VNikolai
-
Публикаций
686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VNikolai
-
-
17 часов назад, Druzok сказал:
Такишо товарищи получается? Что Все же куперовци признают свою недоработанность их так сказать продукта? И в этом не стоить винить плохое топливо и всем известные силы.
Привет.
Это недоработанность - это забота о потребителе.
Надо что бы он все смог попробовать и сделать анализ выходящего продукта после опробования.
Куперовцы- молодцы эксперементаторы - как в жизни , еще один пример но тоже не очень удачный.
0 -
0
-
Только рецептура слабовата.
Кремний.
Бор.
Цинк
Медь.
Ну вообще то Цинк - Медь пара и довольно таки очень хорошая - как с оставшимися металлами работать будет.
Или цинк как подложка для меди - при покрытии, и осаждении меди из раствора.
Сами то пробовали такую рецептуру на своем ДВС - или для ДВС потребителей специально в миксере подготовили.
0 -
0
-
-
Привет КТН.
Ну это просто фантастика - фосфоорганика.
""
Пи...те здесь вы, эстеры были у нас изначально, сукцинимидные присадки также, да легированные бором появились не сразу, ну так их и не выпускали у нас, начали выпускать - начали применять. Ага все ближе к стандартным, сульфатная зольность стандартных в среднем около 1%, а у наших менее 0,1%.
Фосфора в стандартных сколько?
Знаете? Или вам зачем, зачем вам знать, что из выхлопной трубы вашего папелаца летит фосфорорганика и вы ей дышите, сера...…..
Изменено 3 часа назад пользователем metalplaks
А, вы видимо не знаете, что фосфорорганика это нервнопаралитический газ, ничтожные концентрации которого воздействуют на человека весьма негативно и самое противное, что действие это накапливается. И очевидно вы не знаете, что из каждого двигателя летит индивидуальное количество всякой дряни ибо нет в мире одинаковых двигателей. Если вы хотите увидеть цифры оплатите соответствующие тесты и увидите. Ну, а если не хотите читать глупости, то не задавайте глупых вопросов.""
Шедевр мысли КТН.
Все все отравились ФОСГЕНОМ и производными продуктов СЕРЫ.
Главный по фосфоорганике - а как быть с выбросами ТЭЦ.
Которые не только продукты СЕРЫ выдают но еще окислы АЗОТА вылетают тоннами из трубочек дымовых.
Да спец просто класс - попробовал бы разок ХЛОРПИКРИН, может и по другому все излагал бы.
Конечно понять все особенно исходя из первых строк первого абзаца.
Когда ответить нечем - остается только Пи----ть.
Что все тупые, неучи и до---------бы, которые ничего не понимают в маслах.
С великим уважением к КТН - продолжайте в таком же духе , всем очень интересно следующие пояснения про фосфоорганику.
Или это результат - весьма негативно и самое противное, что действие это накапливается.
Особенно по подробнее про этот газ - фосфорорганика это нервнопаралитический газ, какой и каково его воздействие на умы , при какой концентрации наступает кирдык?
0 -
Привет.
Да там в основное было от МС о том что образуются "заклепочки" медные на поверхности стали.
А про то что они отлетают он умолчал.
0 -
Привет .
Да какой ПИПЕЦ.
Дмитрий Анатольевич - забыл что распредвал, рокера и гидрокомпенсаторы - стальные.
При работе потихоньку изнашиваются - продукты износа осаждаются на магнитную пробку.
Ну Вы вообще то даете.
0 -
Привет.
Да читал все это.
Тенденциозно изложено.
Только почему то ОН хочет ДВС новый покупать после пробега в 200 ткм.
То что прилипло на магнит -так это текущий износ деталей содержащих железо.
И куда без изностность делась, раз на магните железо появилось.
0 -
Привет.
А сколько стальной пыли в масле которое заливаешь.
Изначальный анализ то имеется или только отработка.
0 -
Привет.
Посмотрел по читал интересно особенно с магнитом.
Пыль какая то прилипла, а вот это все что прилипло на анализ не отправлял.
К магниту прилипло все то что магнититься, все металлы которые добавлены в масло как присадка.
А у меня магнитик чистый - меняю масло через 7 ткм, только по городу , пробег в год очень маленький.
Посмотрю что лил в ДВС по журналу и когда с пробегом.
По фото - сделано но понятно только заливная горловина что чистая.
По остаткам железа в отработке - да часть его сгорает другая вылетает в выхлоп и остается все то что прилипло к стенкам и магниту.
Определить и сказать что все оккей при этом как то не получается.
А чего ДВС отправляется на замену - ставить новый будешь.
Пробег то какой старого, может откапиталить и еще 200 ткм пробежит.
0 -
Привет.
Да какое там юродство- все по существу и конкретно прислал или нет.
А все остальное ваши домыслы.
Но если желаете продолжить, то запаситесь терпением и толковыми ответами грамотными - на конкретные вопросы которые вам будут заданы про ваши разработки.
Если они конечно ваши.
0 -
-
Привет.
Да производство у них там рядышком.
В ангаре железном.
Лаборатория на ул Искры хде офис продаж
0 -
Привет.
Куда то все делись.
Явно тему БУХАНКА до дырок изучили.
Ни одного комментария.
0 -
Но вот Николай В виноват во всем.
Специалисты подсказывают что все что предлагается - это разработки 50 годов.
Так что выбор за Вами и Вашими ДВС.
Но ГУТАЛИН все равно обеспечен- хоть Литиевые присадки запихните совместно с Медью или медными производными.
0 -
13 часов назад, dydezzz сказал:
это фото сделано примерно полгода назад и это ещё не забившийся маслоприёмник, то было полтора года назад. могу фото поискать, я всё выкладывал.
продолжаю "жрать кактус")
Привет.
Но это просто нонсенс- знать чем кончиться и продолжать.
Производитель в восторге от такого решения.
Наверное результат не за горами и реками с кисельными берегами.
Когда кактусы закончатся обращайся подкинем новеньких и с иголками подлиннее и посуше.
PS
Производитель сейчас рецептуру изменит добавит ПАВы и все ДВС будут чистые как младенцы.
Так что Вы не расстраивайтесь все впереди и КАП ремонт тоже вашего мотора, за ваш счет.
0 -
Это у тебя на масляной сетке осадок меди с гуталином в перемежку.
Так что все для твоего ДВС закончилось отлично - промоешь и будешь ездить и радоваться на старом промышленном АВТОЛЕ.
Ну или что то другое зальешь что понравиться но судя по всему с Куппером закончено на всегда, или я ошиБси.
0 -
Привет.
Да для дорог с твердым покрытием 30 км час
для дорог с ГДС 13 км час
ну вот и считай пробег.
Город с пробками 5-9 км час это по Москве.
Если интересует откуда взял могу скинуть расчет расхода ГСМ для авто МИНТРАНСа.
0 -
5 часов назад, MaksimVZ сказал:
Ждали и дождались. Реальные меры для решения, увы, реальной проблемы.
Уточните пожалуйста, может ли проблема коснуться тех, кто использует Энергетики для ДВС. И будет ли изменение их рецептуры?
Имею несколько подшефных автомобилей, в которых залиты именно энергетики. Пока проблем нет. Хочется чтобы их не было и в дальнейшем.
Привет.
А чего производитель не сказал который раз меняется рецептура.После каждого ГУТАЛИНА идет пересмотр рецептуры, во опытные работники и специалисты по рецептуры микстуры.
А чем ДВС гоночного авто отличается от БЫТОВОГО.
Да тем что использования гоночного часы, а бытовой работает и работает десятки, а то и сотни часов - а масло с рецептурой не выдерживает такого режима.
И что бы производитель не мудрил и не обещал по рецептуре что все будет хорошо - будет только ГУТАЛИН.
И он это знает исходя из опыта подбора рецептуры за столько лет одни подборы - для получения ГУТАЛИНА
И он ответил правильно масла нет , но ВЫ держитесь скоро будет новое по рецептуре.
0 -
Отличные фото, показательные по маслу Куппер.
Слушай а чего масляные каналы проволочкой не пошуровал - во где интерес полный , аж колбаски гуталиновые получил бы.
Ну а так все в порядке продолжайте экспериментировать, да только анализы не забудь собрать в папочку по датам.
0 -
19 часов назад, Testerito сказал:
пошлют они вас лесом, они не вправе разглашать данную информацию, потому как информация может быть дискредитирующей или оказаться рекламой.
Привет.
Да особенно когда прочитают и посмотрят последствия использования масла Куппер и образовавшийся ГУТАЛИН.
Пошлют Куппервайзеров подальше и все лесом да еще иски выставят.
0 -
2 часа назад, Testerito сказал:
то есть что то в составе бензина или в продуктах его сгорания, влияет на масло а именно на его базу? надо выяснить что в масле куппер такого на что влияют присадки современного бензина.
Ну Вы даете - как эти продукты то попадают в масло.
Производитель утверждает что покрытие образовавшееся из олеата меди на поверхности цилиндра препятствует этому процессу, заклепочки не пускають.
0 -
53 минуты назад, m724 сказал:
Получается что именно так .
Срочно всем перейти на бензин А76 или АИ 80 тогда налете точно не будет.
Вот спецам отскоблить такой налетик и в лабораторию узнают почему это такое масло Куппер такой налет дает.
А молчат как партизаны о своей продукции .
1
ArmActiv
в Автохимия
Опубликовано: · Изменено пользователем VNikolai