру еще добавили - ну явно наверное литий.

  6. Привет.

    По этой машинке трения, все работает в ванне с испытуемым маслеом 

    - конструктивно ни чего нового, вращающийся ролик (каленый) трет по неподвижному ролику (каленому или сырому).

    -  первоначально пятно контакта точечное, потом преобразуется в линейный контакт за счет выработки не подвижного ролика.

    Определяется несущая способность маслянного клина при максимальной нагрузке, до остановки вращающегося ролика.

    В эксперементах максимальная несущая способность маслянного клина была получена в пределах 12 кг.

    Величина империческая, так как нет данных по пятну контакта.

     

    То что КУППЕР оказаля в аутсайдерах по таким показателям- говорит о плохой основе из которой изготовлена эта микстура. Присадки какие бы они не были супер пупер не работатют.

     

    Производитель ни дает данных по испытаниям на машинках трения как плоскостных так и прочих которые применяются в лабораториях

     

  7. 15 часов назад, Pechnik сказал:

    нафиг сертификацию, покажите результаты сравнительных испытаний разных масел по сравнению с куппером разного разлива, а там сами решим. не знаю как другие, а я от куппера не жду сверхъестественных результатов, приму любые, лишь бы они были и желательно в динамике, когда заказывал моторное масло знал же что по машинке трения у Дениски куппер встрял на 2.5 кг

    Привет.

    Да вот результаты от Дениса

    Масло Куппер на испытании машинка на трение

     

    Масло КУППЕР 5W40 смотреть с 4 минуты

    2,5 кг нагрузка

  8. 2 часа назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

    Я же написал.

    Уникальная.

    Без названия.

    На ней можно менять обороты, менять нагрузку, снимать коэффициент трения, температуру.

    Потом можно изучать микроскопию кругового следа контакта и диаметр износа шара. 

     

    Четырехшариковая ниочом и не дает никаких трибологических данных. 

     

    ДА вот это ответ. А хде эта машинка трения сертифицировалась в каком институте или лаборатории.

    Насколько показатели испытания масел достоверны. Конечно если они есть.

    Все есть но ни чего не скажу и не покажу.

    Результаты тоже есть но не покажу.

     

    Тогда зачем такой производитель масла КУППЕР нужен.

    Это все говорит о том что у них ни чего нет и не предвидиться в обозримом будующем.

    Все что предалгается под брендом КУППЕР применять в ДВС и прочие механизмы АКПП и МКП раздатку и редуктора мостов нельзя , ну нету на это масло ни каких технических параметров, которые позволяют его применять в ДВС.

    Выходит что все кто применяет  и применял это масло применял его на свой страх и риск.

  9. 28 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

     

     

    28 минут назад, Дмитрий Анатольевич сказал:

    Я воспользовался контактом с СМ и узнал, что партия нужной вязкозти уже есть, все параметры вязкозти промерены, но продать пока не могут.

    Отмашка будет еще после цикла на их машине трения.

    Привет ДА.

    Ты это узнай у СМ  на какой машинке трения циклы испытаний проводили - название желательно.

    А то у них в лаборатории на ул Искры стоит на холодильнике трех шариковая маленькая такая машинка, при этом уся в пыли.

     

    Да результаты испытаний что бы приложили для тебя как главного испытателя микстуры КУППЕР.

  10. 1 час назад, Aleksszlat сказал:

    А растолковать можно ?

    RS: Mobil Super 3000 Formula V 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:  VW 504 00 / 507 00, C30. Что не так ?

    Можете зайти на их сайт ...

    Задам вопрос более конкретно: какой автопроизводитель разрешает/допускает в свои движки лить ваше масло?
     

     

    Привет.

    Ну это Вы к вечеру какие то вопросики задавать стали.

    Да ни какой - так как ни у одного автопроизводителя данный сорт и бренд масла КУППЕР не испытывалси.

    А если были бы какие то отчеты и анализы от автопроизводителей - то все бы стало ясно.

     

    PS

    Явно вопрос после посиделок праздничных возник.

     

  11. 19 часов назад, m724 сказал:

    Мне вот интересно , откуда у вас такие познания в области масел , для обычного пользователя , и откуда и что у кого из каких кислот образуется ? вы посвещены в секреты купер-масел ? :acute: 

    Привет.

    Он химик по образованию.

    Так что знаний у него хвататет, а как их применить это вопрос.

    ДА пора рецептуру новую для микстуры приготовить, а то на ХТФ МИНХ сопротивляются применения меди в маслах.

  12. 31 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

    Почему мне такая подробная инструкция не нужна была когда я решил использовать куппер в своём личном автомобиле? :unknw:

    Может потому, что перед тем как использовать куппер, я вдумчиво почитал разные темы про куппер на ойл-клубе :pardon:

    Привет.

    Ну ужо все пожелаем  Вым успешного применения микстуры для своего ДВС.

    Результат к вашему сожелению предсказуем.

     

     

    СААБ после применения масла Куппер

    https://www.drive2.ru/l/496021857078608740/

  13. Pechnik 

    Вопрос задан.

    - сливать на горячую в банку

    - потом поболтать и слить 1 л в бутылку из под воды, почему поболтать все что осядет поднимется.

    - дать остыть и потом закрутить пробку.

    Закрутишь на горячую, остынет пробку не отвернешь.

    Бирку на горлышко и лабораторию с кем договоришся правильно писали только не в КУППЕР.

  14. torcon 

    Привет.

    НУ крут так Крут.

     

    Эмоции весчь хорошая.

    Давай по существу и по порядку.

    Берем выложенный анализ и понеслась комментировать.

    Для все это точно будет интересно особенно  в сравнении.

    Это про износ привода ГР - шестерни и цепь- а чего они в масле КУППЕР не купаються что ли как все детальки и пары трения.

    Пример не убедительный.

     

    Желательно конечно что бы производитель дал свои пояснения но почему то упорно не хочет.

    Ждеть когда все выскажут свои мнения и оценки подобьеть все и пополочкам разложить все - в основном не правильная эксплуатация ДВС и дерьмо топливо.

    Только без обид и пены.

  15. 16 часов назад, Aleksszlat сказал:

    1997г.

    Привет.

    За 23 года  пробег на одометре: 553 575 км.

    И без капиталки.

    Явно блок чугунина.

    Подшипники в среднем ресурс 150-180 ткм.

    И такой ДВС в такой эксперимент ну прямо слов нема.

  16. Дмитрий_

    Привет .

    Хочешь мое мнение прочитать по маслу.

    Оно не изменилось.

    Производитель который рекламировал это масло как супер масло - ни слова не сказал по результатам анализов.

    Вопрос почему  специалист ни чего не говорит. Не объясняет ничего.

    А тут какой то посетитель  будет комментировать анализы в который показатели как среднее по "больнице".

    Почему ему надо уйти на другое масло - я могу только по рекомендовать, а решение принимать ему.

     

    По меди :

    - наверное не надо было добавлять в рабочий объем свежего масла.

    - тогда бы и результат был бы корректнее

    - а так все смазано и попробуй сделать какой то вывод, плохо это или хорошо.

     

  17. 2 часа назад, dydezzz сказал:

    менять в смысле на другое? пока не думаю.

     

    насчёт интервала посмотрим по анализам и налёту(если он будет).

    Привет.

    А чего результат не удовлетворил, думаешь другие будут по лучше в чем то.

    Да вряд ли все останется в таких же параметрах может что то уйдет еще и в худшую сторону.

     

    Конечно отработку  можно было бы проверить на сопротивление , несущую способность масла, но в связи с отсутствием таковой приходится обходится тем что получил.

    После такого пробега несущая способность масла снизилась  на порядок, как ДВС клина не дал.

     

    Переход на другое масло - даст сравнительные показатели по износу (по железу)

    Интервал уменьшить до 7 ткм - на масле на которое перейдешь.

    Отработку на анализ - получишь результат сравнительный.

    Резонный вопрос на какое  масло - выбор огромен выбирай исходя из пробега ДВС может погуще,  более вязкое , масляный клин держать будет.

    По присадкам выбирай сам что считаешь необходимым, для продления ресурса ДВС.

  18. Привет, посмотрел табличку, работа проведена MS отличная.

    - по фосфору 

    скорее всего остатки предыдущего какого то масла в котором был фосфор

    - по железу

     показательно идет износ и довольна таки приличный,   медь не работает

    - по меди

    показатели в начале примерно соответствуют выработке меди за ресурс эксплуатационный, последние где была доливка микстуры  показывает остаточный рост,  что естественно, ее добавили к какому то остатку.

     

    В целом ну ничего нового.

    При таких пробегах показатели по износу естественны.

    Вот только сколько ДВС после такого эксперимента пробежить еще это вопрос.

     

    Безизносностью и не пахнет, так результат ни о чем - нет сравнительной таблице что было залито и что получили.

    Каждый раз лазить смотреть рецептуру залитого масла и сравнивать с результатом-  забудешь что хочешь получить.

     

    Да а пожеланий и анализа таблицы от производителя нету или не предвидеться.

×
×
  • Create New...