Перейти к публикации

Lobshter

Пользователи
  • Публикаций

    2 507
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Магия GM, масло оригинал, а на бензине мотор в лаке. С дизелями проблем нет, на нем ездят отлично даже с интервалами 15к.
  2. Толстый Макс Это Опель, он в городе жрет ведро бензина
  3. Две машины ездили на ориг GM, масло ездит 7-8к и дальше только лак и грязь. Причем моточасы не более 250, а то и 200
  4. Посчитайте по топливу лучше. У меня на машине висит расход 8,1л. У вас будет другой, но думаю литров 10-12 с такой скоростью. Это литров 500-600 за 5к. Но в любом случае вам решать. У меня Шелл тоже черный, но думаю это вопрос больше к ЕГР+монтажный зазор нового мотора большой, соответственно с естественным износом могу допустить прорыв газов в картер. Но я обслуживание написал как делается. Имеем итог 160к км машина ездит с заменой 10к( до 90к км замена 15к) без расхода масла. И это турбомотор.
  5. Фирменный GM на бензине лютое г в плане чистоты мотора. Я ни у кого, включая себя, не видел чтоб это масло ходило дольше 7,5к, дальше начинает люто лачить двигатель. На дизеле, кстати, проблем таких нет. Сейчас на моем Опеле уже как лет 5 используется А3/В4, причем все замены, кроме 2, был Шел Хеликс Ультра, НХ7, НХ8, и сейчас залит Ультра немецкая. Масло выхаживает по 10к, примерно литров 800-900 топлива, и лак за этот момент не то остался прежним, он стал меньше, даже металл начал просвечиваться. Так что я бы не переводил остатки шела на интервал 5к, оставил бы как и было 7,5к. Тем
  6. Аналог С40 Порше. Для новых заряженых Порше. Sae40 C3 с хорошим загустителем и ведром дисперсантов ( если судить по Мобилу)
  7. 5w40 авангард ультра зимой ведет себя великолепно. Стартовал на дизеле К9К на нем в -27, все шикарно.
  8. hellopashka Дак и так уменьшили зольность, причем это я не только про это, в целом про все А3/А5/SP. Почему они подняли щелочное до 12 не могу сказать, но значит так им умным виднее. Да и в целом я бы предпочел щелочное 12, чем 10, если бы у меня был авто с простой экологией. а жрущие моторы уже нездоровы, их гемопатией в виде 0,1 Золы не вылечишь.
  9. На чем, на дизельных форсунках, где и так ничего не откладывается?) Или на клапанах в МПИ моторе? Куда тот же ваг разрешает зольность 1,6. да, в прямой впрыск не надо, в сложную экологию тоже, но в них никто и не рекомендует
  10. Lobshter

    Масла Volume

    Если не секрет, что за присадка для восстановления сальников?
  11. Зачем в полнозрльнике зола 1? Она и так тут 1,1-1,2.
  12. Не знаю как оно работает, но по характеристикам выглядит хорошо. Дисперсантов много, вязкость норм для А3, щелочное 12.
  13. Плохо.( Попробуйте 5/10w40 допуска С3.
  14. Можно во все лить 5w40 C3, но 5w40 CK-4 будет лучше.
  15. Я за лукойл в оба авто. Перекрывает все запросы и для первого и для второго авто. Искать более низкую золу для старого дизеля и такого же старого 2л француза не вижу смысла, тем более у этого Лукойла она в районе 1,2, что норм. Повышение вязкости ваш дизель явно не заметит, говорю вам человек, который льет 10w40 вместо 5w30 в 1,5 дизель)
  16. То есть вам сделали ремонт, а расход масла остался тот же?
  17. Для Реалей РБ- попробуйте Zic X5 10w40 или X7 LS 10w40. На 10w зимой в РБ не замерзаете, а масла хорошие и недорогие + небольшая зольность. На газу проживут ваш интервал в 8к км.
  18. 0w30 на зиму, 10w30 на лето ( смотрите Корею, есть Soil выше, есть Zic X7 LS, есть дизельные с допусками SL/CI-4, кстати из тоже можете использовать, отличные живучие масла)
  19. В РБ не вариант, там из Кореи только Zic представлен широко. Автор, Zic X5 5w30, идеальный вариант цена/качество/доступность. А так можешь на пробу Zic X7 Diesel 5w30 и X7 LS 5w30, что из этого будет меньше уходить, то и используй.
  20. Lobshter

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Я думаю на бензине норм поработало бы. Это второе SN, которое использую на дизеле, и по итогу использования, оба отработали одинаково.
  21. Lobshter

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Спасибо, знаю. Смысл был взять что-то быстро, недорого и низкозольное. Ну и немного эксперимента, в плане сравнения масел.
  22. Цена как в Европе, так что разницы от региона нет. Ликви Молли везде дорогое)
  23. В 5w30 с дисперсантами порядок, а тут их столько, будто перед нами Ильсак, в чем причина?
  24. Еще вопросик: указали допуск С2, но не указали ни одной спецификации ПСА? Это масло отлично заменит Тотал С2, но большая часть ПСА-шников ищут свои любимые допуски. Могло бы привлечь клиентов дополнительных.)
  25. В любом случае масло хорошее, но не эксклюзив.

×
×
  • Создать...